Sadzby a palivové príplatky na európskych trasách rastú

Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen je 6,92 PLN/l k 6. októbru 2026 a oproti predchádzajúcemu údaju klesla o 0,02 PLN/l. Priemerná cena nafty v EÚ je 2 237,18 EUR/1000L k 28. septembru 2026; v Poľsku predstavuje 2 060,34 EUR/1000L a v Nemecku 2 437,00 EUR/1000L – tiež podľa údaju z 28. septembra 2026.

Spotová sadzba na trase Poľsko→Nemecko dosahuje 2,11 EUR/km k 5. októbru 2026, zatiaľ čo v smere Nemecko→Poľsko predstavuje 1,64 EUR/km v rovnaký deň. Index jázd podliehajúcich nemeckému mýtu je 96,6 bodu (2021=100) k 26. septembru 2026. Záver: mierne zníženie domácej ceny paliva neodstraňuje nákladový tlak v medzinárodnej doprave, kde rozdiely v cenách nafty a smerových sadzbách zostávajú výrazné.

CMA CGM mení príplatok za vnútrozemskú dopravu v Európe

CMA CGM od 5. októbra 2026 uplatňuje zmenený Inland Emergency Fuel Surcharge pre európsku pozemnú dopravu. Príplatok za cestnú dopravu predstavuje 3 % v Belgicku a Holandsku, 8 % vo Francúzsku a Taliansku, 16 % v Nemecku, 17 % v Poľsku, 7 % v Slovinsku a 9 % v Chorvátsku.

Pravidlo závisí od druhu nákladu: pri vývoze rozhoduje dátum odjazdu a pri dovoze dátum vykládky. Oznámenie platí do odvolania a rozlišuje spôsob výpočtu pre cestnú, železničnú a cestnú, železničnú a terminálovú dopravu, ako aj prepravu člnmi na vybraných trhoch.

V praxi nestačí porovnať iba samotnú sadzbu námorného prepravného alebo sadzbu door-to-door. Pri ďalšom predaji vnútrozemského úseku treba overiť, či je príplatok už zahrnutý v ponuke lodného dopravcu a či bol rovnaký mechanizmus premietnutý aj do kalkulácie pre zákazníka. Zdroj: CMA CGM

Neuss – Barcelona: tri železničné spojenia týždenne

Kombiverkehr spustil 5. októbra 2026 intermodálne spojenie Neuss Trimodal – Barcelona Morrot s frekvenciou troch obojsmerných spojení týždenne. Služba rozširuje doterajšiu sieť operátora pre Pyrenejský polostrov, ktorá je obsluhovaná aj z Ludwigshafenu a Duisburgu.

V Neusse možno nákladové jednotky prepraviť na spojenie do Poznane. Barcelona zase ponúka ďalšie železničné spojenia do Constantí a Madridu. Ponuka je dostupná pre návesy, výmenné nadstavby a kontajnery, čo prináša viac možností plánovania pri rôznych profiloch nákladu.

Operátor uvádza, že rozšírenie siete má po obmedzeniach súvisiacich s nízkou hladinou Rýna zlepšiť flexibilitu dispečerského plánovania. Pri objednávkach vyžadujúcich alternatívu k cestnej alebo vnútrozemskej vodnej doprave bude kľúčové porovnať skutočné termíny cut-off, dostupnosť jednotiek a podmienky dovozu. Zdroj: Kombiverkehr

Októbrové palivové indexy: Slovensko, severské krajiny a UK – EÚ

DHL Global Forwarding Slovakia stanovila októbrový palivový príplatok pre cestné prepravné na 21,5 %, oproti 19,5 % v septembri. Index sa aktualizuje mesačne a vychádza z priemernej ceny nafty v EÚ-27 vrátane DPH, ktorá je zverejňovaná v energetickom bulletine Európskej komisie. Zdroj: DHL Global Forwarding

Ahola Transport zvýšila indexy na obdobie 1. – 15. októbra 2026: index založený na Oil Bulletin predstavuje 18,5 % pre severskú dopravu, 13,3 % pre pobaltskú dopravu a 20,0 % pre strednú a východnú Európu. Pre CEE to znamená nárast oproti 15,2 % v období 21. – 30. septembra. Spoločnosť uvádza aj samostatné ETS poplatky na vybraných cezhraničných reláciách. Zdroj: Ahola Transport

P&O Freight zverejnil októbrové poplatky za short sea prepravu medzi Spojeným kráľovstvom a EÚ. Na trase Dover – Calais predstavujú 31,94 EUR pre jednotky do 8 metrov a 75,29 EUR pre jednotky nad 8 metrov; dopravca zverejňuje aj materiály týkajúce sa energetických poplatkov a hraničných kontrol. Zdroj: P&O Freight

Európska komisia hodnotí, že fyzická ponuka nafty v EÚ zatiaľ zostáva stabilná, ceny však naďalej zostávajú vysoké v dôsledku napätia na svetových trhoch. Členské štáty EÚ a Komisia oznámili ďalšie monitorovanie situácie a koordináciu opatrení. Zdroj: Európska komisia

GEODIS investuje do elektrických nákladných vozidiel vo Francúzsku

GEODIS objednal 110 elektrických nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou 44 t od spoločností Renault Trucks a Volvo Trucks. Dodávky pre mestské a diaľkové operácie vo Francúzsku sú naplánované do mája 2027 a elektrická flotila European Road Network má po realizácii objednávky dosiahnuť 190 vozidiel.

Spoločnosť vo Francúzsku rozvíja nabíjacie koridory s odstupmi medzi jednotlivými bodmi od 250 do 500 km. Plán počíta so zvýšením počtu nabíjacích bodov z približne 60 na viac ako 200 do roku 2030.

Pre zmluvný trh je to signál rastúcej dostupnosti nízkoemisnej kapacity v cestnej doprave, samotný počet objednaných vozidiel však neznamená pokrytie konkrétnej relácie. Pred prípravou ponuky treba potvrdiť dosah služby, tranzitné časy súvisiace s nabíjaním a prípadnú prémiu za nízkoemisnú službu. Zdroj: GEODIS