Transportas: Prancūzijos uostų streikas ir sąnaudų spaudimas

Šiandienos rinkos skaičiai (CargoNice duomenys)

Orlen dyzelino kaina 7,08 PLN/l 2026 m. lapkričio 4 d., palyginti su ankstesniu rodmeniu, sumažėjo 0,08 PLN/l. Lenkijos dyzelino kaina ES palyginime 2026 m. spalio 26 d. siekė 1 781,19 EUR/1000L, o Vokietijos – 2 298,00 EUR/1000L. Spot kaina maršrute Lenkija–Vokietija 2026 m. lapkričio 2 d. buvo 2,15 EUR/km, pokytis – -0,15 EUR/km.

Krovinių ir transporto priemonių santykis 2026 m. lapkričio 2 d. sumažėjo iki 3,50 krovinio/transporto priemonė. Duomenys rodo silpnesnį pervežimų paklausos ir transporto priemonių prieinamumo santykį, nors dalis degalų sąnaudų ir toliau yra reikšminga vertinant tarptautinių pervežimų maršrutus.

Prancūzija: uostų streikas didina operacinę riziką

Ketvirtadieniui, lapkričio 5 d., Prancūzijos uostuose paskelbtas visą parą truksiantis nacionalinis streikas. Operacinė informacija rodo, kad ši akcija rengiama po spalio 30 d. prastovų, kurios ribojo konteinerių aptarnavimą ir apsunkino kelių transporto operacijas aplink uostus.

Didžiausia problema ekspeditoriui nebūtinai bus vien oficiali streiko trukmė. Gali būti sutrikdytas vartų laiko langų prieinamumas, konteinerių paėmimas ir pristatymas, taip pat transporto priemonių planavimas pasibaigus akcijai. Todėl terminalo patvirtintas laikas neturėtų pakeisti realaus vežėjo ir paėmimo vietos pasirengimo patvirtinimo.

Uosto atnaujinimų šaltinis: Šaltinis: Hillebrand Gori.

Čekija: dyzelino kainos riba lapkričio 4 d.

Čekijos finansų ministerija nustatė maksimalią standartinio dyzelino kainą – 49,00 CZK/l su PVM 2026 m. lapkričio 4 d. Riba galioja visoje šalyje. Degalų kainų reguliavimas ir sumažintas dyzelino akcizas turėtų galioti iki lapkričio 30 d.

Ministerijos duomenimis, akcizo sumažinimas sudaro 1,939 CZK/l be PVM, arba 2,35 CZK/l su PVM. Pervežimams per Čekiją svarbu atskirti reguliuojamą mažmeninę pirkimo kainą nuo individualių vežėjo ar subrangovo degalų tiekimo sąlygų.

Reguliavimo šaltinis: Šaltinis: Čekijos finansų ministerija.

Krovinių saugumas: nuostoliai sutelkti brangiai kainuojančiuose įvykiuose

TAPA EMEA rugsėjį užregistravo 40 587 nusikaltimų prieš krovinius pranešimus. Duomenų rinkiniui didelę įtaką darė pranešimai iš Pietų Afrikos Respublikos, todėl vien pranešimų skaičius tiesiogiai neapibūdina grėsmės masto Europos maršrutuose.

Žalos vertė buvo nurodyta tik 220 įvykių, t. y. 0,5% pranešimų, tačiau ji siekė 24,76 mln. EUR. Vidutinis nuostolis bylose, kuriose vertė buvo atskleista, sudarė 112 559 EUR. Europoje daugiausia pranešimų užregistruota Vokietijoje, po jos – Italijoje, Prancūzijoje ir Ispanijoje.

Duomenys rodo, kad didelės vertės prekės ir vagystėms jautrūs kroviniai turėtų būti vertinami atskirai. Incidentų skaičius neturėtų būti vienintelis kriterijus renkantis stovėjimo aikštelę, maršrutą, saugumo reikalavimus ir draudimo apsaugos apimtį.

Duomenų šaltinis: Šaltinis: Trans.info / TAPA EMEA.

Vežėjų padėtis: Lenkijoje ir Jungtinėje Karalystėje būtina kontroliuoti riziką

Lenkijos kelių krovininio transporto įmonės spalį turėjo 1,32 mld. PLN pradelstų įsipareigojimų – 26 mln. PLN daugiau nei prieš metus. Registre nurodytos 23 738 įsiskolinusios įmonės, o jų skaičius per metus padidėjo 716. Tuo pat metu liepos pabaigoje galiojo 43 280 tarptautinio kelių transporto licencijų – 644 mažiau nei 2025 m. pabaigoje.

Jungtinėje Karalystėje nuo 2026 m. pradžios administravimo procedūros pradėtos 52 transporto ir logistikos įmonėms. Sąraše buvo kelių transporto, ekspedijavimo, logistikos, vykdymo, jūrų ir oro transporto įmonės; didžiausias mėnesio rodiklis – 9 atvejai birželį.

Šie signalai susiję su skirtingomis rinkomis, tačiau turi bendrą operacinę reikšmę: ankstesnis bendradarbiavimas nepakeičia nuolatinio subrangovo likvidumo vertinimo. Ypač atidžiai reikia tikrinti naujus bendradarbiavimo ryšius, transporto užsakymus su ilgu mokėjimo terminu ir pervežimus, kuriems būtinas avarinis pakaitinis pajėgumas.

Šaltiniai: Šaltinis: KRD ir Šaltinis: Trans.info.