Transport: włoski zakaz 22 sierpnia i niższe indeksy paliwa
W europejskim transporcie drogowym najbliższe ryzyko operacyjne dotyczy sobotniego zakazu ruchu ciężarówek we Włoszech 22 sierpnia. Jednocześnie sierpniowe indeksy paliwowe w Belgii i Niemczech spadają, podczas gdy Szwecja zaostrza kontrolę manipulacji tachografami.
Materiał przygotowany przez Redakcję CargoNice z użyciem AI, na podstawie wskazanych źródeł i własnych danych rynkowych CargoNice. Polityka redakcyjna
- 1,65 EUR/kmStawka spot Polska–Niemcy
- 2 149,00 EUR/1000LDiesel w Niemczech
- 13,71%Dopłata paliwowa DHL Belgia
- 11Indeks paliwowy Contargo
Rynek dziś w liczbach (dane CargoNice)
Cena oleju napędowego Orlen wyniosła 6,62 PLN/l w dniu 18 sierpnia 2026 r.. Średnia cena diesla według biuletynu Komisji Europejskiej wyniosła 2 149,00 EUR/1000L w Niemczech oraz 2 012,67 EUR/1000L w UE w dniu 10 sierpnia 2026 r.. Stawka spot na relacji Polska–Niemcy osiągnęła 1,65 EUR/km w dniu 5 sierpnia 2026 r., a na kierunku Niemcy–Polska 1,12 EUR/km tego samego dnia.
W porównaniu z poprzednim odczytem niemiecka cena diesla obniżyła się o 59,00 EUR/1000L, do 2 149,00 EUR/1000L. Spadek hurtowego kosztu paliwa w Niemczech może sprzyjać obniżaniu indeksów zakupowych, ale nie oznacza automatycznej redukcji stawek przewozowych na wszystkich kierunkach.
Włochy: sobotni zakaz dla pojazdów powyżej 7,5 t
We Włoszech w sobotę 22 sierpnia 2026 r., między 08:00 a 16:00, będzie obowiązywało ograniczenie ruchu dla pojazdów o DMC powyżej 7,5 t. Ośmiogodzinny postój przypada na okres letnich ograniczeń i uzupełnia regularne włoskie zakazy niedzielne.
Dla przewozów międzynarodowych szczególnie ważne są sobotnie okna załadunku i rozładunku. Przewoźnik, który nie ukończy dojazdu przed 08:00, może stracić znaczną część dnia operacyjnego. Konsekwencją może być przesunięcie odbiorów, kumulacja zleceń po zakończeniu zakazu oraz presja na poniedziałkowe terminy dostaw.
Spedytorzy powinni oddzielnie potwierdzić godziny pracy miejsc załadunku, dostępność kierowcy przed zakazem oraz warunki rozliczania postoju. W wycenie warto także uwzględnić, czy klient oczekuje dostawy w pierwszy dzień roboczy po weekendzie.
Szwecja: surowsze egzekwowanie zasad tachografowych
Od 1 sierpnia 2026 r. w Szwecji obowiązuje zaostrzony system egzekwowania przepisów dotyczących manipulacji tachografami. Zmiana zwiększa sankcje i rozszerza uprawnienia policji oraz inspektorów podczas kontroli.
Służby mogą kierować pojazdy na bardziej szczegółowe sprawdzenia, a także prowadzić niezapowiedziane kontrole w obiektach prywatnych, w tym w hubach logistycznych i terminalach. Informacje z kontroli drogowych będą również wykorzystywane przez Transportstyrelsen przy ocenie ryzyka przedsiębiorstw transportowych.
Dla operatora zlecającego przewóz oznacza to potrzebę dokładniejszej weryfikacji podwykonawców obsługujących zarówno trasy krajowe w Szwecji, jak i odcinki międzynarodowe. Problem wykryty podczas kontroli może szybko przełożyć się na dostępność konkretnego pojazdu i wykonanie zlecenia.
Niemcy: Contargo obniża sierpniowy indeks paliwowy
Contargo ustaliło na sierpień 2026 r. indeks Terminal and Truck Fuel Surcharge na poziomie 11, wobec indeksu 14 w lipcu. Podstawą kalkulacji była średnia niemiecka cena diesla na poziomie 183,48 centa/l w czerwcu.
Według taryfy Contargo dopłata wynosi 6 EUR dla każdego przedziału 10 km i rośnie do 60 EUR przy dystansie 100 km. Zmiana ma bezpośrednie znaczenie dla kosztu dowozu i odwozu kontenerów wokół terminali obsługiwanych przez operatora.
Spedytor powinien sprawdzić, czy sierpniowy indeks został już ujęty w fakturach zakupowych, cennikach podwykonawców i nowych ofertach dla klienta. Warto również porównać datę wykonania usługi z okresem stosowania indeksu, aby nie rozliczać sierpniowych operacji według wyższej wartości lipcowej.
Belgia: niższa dopłata paliwowa DHL Freight
DHL Freight Belgium podał dopłatę paliwową dla transportu drogowego na sierpień 2026 r. w wysokości 13,71%. Dotyczy ona produktów Road Freight Standard oraz Direct/Euronet.
Poziom sierpniowy jest niższy od lipcowych 14,28%, choć pozostaje powyżej wartości odnotowywanych w pierwszych czterech miesiącach 2026 r. DHL wskazuje, że kalkulacja korzysta z danych Oil Bulletin Komisji Europejskiej.
Obniżka nie powinna być traktowana wyłącznie jako komunikat przewoźnika. Jest to element do sprawdzenia w klauzulach paliwowych, stawkach zakupu oraz ofertach odnawianych w sierpniu dla przesyłek przechodzących przez Belgię.