Стаўкі перавозак і збор ЕС з пасылак

Рынак сёння ў лічбах (даныя CargoNice)

Спотавая стаўка на напрамку Польшча→Германія складае 2,15 EUR/km паводле даных на 26 кастрычніка 2026 г., а на маршруце Германія→Польшча — 1,59 EUR/km на тую ж дату. У зваротным напрамку розніца відавочная: стаўка Германія→Польшча знізілася на 0,20 EUR/km у параўнанні з папярэднім паказаннем, а Польшча→Германія вырасла на 0,07 EUR/km.

Аптовая цана дызельнага паліва Orlen у Польшчы складае 7,27 PLN/l на 24 кастрычніка 2026 г., што на 0,17 PLN/l больш, чым раней. Сярэдняя цана дызельнага паліва ў ЕС склала 2 138,68 EUR/1000L на 19 кастрычніка 2026 г., павялічыўшыся на 2,80 EUR/1000L. Курс еўра ўстаноўлены на ўзроўні 4,3917 PLN на 23 кастрычніка 2026 г.

Сукупнасць паказчыкаў сведчыць пра дысбаланс паміж напрамкамі аўтамабільных перавозак і захаванне коштавага ціску з боку паліва, таму маржу варта разлічваць асобна для кожнага напрамку і тэрміну выканання.

ЕС: новы збор для малых пасылак з 1 лістапада

Еўрапейская камісія абвясціла, што з 1 лістапада 2026 г. у Еўрапейскім саюзе пачне дзейнічаць адміністрацыйны збор для малых імпартных пасылак. Яго памер будзе вызначаны пазней у дэлегаваным акце, таму сёння аператары не могуць уключыць у свае тарыфы адну пацверджаную стаўку.

Змена будзе дзейнічаць разам з часовай мытнай пошлінай у памеры 3 EUR за штуку для тавараў электроннага гандлю коштам да 150 EUR, якая прымяняецца з 1 ліпеня 2026 г. У рэфармаванай мадэлі мытныя фармальнасці і аплата належных сум будуць ускладзены на інтэрнэт-платформы і прадаўцоў з-за межаў ЕС. Перавозчыкі таксама могуць несці наступствы невыканання патрабаванняў адпаведнасці.

Маштаб рынку падкрэслівае значнасць гэтай змены: у ЕС у 2025 г. паступіла 5,9 млрд тавараў электроннага гандлю нізкай вартасці. Для кампаній, якія абслугоўваюць пасылкі, ключавым будзе асобна паказваць у прапанове кошт абслугоўвання, мытныя плацяжы і адказнасць за дэкларацыю. Крыніца: Еўрапейская камісія

Kuehne+Nagel бачыць аднаўленне ў еўрапейскіх перавозках зборных грузаў

Kuehne+Nagel паведаміла, што выручка сегмента аўтамабільнай лагістыкі ў III квартале 2026 г. дасягнула 1,0 млрд CHF, павялічыўшыся на 14% у гадавым выражэнні. EBIT гэтага сегмента вырас на 40%, да 28 млн CHF. Кампанія адзначае далейшае паляпшэнне сітуацыі на рынку аўтамабільных перавозак, а таксама стабільны попыт на паслугі з большай дабаўленай вартасцю і трансгранічныя рашэнні.

Асабліва важнай для еўрапейскіх партнёраў з'яўляецца ацэнка рынку міжнародных перавозак зборных грузаў. Буйны аператар паведамляе пра паляпшэнне ў трансгранічных перавозках і адначасова павысіў прагноз скарэкціраванага EBIT усёй групы на 2026 г. да дыяпазону 1,5–1,6 млрд CHF.

Гэта не поўная карціна ўсяго рынку, але важны сігнал ад аператара, які працуе ў многіх краінах Еўропы. Пры большым попыце на паслугі, што патрабуюць міжнароднай арганізацыі, субпадрадчыкі і партнёры па перавозках зборных грузаў могуць больш настойліва адстойваць камерцыйныя ўмовы. Крыніца: Kuehne+Nagel

Марскі фрахт у Еўропу: рызыка лістападаўскага росту ставак

Паводле брыфінгу ад 23 кастрычніка 2026 г., індэкс Shanghai Containerized Freight Index вырас на 1,76 пункта, да 3 681,34 пункта. Ацэнка Xeneta для напрамку Азія–Паўночная Еўропа склала 3 698 USD за 40-футавы кантэйнер, пасля росту на 6,8%, а паказчык Freightos Baltic Exchange быў названы на ўзроўні 3 516 USD.

Розніца паміж бягучымі ацэнкамі і чаканнямі перавозчыка істотная: MSC, як паведамляецца, меў намер дамагацца 4 500 USD на маршрутах у Паўночную Еўропу з 1 лістапада 2026 г. Гэта павялічвае рызыку таго, што лістападаўскія разлікі кошту дастаўкі хутка састарэюць.

У брыфінгу таксама згадвалася разліковая цана Brent на ўзроўні 116,72 USD за барэль пры захаванні рызык бяспекі вакол Армузскага праліва. Таму ў прапановах door-to-door варта аддзяляць кароткатэрміновыя дапушчэнні адносна марскога фрахту і паліва ад ставак за дастаўку і вываз у Еўропе. Крыніца: Forwardernews

Коратка

• Грэцыя: маса грузаў, перавезеных транспартнымі сродкамі, зарэгістраванымі ў краіне, у 2025 г. знізілася на 13,7%, да 223,5 млн тон. Адначасова ў камерцыйных перавозках выкананая транспартная работа вырасла на 0,7%, а для палетных грузаў — на 7,8%; транспартная работа кантэйнераў знізілася на 23,1%. Крыніца: Hellenic Statistical Authority
• Балгарыя: на A2 Hemus паміж Сафіяй і Ботэўградам абмежаванні для грузавікоў масай больш за 12 тон уведзеныя праз тэрміновы рамонт адной з галерэй тунэля Topli Doł. У панядзелак 26 кастрычніка 2026 г. з 07:00–09:00 транспартныя сродкі, якія рухаюцца ў напрамку Сафіі, не могуць карыстацца адкрытай галерэяй, а аб'езд не прадугледжаны; работы павінны працягвацца да канца красавіка 2027 г. Крыніца: Trafficban