Transporte: A63 condicionada e novas coimas pelos tacógrafos
Os incêndios no sudoeste de França continuam a limitar a circulação no corredor da A63 entre França e Espanha, enquanto os serviços ferroviários Bordeaux–Bayonne–Espanha foram suspensos. Ao mesmo tempo, as inspeções na Polónia já estão a aplicar as novas obrigações relativas aos tacógrafos para carrinhas, e os Países Baixos introduziram coimas de 500 EUR por violação da proibição na ponte da A27.
Preparado pela Redação da CargoNice com apoio de IA, com base nas fontes indicadas e nos dados de mercado próprios da CargoNice. Tradução automática do original polaco. Política editorial · Ler o original polaco
A63: incêndios condicionam o corredor França–Espanha
Os incêndios no sudoeste de França mantêm as restrições na A63, a sul de Bordéus. Esta é uma das principais vias rodoviárias para o tráfego de mercadorias entre França e Espanha, pelo que o problema afeta diretamente o transporte no eixo atlântico da Península Ibérica. Fonte: Trans.INFO
O tráfego de longo curso está a ser encaminhado por desvios através das autoestradas A62, A65 e A64, incluindo Langon e Pau. A suspensão do transporte ferroviário na ligação Bordeaux–Bayonne–Espanha aumenta ainda mais a pressão sobre o transporte rodoviário. Segundo informações do mercado, o encerramento da A63 no sentido sul–norte provocou uma concentração de camiões na zona de Bayonne. Fonte: The Loadstar
Primeiros efeitos dos novos tacógrafos nas carrinhas na Polónia
A Inspeção dos Transportes Rodoviários aplicou uma coima ao motorista de um transportador romeno cuja carrinha efetuava um transporte da Polónia para a Roménia. A fiscalização dos dados do tacógrafo revelou 16 h 37 min de condução sem o encerramento correto do período diário de condução, 6 h 40 min de condução sem a pausa obrigatória e um período de repouso diário demasiado curto. Fonte: Trans.INFO
Foram também instaurados processos administrativos contra o transportador e o gestor de transportes. Desde 1 de julho de 2026, os veículos com peso bruto superior a 2,5 t utilizados no transporte internacional de mercadorias ou em operações de cabotagem estão sujeitos a requisitos relativos aos tacógrafos, ao tempo de condução, às pausas e aos períodos de repouso.
Ucrânia: prioridade no eCherha para AEO, T1 e TIR
A Ucrânia está a testar, no sistema eletrónico de fila fronteiriça eCherha, o atendimento prioritário de determinados transportes. Desde 17 de julho de 2026, podem beneficiar da prioridade os transportadores com estatuto AEO e os transportes abrangidos por uma declaração de trânsito T1 ou por um livrete TIR. Fonte: Trans.INFO
No modelo de teste, por cada três veículos prioritários processados são processados cinco veículos não prioritários. A carga perecível recebe a prioridade máxima quando o transporte cumpre simultaneamente a condição que permite o procedimento simplificado. Os direitos deverão ser verificados automaticamente através de ligações aos sistemas estatais e aduaneiros.
Novas regras ucranianas sobre períodos de repouso e tacógrafos
Desde 26 de julho de 2026, vigoram na Ucrânia regras mais rigorosas sobre o tempo de trabalho e o repouso dos motoristas. O período de repouso semanal regular, de pelo menos 45 h, deve ser cumprido fora da cabina, sendo o custo do alojamento suportado pelo transportador. O limite de trabalho noturno é de 10 h. Fonte: Trans.INFO
Os veículos novos utilizados no transporte internacional de mercadorias devem estar equipados com tacógrafos inteligentes G2V2, e o período de dados disponível para fiscalização foi alargado para 56 dias. As alterações coincidem com um estudo da Comissão Europeia sobre o impacto do acordo UE–Ucrânia no mercado; o acordo atual vigora até 31 de março de 2027.
Países Baixos: coima de 500 EUR por atravessar a A27 pela Merwedebrug
A Rijkswaterstaat está a aplicar ativamente a proibição de circulação de camiões e autocarros na ponte Merwedebrug, na A27, perto de Gorinchem. A restrição vigora desde 18 de julho de 2026 e as fiscalizações começaram em 25 de julho de 2026, após a instalação de câmaras ANPR e da sinalização. Fonte: Trans.INFO
Um veículo identificado durante a travessia da ponte pode receber uma coima de 500 EUR, acrescida de custos administrativos. A proibição foi introduzida devido a preocupações com o estado estrutural da ponte e aplica-se a ambos os sentidos de circulação.
S7 para Gdańsk: constrangimentos de 30 de julho até meados de setembro
Em 30 de julho de 2026 terão início obras na S7, entre os nós de Rączki e Waplewo, abrangendo a faixa de rodagem no sentido de Gdańsk. A organização temporária do tráfego deverá ser implementada em 29 de julho de 2026; numa primeira fase, a circulação será feita por uma única faixa e, posteriormente, ambos os sentidos serão transferidos para uma única faixa de rodagem. Fonte: Trans.INFO
Os trabalhos deverão prolongar-se até meados de setembro de 2026. As restrições afetarão a principal rota entre Varsóvia e a Tricidade durante o período de maior tráfego de férias.
Situação dos transportadores polacos: sinal de risco da contraparte
Segundo estimativas citadas pela Associação dos Transportadores Rodoviários da Pomerânia Ocidental, mais de 1 200 empresas de transporte polacas poderão ter encerrado a atividade no primeiro semestre de 2026. O setor aponta o aumento dos custos do combustível e da mão de obra, as taxas de frete rígidas e as perturbações geopolíticas como fontes de pressão sobre as margens. Fonte: Trans.INFO
Os dados da ZMPD mostram separadamente uma diminuição de mais de 800 no número de empresas titulares de uma licença comunitária no primeiro trimestre de 2026. No entanto, a redução do número de licenças e o número de empresas encerradas não constituem o mesmo indicador.