Transportne cene in dajatev EU za pakete
Od 1. novembra 2026 bo pri carinjenju majhnih pošiljk, uvoženih v EU, uvedena nova pristojbina za obdelavo, katere višina še ni določena. Hkrati evropska špedicija opaža izboljšanje pri mednarodnem zbirnem tovoru, vse večjo negotovost pomorskih prevoznin in lokalne omejitve na poti skozi Bolgarijo.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
- 2,15 EUR/kmSpot cena Poljska→Nemčija
- 7,27 PLN/lCena dizelskega goriva Orlen na Poljskem
- 223,5 mln tonCestni prevoz v Grčiji
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Spot cena na relaciji Poljska→Nemčija znaša 2,15 EUR/km po podatkih z dne 26. oktobra 2026, na relaciji Nemčija→Poljska pa 1,59 EUR/km istega dne. V nasprotni smeri je razlika izrazita: cena prevoza Nemčija→Poljska se je glede na prejšnji podatek znižala za 0,20 EUR/km, medtem ko se je cena Poljska→Nemčija zvišala za 0,07 EUR/km.
Cena dizelskega goriva Orlen na Poljskem znaša 7,27 PLN/l na dan 24. oktobra 2026, kar je 0,17 PLN/l več kot prej. Povprečna cena dizelskega goriva v EU je na dan 19. oktobra 2026 znašala 2 138,68 EUR/1000L, po zvišanju za 2,80 EUR/1000L. Tečaj evra je bil za 23. oktober 2026 določen pri 4,3917 PLN.
Razporeditev kazalnikov kaže na neravnovesje med cestnimi smermi in vztrajen stroškovni pritisk goriva, zato je maržo smiselno izračunati ločeno za vsako smer in rok izvedbe.
EU: nova pristojbina za majhne pošiljke od 1. novembra
Evropska komisija napoveduje, da bo od 1. novembra 2026 v Uniji začela veljati pristojbina za obdelavo uvoženih majhnih pošiljk. Njen znesek bo pozneje določen v delegiranem aktu, zato izvajalci danes v cenike še ne morejo vključiti enotne, potrjene cene.
Sprememba bo veljala poleg začasne carine v višini 3 EUR na kos za e-trgovinsko blago v vrednosti do 150 EUR, ki se uporablja od 1. julija 2026. V prenovljenem modelu bodo carinske formalnosti in plačilo dajatev bremenili spletne platforme ter prodajalce zunaj EU. Tudi prevozniki lahko nosijo posledice neizpolnjevanja zahtev glede skladnosti.
Obseg trga potrjuje pomen te spremembe: v EU je bilo v 2025 uvoženih 5,9 mrd nizkovrednostnih izdelkov iz e-trgovine. Za podjetja, ki obravnavajo pakete, bo ključno, da v ponudbi ločijo strošek obdelave, carinske dajatve in odgovornost za deklaracijo. Vir: Evropska komisija
Kuehne+Nagel opaža okrevanje evropskega zbirnega tovora
Kuehne+Nagel je objavil, da so prihodki segmenta cestne logistike v tretjem četrtletju 2026 dosegli 1,0 mrd CHF, kar je 14 % več kot leto prej. EBIT tega segmenta se je povečal za 40 %, na 28 mio. CHF. Podjetje izpostavlja nadaljnje izboljšanje cestnega trga ter stabilno povpraševanje po storitvah z višjo dodano vrednostjo in čezmejnih rešitvah.
Za evropske partnerje je posebej pomembna ocena trga mednarodnega zbirnega tovora. Velik izvajalec poroča o izboljšanju čezmejnih prevozov, hkrati pa je zvišal napoved ponavljajočega se EBIT celotne skupine za 2026 na razpon 1,5–1,6 mrd CHF.
To ni celovita slika celotnega trga, vendar gre za pomemben signal izvajalca, ki deluje v številnih evropskih državah. Ob večjem povpraševanju po delu, ki zahteva mednarodno organizacijo, lahko podizvajalci in partnerji za zbirni tovor odločneje branijo komercialne pogoje. Vir: Kuehne+Nagel
Pomorska prevoznina v Evropo: tveganje novembrskih podražitev
Po poročanju z dne 23. oktobra 2026 se je indeks Shanghai Containerized Freight Index zvišal za 1,76 točke, na 3 681,34 točke. Ocena družbe Xeneta za relacijo Azija–Severna Evropa je znašala 3 698 USD za 40-stopinjski zabojnik, po zvišanju za 6,8 %, medtem ko je bil kazalnik Freightos Baltic Exchange naveden pri 3 516 USD.
Razlika med trenutnimi ocenami in pričakovanji prevoznika je znatna: MSC naj bi si prizadeval za 4 500 USD na poteh v Severno Evropo od 1. novembra 2026. To povečuje tveganje, da bodo novembrski izračuni stroškov dobave hitro zastareli.
Poročilo je navedlo tudi obračunsko ceno Brenta v višini 116,72 USD za sod ob vztrajnem varnostnem tveganju v okolici Hormuške ožine. Pri ponudbah od vrat do vrat je zato treba kratkoročno veljavne predpostavke glede pomorske prevoznine in goriva ločiti od cen za dostavo in prevzem v Evropi. Vir: Forwardernews
Na kratko
- Grčija: masa tovora, prepeljanega z vozili, registriranimi v državi, se je v 2025 zmanjšala za 13,7 %, na 223,5 mio. ton. Hkrati se je pri komercialnih prevozih transportno delo povečalo za 0,7 %, pri paletnem tovoru pa za 7,8 %; transportno delo pri zabojnikih se je zmanjšalo za 23,1 %. Vir: Hellenic Statistical Authority
- Bolgarija: na avtocesti A2 Hemus med Sofijo in Botevgradom omejitve za tovornjake nad 12 ton izhajajo iz nujnega popravila ene cevi predora Topli Doł. V ponedeljek, 26. oktobra 2026, med 07:00–09:00, vozila, ki vozijo proti Sofiji, ne smejo uporabljati odprte cevi, obvoz pa ni predviden; dela naj bi trajala do konca aprila 2027. Vir: Trafficban