Μεταφορές: το κόστος στην Ολλανδία θα αυξηθεί έως 3,3%
Οι διεθνείς οδικές μεταφορές στην Ολλανδία αναμένεται να εισέλθουν στο 2027 με υψηλότερη βάση κόστους, ενώ η Maersk αυξάνει τις έκτακτες προσαυξήσεις καυσίμων και ενέργειας σε αρκετές αγορές. Παράλληλα, αυξάνεται η κίνηση φορτηγών στη Μάγχη και η διαθεσιμότητα διατροπικών υπηρεσιών στον άξονα Γερμανία–Ιταλία, προσφέροντας στους διαμεταφορείς νέες επιλογές χωρητικότητας.
Ετοιμάστηκε από τη Σύνταξη CargoNice με τη βοήθεια AI, βάσει των αναφερόμενων πηγών και των ιδίων δεδομένων αγοράς της CargoNice. Αυτόματη μετάφραση από το πολωνικό πρωτότυπο. Συντακτική πολιτική · Διαβάστε το πολωνικό πρωτότυπο
- 2,9%–3,3%Διεθνές κόστος στην Ολλανδία το 2027
- 20%Προσαύξηση Maersk στην Εσθονία
- 102 014 φορτηγάLeShuttle Freight τον Σεπτέμβριο
- 2,12 EUR/kmΤιμή ναύλου Πολωνία–Γερμανία
Η αγορά σήμερα σε αριθμούς (στοιχεία CargoNice)
Η τιμή του πετρελαίου κίνησης ORLEN ανήλθε σε 7,16 PLN/l στις 9 Οκτωβρίου 2026· σε σύγκριση με την προηγούμενη μέτρηση αυξήθηκε κατά 0,22 PLN/l. Η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης στην ΕΕ έφτασε τα 2 148,53 EUR/1000L στις 5 Οκτωβρίου 2026, ενώ στη Γερμανία τα 2 254,00 EUR/1000L την ίδια ημέρα. Η ενδεικτική τιμή ναύλου στη διαδρομή Γερμανία–Πολωνία ανήλθε σε 1,68 EUR/km στις 5 Οκτωβρίου 2026, ενώ στη διαδρομή Πολωνία–Γερμανία σε 2,12 EUR/km. Η πτώση του ενωσιακού δείκτη τιμών καυσίμων δεν εξαλείφει την πίεση κόστους που αντιμετωπίζουν συγκεκριμένοι μεταφορείς, ιδίως όπου προστίθενται ενεργειακές προσαυξήσεις, μισθολογικό κόστος και διόδια.
Ολλανδία: υψηλότερη βάση κόστους στις μεταφορές το 2027
Μελέτη της Panteia για τα έτη 2026–2027 δείχνει ότι το κόστος των διεθνών οδικών μεταφορών στην Ολλανδία θα αυξηθεί το 2027 κατά 2,9%–3,3%. Η πρόβλεψη δεν περιλαμβάνει τις μεταβολές στις τιμές καυσίμων ούτε τα διόδια φορτηγών, επομένως δεν πρέπει να θεωρείται πλήρης εικόνα της μελλοντικής τιμής μεταφοράς.
Η μεγαλύτερη αύξηση αναμένεται στο κόστος εργασίας των οδηγών, κατά 4,9%, καθώς και στις ασφαλίσεις, κατά 7,1% στις διασυνοριακές μεταφορές. Επιπλέον, τα χιλιομετρικά διόδια για βαρέα οχήματα στην Ολλανδία θα ισχύουν καθ’ όλη τη διάρκεια του 2027· η περίοδος μεταβατικής έκπτωσης από τα τέλη του 2026 ολοκληρώνεται και οι τιμές θα αναπροσαρμόζονται βάσει δείκτη.
Για τους εντολείς και τους φορείς εκμετάλλευσης που αγοράζουν χωρητικότητα στην Ολλανδία, αυτό σημαίνει ότι στις συμβάσεις πρέπει να διαχωρίζονται το βασικό κόστος, τα καύσιμα και τα διόδια. Ο διαχωρισμός αυτός περιορίζει τον κίνδυνο η μεταγενέστερη αναπροσαρμογή της τιμής να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης μόνο αφού προκύψει το κόστος.
Η Maersk αυξάνει τις έκτακτες προσαυξήσεις στις βόρειες αγορές
Από τις 7 Οκτωβρίου, η Maersk εφαρμόζει 20% έκτακτη προσαύξηση καυσίμων και ενέργειας για αποστολές Store Door στην Εσθονία. Οι προσωρινοί κανόνες για άλλες αγορές προβλέπουν 14% στη Δανία και 10% στη Σουηδία.
Μια ακόμη αλλαγή αφορά το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία: από τις 12 Οκτωβρίου, η προσαύξηση θα ανέρχεται εκεί σε 20%. Ο μεταφορέας συνδέει τα μέτρα αυτά με το υψηλότερο ενεργειακό κόστος, την κατάσταση ασφαλείας στη Μέση Ανατολή και την πίεση στη διαθεσιμότητα καυσίμων.
Η προσαύξηση αφορά τα χερσαία τμήματα που ελέγχονται από τη Maersk και επομένως απαιτείται έλεγχος όχι μόνο των τιμών μεταφοράς, αλλά και της διαμόρφωσης της τιμολόγησης door-to-door. Ιδιαίτερη σημασία έχει να διευκρινιστεί αν το κόστος καλύπτεται ήδη από τη ρήτρα καυσίμων του πελάτη ή αν πρέπει να εμφανίζεται ως ξεχωριστό στοιχείο.
Μάγχη: αύξηση των μεταφορών φορτηγών με το LeShuttle
Το LeShuttle Freight μετέφερε τον Σεπτέμβριο 102 014 φορτηγά, δηλαδή 8% περισσότερα σε ετήσια βάση. Από τις αρχές του 2026, περισσότερα από 883 000 βαρέα οχήματα έχουν ήδη διασχίσει τη σύνδεση Folkestone–Calais.
Πρόκειται για σημαντικό σήμα για τις συνοδευόμενες μεταφορές μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Γαλλίας. Τα στοιχεία δεν προδικάζουν τη διαθεσιμότητα σε συγκεκριμένη ημέρα ούτε το επίπεδο των τιμών, αλλά επιβεβαιώνουν τον μεγαλύτερο όγκο που εξυπηρετείται από τη συγκεκριμένη διέλευση.
Για τη διαμεταφορά που εξυπηρετεί τις σχέσεις Ηνωμένου Βασιλείου–ΕΕ, είναι κρίσιμο να ελέγχεται η χωρητικότητα μαζί με την κράτηση και να παρακολουθούνται οι μεταβολές των τιμών των μεταφορέων. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτούν επίσης οι εντολές μεταφοράς των οποίων η παραλαβή ή η παράδοση συμπίπτει με την περίοδο ισχύος της προσαύξησης της Maersk για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία.
Γερμανία–Ιταλία: περισσότερες θέσεις στη διατροπική σύνδεση
Η CargoBeamer αύξησε τη συχνότητα της σύνδεσης Kaldenkirchen–Domodossola σε 22 δρομολόγια μετ’ επιστροφής την εβδομάδα. Η διαδρομή μεταξύ Γερμανίας και Ιταλίας έχει μήκος 825 km, ενώ ο δηλωμένος χρόνος διαδρομής ανέρχεται σε 23 ώρες.
Ο φορέας δέχεται επικαθήμενα κατάλληλα για μεταφόρτωση με γερανό και μη ανυψούμενα επικαθήμενα, καθώς και εμπορευματοκιβώτια, κινητά αμαξώματα, δεξαμενές και επιλεγμένα φορτία ADR. Το πυκνότερο πρόγραμμα αυξάνει τον αριθμό των διαθέσιμων ημερομηνιών κράτησης στον αλπικό άξονα.
Η προσφορά δεν αντικαθιστά αυτόματα την οδική μεταφορά: στον υπολογισμό πρέπει να συνυπολογίζονται οι προ- και επίγειες μεταφορές, οι παραλαβές και οι απαιτήσεις της μονάδας φορτίου. Ωστόσο, μπορεί να αποτελέσει πρόσθετη επιλογή για τις σχέσεις Ιταλία–DACH, όταν η οδική προσφορά περιορίζεται από τη διαθεσιμότητα οδηγών, τη χωρητικότητα ή τις απαιτήσεις εκπομπών.
Πηγή: CargoBeamer Πηγή: Supply Chain Italy
Εν συντομία
- Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε στις 8 Οκτωβρίου το εβδομαδιαίο Oil Bulletin με τιμές πετρελαϊκών προϊόντων, στοιχεία για τους φόρους και χάρτη τιμών πετρελαίου κίνησης για τα κράτη της ΕΕ. Ο κοινός δείκτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της τιμαριθμικής αναπροσαρμογής καυσίμων στις διεθνείς διαδρομές. Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή
- Η Europa Road ξεκίνησε συνεργασία με τη Heppner στη Γαλλία και τη Goldair Group στην Ελλάδα. Το νέο σχήμα περιλαμβάνει πέντε καθημερινές αναχωρήσεις από το Στρασβούργο, το Gonesse, τη Λιλ, τη Λυών και το Le Mans, καθώς και εβδομαδιαία υπηρεσία προς την Αθήνα. Πηγή: FBJ