Veosed: DHL +23,4%, Maersk tugevdab logistikat
Rahvusvahelises ekspedeerimises on näha tulude kasvu ja jätkuvat võimalust hindu tõsta: seda kinnitavad DHL Global Forwardingi ning Maersk Logistics & Servicesi tulemused. Samal ajal muudavad investeeringud Madridis ja Amsterdamis lennuveoste teenindusvõimalusi, samal ajal kui kütusekulud Euroopas püsivad erinevad.
Koostanud CargoNice'i toimetus AI abiga, tuginedes loetletud allikatele ja CargoNice'i enda turuandmetele. Masintõlge poola keele originaalist. Toimetuspoliitika · Loe poolakeelset originaali
- 5,644 mld EURDHL Global Forwardingi tulud
- +23,4%DHL Global Forwardingi kasv
- 4,5 mld USDMaersk Logisticsi tulud
- 2,08 EUR/kmSpot-hind PL→DE
Tänane turg numbrites (CargoNice'i andmed)
Spot-hind suunal DE→PL oli 2. novembril 2026 1,92 EUR/km, mis tähendab 0,05 EUR/km suurust kasvu võrreldes eelmise näiduga. Vastassuunal PL→DE oli hind 2. novembril 2026 2,08 EUR/km. Diislikütuse hind Poolas oli 6. novembril 2026 6,95 PLN/l, samal ajal kui ELi keskmine diislikütuse hulgihind jõudis 2. novembril 2026 tasemele 2 153,94 EUR/1000L. Saksamaal oli näit samal kuupäeval 2 282,00 EUR/1000L.
Koormate ja veokite suhe langes 3. novembril 2026 tasemele 3,50 koormat/veok, võrreldes varasema näiduga 5,30, mis tähendab, et saadaolev nõudlus on sõidukipargi suhtes väiksem kui varem. Euro võrdluskurss oli 5. novembril 2026 4,3916 PLN.
DHL: lennu- ja mereveoste tugev kasv
DHL Group lõpetas 2026. aasta kolmanda kvartali 22,7 mld EUR suuruse tuluga, mis oli aastatagusega võrreldes 12,6% kõrgem. Kontserni EBIT kasvas 16,2% võrra 1,7 mld EUR-ni. Ettevõte kinnitas kogu aasta korrigeeritud EBIT-prognoosi tasemel üle 7,0 mld EUR.
DHL Global Forwardingi tulud kasvasid 23,4% võrra 5,644 mld EUR-ni ning EBIT 32,7% võrra 259 mln EUR-ni. Ettevõte tõi esile eriti tugevad lennuveoste mahud Aasiast ning mereveo kasvu, mida toetasid Aasia ja Euroopa suunad.
Turu jaoks tähendab see, et suur üleilmne operaator kasvatab jätkuvalt nii käivet kui ka ärikasumit. Lennu-, mere- ja multimodaalsete saadetiste hinnastamisel tasub eraldi kontrollida ostuhindu ning ühenduste kättesaadavust Aasiast Euroopasse. Allikas: DHL Group
Maersk: maismaateenuste hinnad ja mahud kasvavad
Maersk teenis 2026. aasta kolmandas kvartalis Logistics & Servicesi segmendis 4,5 mld USD tulu ehk aastatagusega võrreldes 13% rohkem. Segmendi EBIT kasvas 19% võrra 259 mln USD-ni ning EBIT-marginaal paranes 5,8%-ni.
Landside'i üksuse tulud kasvasid 12% võrra 2,435 mld USD-ni. Ettevõte seostab tulemust First Mile'i hinnatõusude ja mahtude 7,1% kasvuga. Ekspedeerimisteenuste tulud suurenesid 19% võrra 929 mln USD-ni; Maersk tõi esile nõudluse vastupidavuse ning kütuselisaajamaksudest tulenevad kõrgemad hinnad.
Tulemused suurendavad kütusekulude ülekandmise mehhanismide tähtsust uksest ukseni teenustes, mis hõlmavad esimest veolõiku, tollivormistust ja ekspedeerimist. Integreeritud logistikat pakkuva vedajaga konkureerides on oluline eristada selgelt baastariifi, lisatasusid ja vastutuse ulatust. Allikas: Maersk
Madrid: FedEx suurendab enne tipphooaega kaubaveovõimekust
FedEx moderniseeris Madridi-Barajase lennujaama operatiivpoolel teise kaubaveoobjekti. Ettevõtte airside'i operatiivpindala selles lennujaamas ületab nüüd kokku 4 500 m² ning laiendatud objekt lisab 1 550 m² laopinda.
Taristu hõlmab nelja poolhaagiste kohta, rullsüsteemi kuni 14 ULD jaoks ning ruumi 5 700 saadetisele. Samuti on kavandatud ajutine tolliladu. FedEx soovib koondada Madridi Expressi ja Economy vood Kanaari saartele ning sealt tagasi, samuti suurendada EU Economy saadetiste konsolideerimist Ladina-Ameerikasse ja Ameerika Ühendriikidesse.
Pürenee poolsaare eksportijatele ja importijatele pakub see täiendavat võimalust kiireloomuliste maantee- ja lennusaadetiste ning tolliformaalsuste korraldamiseks. Enne lahenduse kasutamist tuleb konkreetse teenuse puhul kinnitada vastuvõtu- ja sulgemisajad. Allikas: FedEx