Транспорт: Валенсия расте, Бремерхафен е под въпрос

Пазарът днес в числа (данни на CargoNice)

Цената на дизеловото гориво Orlen е 7,36 PLN/l според данните от 27 октомври 2026 г., след увеличение с 0,09 PLN/l спрямо предходното отчитане. Средната цена на дизела в Полша е 1 790,46 EUR/1000L към 19 октомври 2026 г., а в Германия — 2 266,00 EUR/1000L към същата дата. Средната стойност за Европа е 2 138,68 EUR/1000L към 19 октомври 2026 г.

На спот пазара ставката от Германия до Полша достига 1,59 EUR/km според данните от 26 октомври 2026 г., а в посока Полша–Германия — 2,15 EUR/km за същия ден. Съотношението между товари и камиони е 0,60 товар/превозно средство към 26 октомври 2026 г. Увеличението на вътрешната цена на горивото при стабилен показател за предлагането на превозни средства означава, че ценообразуването на транспортните заявки трябва и занапред ясно да разделя разходите за превоз от горивните добавки.

Проверки на камиони в цяла Европа през ноември

ROADPOL потвърди, че последната координирана акция Truck & Bus за 2026 г. ще се проведе от 16 до 22 ноември. Проверките ще обхванат товарни автомобили и автобуси в общоевропейски мащаб, с особен акцент върху техническото състояние и съответствието с регулаторните изисквания. Италианско отраслово съобщение от 23 октомври допълва, че действията ще обхванат основните европейски пътни коридори. Източник: ROADPOL

За организаторите на превози е от ключово значение преди възлагането на товара да се потвърди, че подизпълнителят разполага с пълен комплект актуални документи на водача, превозното средство и товара. Това включва и записите от тахографа, както и подготовката на документацията, чиято липса може да спре транспортната композиция по време на операцията. Източник: Transportonline

Седмицата на засилени проверки сама по себе си не променя предлагането на превозвачи, но увеличава риска от закъснение при недостатъчно проверен екип. При съотношение 0,60 товар/превозно средство към 26 октомври 2026 г. е разумно предварително да се осигурят превозвачи, съответстващи на регулаторните изисквания, вместо да се разчита на аварийно покритие на спот пазара.

Валенсия: по-големи обеми за драйаж и дистрибуция

Valenciaport обработи през септември 498 837 TEU, което е с 5,48% повече на годишна база. Общият товарооборот достигна 6,6 млн. тона, което означава ръст от 2,05%. Увеличиха се както износните пратки в контейнери, с 5,68%, така и вносът — с 11,68%. Източник: Valenciaport

За автомобилния транспорт е важен и трафикът на товарни превозни средства: през първите девет месеца той възлиза на 404 543 превозни средства, което е с 8,77% повече спрямо предходната година. Данните показват по-силен сигнал за получаването на контейнери, вътрешната дистрибуция и връзките на Испания с останалата част от Иберийския полуостров и Европа.

Същевременно транзитната обработка от януари до септември е била с 9,81% по-ниска. Затова при калкулиране на получаването на контейнери не бива автоматично да се пренася ръстът на трафика през портала върху целия оперативен портфейл: вносните и износните товари могат да се развиват различно от потоците, зависими от транзитната обработка. Източник: Port Technology

Бремерхафен: проверявайте инструкциите преди подаване на автомобила

Контейнеровозът MSC Victorine е бил ударен по време на маневра за отплаване от Бремерхафен на 25 октомври, при силен вятър. Според информация, цитираща полицията в Бремен и страните по инцидента, корабът е получил разкъсване с дължина около десет метра над ватерлинията. Няма съобщения за пострадали или за проникване на вода във вътрешността на кораба, но са повредени контейнери и конструктивни елементи на плавателния съд. Източник: TrasportoEuropa

Корабът е останал в Бремерхафен, вместо да продължи към планираното посещение в Хамбург; инцидентът се разследва. За вносителите и автомобилните оператори това означава несигурност относно разтоварването, наличността на конкретни контейнери и инструкциите за по-нататъшния превоз от двете германски пристанища.

Преди резервиране на времеви прозорци за доставка или подаване на влекач е добре да се потвърдят статусът на разтоварването, освобождаването на контейнера и актуалната транспортна заявка. Това е особено важно, когато промяна в графика на терминала може да превърне планираното получаване в разход за изчакване или репозициониране.

Накратко

• Рейн, Ротердам и Антверпен: Optimodal Nederland възобнови от 27 октомври превоза на контейнери с баржи по Рейн до и от Ротердам и Антверпен след подобряване на водните нива. Операторът продължава да следи нивата на водата и действащите нисководни добавки. Източник: Optimodal Nederland
• Полша, Болеславец: Rhenus пусна в експлоатация система AutoStore в логистичен център; системата с площ 4 500 m² използва почти 140 000 контейнера и над 100 робота. Декларираният капацитет е над 38 000 представяния на контейнери дневно в обект с площ 57 000 m². Източник: TrasportoEuropa
• Полша, контролирани товари: Geodis получи сертификация по Internal Compliance Programmes за дейността си в Полша в областта на отбранителната логистика и обработката на стратегически и стоки с двойна употреба. Сертификацията не отменя собствените задължения на спедитора за контрол на износа и проверка на клиента. Източник: TrasportoEuropa