Transporte: gasóleo caro, Suíça altera portagens

O mercado em números (dados da CargoNice)

O preço do gasóleo da Orlen é de 7,26 PLN/l, segundo a leitura de 30 de setembro de 2026, tendo descido 0,10 PLN/l face à leitura anterior. O preço médio do gasóleo na UE é de 2 226,44 EUR/1000L em 21 de setembro de 2026, após uma subida de 67,70 EUR/1000L. Na Alemanha, o indicador é de 2 457,00 EUR/1000L em 21 de setembro de 2026, enquanto a taxa de modelo na rota DE→PL chega a 1,39 EUR/km em 28 de setembro de 2026.

A descida do preço retalhista nacional não altera o quadro geral: os custos do gasóleo na UE continuam sob pressão, pelo que as cotações do transporte internacional continuam a exigir mecanismos de combustível atualizados.

UE: abastecimento estável não reduz a pressão sobre o gasóleo

O Grupo de Coordenação do Petróleo da Comissão Europeia avaliou, em 29 de setembro, que o abastecimento de produtos petrolíferos na UE está atualmente estável. Isto não significa, contudo, uma normalização dos custos: os preços do gasóleo e do combustível de aviação continuam elevados devido à situação tensa nos mercados mundiais.

Um indicador importante para o transporte são os stocks comerciais no hub Amesterdão–Roterdão–Antuérpia. Estes encontram-se abaixo da média dos últimos cinco anos, embora tenham estabilizado nas últimas semanas. As refinarias europeias operam perto da utilização máxima da sua capacidade, e a Comissão declara estar preparada para convocar antecipadamente uma nova reunião do grupo caso as condições se agravem. Fonte: Comissão Europeia

Para as ofertas com um prazo de validade mais longo, continua a ser essencial separar a taxa de base do suplemento de combustível. A estabilidade da disponibilidade física do combustível limita o risco de faltas imediatas, mas não elimina o risco de alterações nos custos de aquisição do transporte.

França: transportadores anunciam mobilização

A organização francesa de transportadores rodoviários OTRE anunciou, em 29 de setembro, uma mobilização do setor em resposta ao aumento dos custos do combustível. A data de eventuais ações ainda não foi indicada, mas a organização exige que o aumento dos custos dos combustíveis seja integral e justamente repercutido nos clientes e nas entidades adjudicantes públicas.

A OTRE defende um mecanismo de indexação mais simples e aplicável, baseado nos indicadores do Comité national routier. Salienta também a necessidade de cláusulas uniformizadas de revisão de preços nos contratos públicos. Para o mercado, isto representa simultaneamente um risco de perturbações operacionais e uma pressão mais forte dos transportadores para abandonar as taxas fixas all-in. Fonte: OTRE

Os transitários que adquirem capacidade de transporte em França devem confirmar a disponibilidade dos subcontratados para executar as ordens de transporte e verificar se os contratos estabelecem regras claras para os ajustes de combustível.

Suíça: a partir de 1 de outubro, apenas dispositivos 4G

A DKV Mobility deixará de processar a portagem suíça nos dispositivos DKV BOX EUROPE que funcionam com tecnologia 2G à meia-noite de 30 de setembro. A partir de 1 de outubro, as viagens na Suíça exigem um dispositivo compatível com 4G ou a utilização de um processo de pagamento alternativo.

Os transportadores sem um dispositivo compatível podem utilizar a loja online da Administração Federal Suíça das Alfândegas e da Segurança das Fronteiras. A viagem pode ser reservada até cinco dias antes da partida, e os dados relativos à quilometragem podem ser corrigidos após a conclusão da viagem. As alterações de rede em França, nos Países Baixos e na Alemanha deverão ocorrer mais tarde, mas na Suíça o prazo operacional é imediato. Fonte: DKV Mobility

A atribuição de uma carga através da Suíça sem uma verificação prévia do dispositivo de bordo cria o risco de cobrança incorreta da portagem e de atrasos na execução.

Alemanha: exceções ao fim de semana para cargas que substituem o transporte marítimo

Vários Länder alemães prolongam até 31 de outubro as exceções às proibições de circulação de veículos pesados aos domingos e feriados para veículos que transportam cargas relacionadas com níveis baixos de água. Baden-Württemberg confirmou a prorrogação em 28 de setembro, e facilidades semelhantes continuam também, entre outros, na Renânia do Norte-Vestefália, na Renânia-Palatinado, no Sarre e em alguns Länder do norte.

A isenção não constitui uma derrogação geral à proibição. Aplica-se exclusivamente a mercadorias direta ou indiretamente relacionadas com os efeitos dos níveis baixos de água e a transportes que substituem cargas que não podem ser movimentadas por via navegável ou que só podem ser transportadas dessa forma de maneira limitada. Fonte: Baden-Württemberg Fonte: Tagesschau

O planeamento de um carregamento ou de uma entrega ao domingo exige, portanto, documentação e a confirmação, pelo transportador, de que o transporte em causa é elegível.

Em resumo

• Nórdicos–Mediterrâneo: A Nurminen Logistics e a Tarros lançaram, em 29 de setembro, um serviço intermodal bidirecional e reservável, porta a porta. O serviço liga um comboio de bloco Örebro–Parma, que circula duas vezes por semana em cada sentido, à rede da Tarros através de La Spezia; o tempo de trânsito ferroviário anunciado é de 2,5–3 dias. O serviço inclui ferrovia, estrada, terminais, expedição de cargas, desalfandegamento e troços marítimos. Fonte: Nurminen Logistics / Tarros
• Itália: A Eni introduziu, a partir de 28 de setembro, um preço máximo de 2,19 EUR/l para o gasóleo durante os primeiros 30 dias na rede Enilive. O limite aplica-se a essa rede e não a todo o mercado italiano, pelo que não deve, por si só, servir de base para um ajuste geral dos suplementos de combustível. Fonte: Eni