Transport: paliwo w górę w UE, korekty opłat od 29 września

Rynek dziś w liczbach (dane CargoNice)

Cena oleju napędowego Orlen wyniosła 7,36 PLN/l w dniu 29 września 2026 r., ze zmianą -0,08 PLN/l względem poprzedniego odczytu. Średnia cena diesla w UE wyniosła 2 226,44 EUR/1000L w dniu 21 września 2026 r., a w Niemczech 2 457,00 EUR/1000L tego samego dnia. Stawka spot na kierunku Polska–Niemcy osiągnęła 1,91 EUR/km w dniu 28 września 2026 r., natomiast relacja ładunków do pojazdów wyniosła 4,00 ładunki/pojazd.

Spadek krajowej ceny paliwa nie znosi presji kosztowej w przewozach międzynarodowych: unijny diesel wzrósł o 67,70 EUR/1000L, podczas gdy stawka spot Polska–Niemcy obniżyła się o 0,18 EUR/km.

Czechy: regulowane ceny i niższa akcyza na diesel w październiku

Czeski resort finansów zapowiada ponowne wprowadzenie regulacji cen paliw od 1 października do 31 października 2026 r.. Pakiet ma objąć również obniżenie podatku akcyzowego na olej napędowy. To istotna zmiana dla przewoźników realizujących regularne operacje do Czech, z Czech i w tranzycie przez ten rynek.

Dla spedytora kluczowe będzie rozdzielenie dwóch elementów kalkulacji: tymczasowych warunków detalicznego zakupu paliwa oraz zapisów umownych o dodatkach paliwowych. Niższy koszt przy dystrybutorze nie musi automatycznie oznaczać proporcjonalnej zmiany dopłaty, jeżeli mechanizm indeksacji w umowie opiera się na innym wskaźniku lub innym okresie referencyjnym.

Warto jeszcze przed rozpoczęciem październikowych załadunków sprawdzić, czy oferty podwykonawców uwzględniają już oba elementy decyzji. Szczególnego doprecyzowania wymagają wyceny z dłuższą datą ważności, w których koszt paliwa został skalkulowany przed ogłoszeniem regulacji. Źródło: Ministerstwo Finansów Czech

Schengen: presja na zmianę limitu pobytu kierowców spoza UE

Brytyjskie i wschodnioeuropejskie organizacje przewoźników ponowiły apel o zmianę zasady Schengen ograniczającej pobyt do 90 dni w okresie 180 dni. Problem dotyczy zawodowych kierowców spoza Unii Europejskiej, którzy wielokrotnie wykonują przewozy międzynarodowe do państw strefy Schengen.

Według relacji branżowej pełne wdrożenie unijnego systemu wjazdu/wyjazdu na przejściach granicznych od 10 kwietnia ma umożliwić automatyczne wykrywanie kierowców przekraczających limit oraz odmowę wjazdu. Nie jest to zmiana zasad już obowiązująca w operacji, lecz sygnał, że kontrola wykorzystania limitu może stać się bardziej skuteczna.

Ryzyko dotyczy zwłaszcza sieci opartych na przewoźnikach z Wielkiej Brytanii i Bałkanów Zachodnich, których kierowcy często obsługują powtarzalne kursy do UE. W planowaniu warto weryfikować nie tylko dostępność ciągnika i kierowcy w dniu załadunku, lecz także możliwość legalnego wykonania kolejnych rotacji w horyzoncie kontraktu. Źródło: Transport Operator

Maersk: nowe zasady opłat inland dla Polski, Beneluksu i DACH

Od 29 września 2026 r. zmieniony program opłat paliwowych Maersk dla przewozów intermodalnych obejmuje przesyłki FMC w Polsce, Beneluksie oraz na rynkach DACH. Opłaty dotyczą lądowego dowozu i odwozu kontenerów w imporcie oraz eksporcie, realizowanego w ramach organizowanego przez armatora transportu inland.

Program wykorzystuje kody dopłat EFS i IFS i ma być przeglądany co dwa tygodnie w odpowiedzi na zmienność rynku energii. W praktyce data przekazania przesyłki może mieć znaczenie dla tego, która wersja opłaty zostanie zastosowana do konkretnego ruchu port–droga lub port–kolej.

Spedytorzy powinni sprawdzić zasady obowiązywania daty wejścia w życie na już przekazanych zleceniach oraz na ofertach przygotowanych przed 29 września. W kalkulacji kosztu dostawy kontenerowej trzeba także odróżnić fracht morski od opłaty za odcinek lądowy, ponieważ program dotyczy właśnie tego drugiego elementu. Źródło: Container News

W skrócie

• Dania: Blue Water Shipping obniżył od 28 września 2026 r. dodatek paliwowy dla drogowych przewozów Dania–reszta Europy do 89,30%, wobec 89,80% w poprzednim tygodniu. Dla kierunku Dania–Finlandia tabela wskazuje 90,90%, a dla Dania–Wielka Brytania/Irlandia 90,80%. Źródło: Blue Water Shipping
• Niderlandy: DSV podniósł dla produktu XPress dodatek paliwowy do 55,25% od 28 września 2026 r.; tabela jest aktualizowana co tydzień w poniedziałek. Źródło: DSV
• Grecja: w pierwszym kwartale 2026 r. przewozy drogowe greckimi pojazdami wzrosły o 6,7% rok do roku do 54,125 mln ton, a praca przewozowa o 3,5% do 4,946 mld tonokilometrów. Jednocześnie tonaż kontenerowy spadł o 47,0% rok do roku. Źródło: Hellenic Statistical Authority