Trasport: strajk fl-Italja u drone fil-Baħar l-Iswed

Is-suq illum f’ċifri (dejta ta’ CargoNice)

Id-diżil fid-dejta ta’ ORLEN jiswa 7,28 PLN/l, skont il-qari tad-29 ta’ Ottubru 2026. Il-prezz bl-ingrossa tad-diżil fil-Polonja huwa 1 781,19 EUR/1000L fis-26 ta’ Ottubru 2026, filwaqt li l-medja tal-UE hija 2 146,19 EUR/1000L tal-istess data. Ir-rata spot fuq ir-rotta Polonja–Ġermanja tilħaq 2,23 EUR/km fis-26 ta’ Ottubru 2026, filwaqt li fid-direzzjoni Ġermanja–Polonja hija 1,66 EUR/km.

Fid-direzzjoni Ġermanja–Polonja, ir-rata niżlet b’0,13 EUR/km meta mqabbla mal-qari preċedenti, filwaqt li r-rotta Polonja–Ġermanja żdiedet b’0,15 EUR/km. Din id-differenza bejn id-direzzjonijiet tenfasizza li l-ipprezzar tar-ritorn u d-disponibbiltà tal-vettura għandhom jiġu nnegozjati separatament, anki meta l-ispejjeż tal-fjuwil fil-Polonja jkunu aktar stabbli.

L-Italja: l-istrajk jinkludi s-settur tal-awtostradi

Il-ministeru Taljan għall-infrastruttura jindika strajk nazzjonali tal-USB fit-30 ta’ Ottubru 2026. L-azzjoni fis-settur tal-awtostradi għandha tibda diġà fit-22:00 tad-29 ta’ Ottubru, għalhekk ir-riskju ma jikkonċernax biss l-operazzjonijiet skedati għall-Ġimgħa, iżda wkoll it-tluq bil-lejl u l-wasliet lejn it-terminals.

Il-komunikat ikopri s-settur pubbliku u dak privat. Fl-iskeda oriġinali kien hemm ukoll azzjoni ferrovjarja mill-21:00 tad-29 ta’ Ottubru sal-20:59 tat-30 ta’ Ottubru, iżda l-operaturi ferrovjarji ħabbru li din ġiet posposta wara deċiżjoni tal-ministru. Il-kundizzjonijiet lokali jistgħu jvarjaw bejn l-industriji u ż-żoni, għalhekk tibqa’ meħtieġa konferma mingħand l-operatur tal-awtostrada, il-maħżen u s-sottokuntrattur. Sors: Ministeru Taljan għall-Infrastruttura u t-Trasport Sors: Trenord

Il-Baħar l-Iswed: l-istatus tat-tagħbija fuq Contship Jet għadu mhux ikkonfermat

Fit-28 ta’ Ottubru, ZIM ħabbar li l-bastiment Contship Jet, mikri mill-armatur, intlaqat minn drone waqt il-vjaġġ tiegħu lejn Constanța. L-ekwipaġġ kollu ġie evakwat b’mod sigur, iżda t-trasportatur għadu qed jevalwa l-kundizzjoni tal-bastiment u tat-tagħbija.

Ma tħabbar l-ebda data għar-restawr tal-iskeda jew għall-ħruġ tal-merkanzija. ZIM jiddikjara li se jikkuntattja lill-klijenti kkonċernati, iżda għall-ispedizzjoni huwa kruċjali li jiġi stabbilit immedjatament liema noti ta’ konsenja huma affettwati mill-inċident u li mingħand l-armatur jinkisbu alternattivi għar-routing li jmiss. Sakemm jiġi kkonfermat l-istatus tal-kontenitur, m’għandhomx jiġu marbuta miegħu termini fissi għall-wasla tat-trakk jew għall-konsenja f’Constanța. Sors: ZIM

Pakketti lejn l-UE: l-operaturi qed ibiddlu l-prodotti qabel l-1 ta’ Novembru

Ir-rekwiżiti l-ġodda tal-UE dwar l-identifikaturi tal-prodotti fid-dikjarazzjonijiet għal ċerti vjeġġi B2C ta’ valur baxx qed jobbligaw lill-operaturi postali jagħmlu bidliet. Mill-17:00 tad-29 ta’ Ottubru, New Zealand Post se tissospendi temporanjament is-servizz kummerċjali Express lejn il-pajjiżi kollha tal-UE, sabiex is-sieħeb tal-konsenja jimplimenta l-kapaċità li jipproċessa d-dejta meħtieġa.

L-operatur qed iwaqqaf ukoll ċerti servizzi Economy u Courier lejn 16-il pajjiż tal-UE, fejn bħalissa hija disponibbli biss l-approvazzjoni doganali Delivered at Place. Min-naħa l-oħra, mill-1 ta’ Novembru, SingPost se taqleb għal mudell Delivered Duty Paid għall-vjeġġi kummerċjali lejn dawn is-16-il pajjiż. Il-bidla mhijiex sempliċement kwistjoni ta’ għażla tal-prodott: teħtieġ dejta korretta fil-livell ta’ kull oġġett individwali u verifika li l-konsolidatur jaċċetta l-vjeġġ skont il-formula doganali magħżula. Sors: New Zealand Post Sors: SingPost Sors: Amministrazzjoni doganali Olandiża

Konsolidazzjoni short sea: Boluda, Samskip, Contship u Tarros

Fit-28 ta’ Ottubru, Boluda Shipping iffirmat ftehim biex takkwista lil Samskip, li jeħtieġ approvazzjonijiet regolatorji u t-twettiq tal-kundizzjonijiet tal-għeluq. Il-finalizzazzjoni hija mistennija fl-1 ta’ Jannar 2027, u sa dak iż-żmien iż-żewġ kumpaniji għandhom joperaw b’mod indipendenti. Fl-aħħar mill-aħħar, in-netwerk magħqud huwa maħsub li jinkludi 32 bastiment, 18-il rotta fi 28 pajjiż, kif ukoll terminals marittimi u ferrovjarji u flotta ta’ aktar minn 500 trakk proprjetà tal-kumpanija. Għall-konnessjonijiet bejn it-Tramuntana tal-Ewropa, l-Iberja, il-Gżejjer Kanarji u l-Afrika tal-Punent, dan jista’ jfisser offerta usa’ ta’ trasport marittimu-ferrovjarju bit-triq. Sors: Samskip

Fl-istess jum, Contship, permezz tal-kumpanija Sogemar, iffirma ftehim biex jixtri lil Tarros Group. It-tranżazzjoni tinkludi l-attivitajiet marittimi, terminali u fuq l-art, inkluża Med Logistics Malta, u wkoll għadha tistenna l-approvazzjonijiet. L-għeluq huwa ppjanat għar-raba’ kwart tal-2026. Tarros topera servizzi door-to-door f’16-il pajjiż u 31 port, u taqdi 2 700 klijent. L-ispedizzjonieri li joperaw fuq ir-rotot Italja–Mediterran–Afrika ta’ Fuq għandhom isegwu bidliet possibbli fil-prezzijiet, fl-aġenziji, fil-konsenja fuq l-art u fl-aċċess għat-terminals, iżda għad m’għandhomx iqisuhom bħala kundizzjonijiet obbligatorji. Sors: Contship

Fil-qosor

• Il-Groupe Napoly Franċiż akkwista lit-trasportatur bit-triq SDGT minn Carpiquet fin-Normandija, li jopera tagħbijiet sħaħ (FTL) u palletizzati. Qabel ma jingħataw ordnijiet ġodda jew ta’ valur, ikun tajjeb li jiġu aġġornati d-dejta tal-ħlasijiet, id-dokumenti tal-assigurazzjoni u l-kuntatti operattivi. Sors: France Capital Transmission