Taşımacılık: Macaristan’da yasak ve Romanya’da yeni geçiş ücreti
Orta ve Doğu Avrupa üzerinden taşımacılık planlaması, Macaristan’daki günlük kamyon trafiği yasağı ve Romanya’da kilometre bazında hesaplanan TollRo geçiş ücreti nedeniyle zorlaşıyor. Aynı zamanda fiyatlandırma sırasında navlun fiyatları ve yakıt ayrıca kontrol edilmeli; İspanya lojistiğinde iş ortağı riski artıyor.
CargoNice Yayın Kurulu tarafından yapay zeka desteğiyle, belirtilen kaynaklara ve CargoNice'in kendi piyasa verilerine dayanarak hazırlandı. Lehçe orijinalinden makine çevirisi. Yayın ilkeleri · Lehçe orijinali okuyun
- 7,10 PLN/lOrlen motorini, 23 Ekim
- 1,79 EUR/kmAlmanya–Polonya spot navlun fiyatı
- 0,48 lei/kmTollRo Euro VI geçiş ücreti, ekspres yol
- 195 000 tonDemir yoluyla pancar kampanyası
Bugünün piyasası rakamlarla (CargoNice verileri)
Orlen motorininin fiyatı 7,10 PLN/l seviyesinde ve tarih 23 Ekim 2026. Polonya’da ortalama dizel fiyatı 19 Ekim 2026 itibarıyla 1 790,46 EUR/1000L, Almanya’da ise aynı tarihte 2 266,00 EUR/1000L. Almanya–Polonya hattında model spot navlun 19 Ekim 2026 itibarıyla 1,79 EUR/km seviyesinde.
Bir önceki veriye kıyasla Polonya’da dizel fiyatı 4,23 EUR/1000L düşerken Almanya–Polonya navlun fiyatı 0,15 EUR/km arttı. Daha düşük yakıt maliyeti, araç bulunabilirliğinin taşıma fiyatını yükselttiği yerlerde marj üzerindeki baskıyı ortadan kaldırmıyor.
Macaristan: 23 Ekim’de kamyon trafiği yasağı
Macaristan’da ulusal bayram nedeniyle uygulanan trafik kısıtlaması, azami yüklü ağırlığı 7,5 tonun üzerindeki yük taşıtlarını kapsıyor. Yasak, 23 Ekim 2026 Cuma günü 06:00–22:00 arasında geçerli. Bakanlık, bayram kısıtlamasının gece bölümünü kaldırdı; dolayısıyla geçişler tam gün durdurulmayacak.
Bayramın ardından standart hafta sonu yasağı geri dönüyor: 24 Ekim Cumartesi 22:00’den 25 Ekim Pazar 22:00’ye kadar. Yükleme ve boşaltma zaman pencereleri teyit edilmeden önce ilgili taşımanın yasal muafiyet koşullarını karşılayıp karşılamadığı kontrol edilmeli. Kaynak: MKFE
Romanya: TollRo kamyon güzergâhı hesaplamasını değiştiriyor
Romanya’nın TollRo sistemi, geçiş ücretini kat edilen mesafeye, yol türüne ve aracın Euro sınıfına göre hesaplıyor. Sistem, kayıt ülkesinden bağımsız olarak ulusal yollarda, ekspres yollarda ve otoyollarda 3,5 tonun üzerindeki kamyonlar için geçerli. Sistem, ağır taşıtlar bakımından daha önce kullanılan vinyet temelli yaklaşımın yerini 1 Ekim 2026 itibarıyla aldı.
En az 12 ton ağırlığındaki Euro VI sınıfı bir araç için belirtilen fiyat otoyol ve ekspres yollarda 0,48 lei/km, ulusal yollarda ise 0,24 lei/km. Ücret şu anda güzergâh biletleri veya CNAIR uygulaması üzerinden ödenebiliyor; EETS sağlayıcıları üzerinden ödeme daha sonra kullanıma sunulacak. Kaynak: Octave Engine
İspanya: lojistikte kredi riski için yeni sinyaller
İspanya’nın taşımacılık ve depolama sektörlerine ilişkin iflas işlemleri sicili 22 Ekim 2026 tarihinde güncellendi. En yeni kayıtlar arasında, 19 Ekim 2026 tarihli kararla Madrid’de özel bir yargı sürecine alınan Grupo Alea Logistics Services S.L. de bulunuyor.
Sicil; iflas işlemlerini, tasfiyeleri ve sonuçlanmış süreçleri birbirinden ayırıyor. Tek başına bir kayıt, ödeme yapılmayacağını veya şirketin taşıma emrini yerine getirme kapasitesinin bulunmadığını göstermez; ancak yük tahsis edilmeden veya ödeme vadesi uzatılmadan önce kredi riskine maruz kalma düzeyinin kontrol edilmesini gerektirir. Kaynak: Concursal.es
Macaristan: daha kısa pancar kampanyası kara yolu talebini sınırlayacak
Rail Cargo Hungaria, 22 Ekim 2026 tarihinde şeker pancarlarının Kaposvár’daki tesise taşınması kampanyasını başlattı. Taşımacı, iki ay içinde yaklaşık 195 000 ton taşıma öngörüyor. Kuraklık ve yüksek sıcaklıklar sonrasında verimin düşmesi, kampanyanın önceki sezonlara kıyasla yaklaşık 30% kısalmasına neden olacak.
Operatör, 400 vagonluk özel filo kullanarak haftada yaklaşık 20 tren planlıyor. Macaristan’daki şeker pancarı hasadının yarısından fazlasının demir yoluyla taşınması, bu hacmin kara yolu piyasasına yönelebilecek bölümünü azaltıyor. Kaynak: Rail Cargo Hungaria