Prijevoz: zabrana u Mađarskoj i nova cestarina u Rumunjskoj
Planiranje prijevoza kroz srednju i istočnu Europu otežavaju dnevna zabrana prometa za teretna vozila u Mađarskoj te cestarina TollRo u Rumunjskoj, koja se obračunava po kilometru. Istodobno pri izračunu cijene treba zasebno provjeriti cijene vozarine i goriva, dok rizik ugovornih partnera raste u španjolskoj logistici.
Pripremilo uredništvo CargoNice uz pomoć UI, na temelju navedenih izvora i vlastitih tržišnih podataka CargoNicea. Strojni prijevod poljskog izvornika. Urednička politika · Pročitajte poljski izvornik
- 7,10 PLN/lDizel Orlen, 23. listopada
- 1,79 EUR/kmSpot cijena Njemačka–Poljska
- 0,48 lei/kmCestarina TollRo Euro VI, brza cesta
- 195 000 tonaKampanja šećerne repe željeznicom
Današnje tržište u brojkama (podaci CargoNice)
Cijena dizelskog goriva Orlen iznosi 7,10 PLN/l na 23. listopada 2026. Prosječna cijena dizela u Poljskoj iznosi 1 790,46 EUR/1000L na 19. listopada 2026., a u Njemačkoj 2 266,00 EUR/1000L istoga dana. Modelirana spot cijena na relaciji Njemačka–Poljska iznosi 1,79 EUR/km na 19. listopada 2026.
U usporedbi s prethodnim mjerenjem, cijena dizela u Poljskoj pala je za 4,23 EUR/1000L, dok je cijena Njemačka–Poljska porasla za 0,15 EUR/km. Niži trošak goriva ne uklanja pritisak na maržu tamo gdje dostupnost vozila povećava cijenu prijevoza.
Mađarska: zabrana prometa za teretna vozila 23. listopada
U Mađarskoj će se zbog državnog praznika ograničiti promet teretnih vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 7,5 tona. Zabrana vrijedi u petak 23. listopada 2026. od 06:00 do 22:00. Ministarstvo je ukinulo noćni dio blagdanskog ograničenja, pa se ne radi o cjelodnevnoj obustavi prometa.
Nakon blagdana vraća se standardna vikend-zabrana: od 22:00 u subotu 24. listopada do 22:00 u nedjelju 25. listopada. Prije potvrde vremenskih prozora za utovar i istovar treba provjeriti ispunjava li konkretni prijevoz zakonske uvjete za izuzeće. Izvor: MKFE
Rumunjska: TollRo mijenja izračun ruta za teretna vozila
Rumunjski sustav TollRo obračunava cestarinu ovisno o prijeđenoj udaljenosti, vrsti ceste i Euro klasi vozila. Odnosi se na teretna vozila iznad 3,5 tona na državnim cestama, brzim cestama i autocestama, neovisno o zemlji registracije vozila. Sustav je za teška vozila od 1. listopada 2026. zamijenio raniji pristup koji se temeljio na vinjetama.
Za vozilo mase najmanje 12 tona u klasi Euro VI navedena cijena iznosi 0,48 lei/km na autocestama i brzim cestama te 0,24 lei/km na državnim cestama. Trenutačno se cestarina može platiti putem putnih karata ili aplikacije CNAIR; plaćanje preko pružatelja usluge EETS trebalo bi biti uvedeno naknadno. Izvor: Octave Engine
Španjolska: novi pokazatelji kreditnog rizika u logistici
Španjolski registar stečajnih postupaka za sektor prijevoza i skladištenja ažuriran je 22. listopada 2026. Među najnovijim unosima nalazi se Grupo Alea Logistics Services S.L., nad kojom je u Madridu pokrenut posebni postupak s datumom 19. listopada 2026.
Registar razlikuje stečajne postupke, likvidacije i zaključene postupke. Sam unos ne dokazuje neplaćanje ni sposobnost tvrtke da izvrši nalog za prijevoz, ali trebao bi pokrenuti provjeru kreditne izloženosti prije dodjele tereta ili produljenja roka plaćanja. Izvor: Concursal.es
Mađarska: kraća kampanja šećerne repe ograničit će potražnju u cestovnom prijevozu
Rail Cargo Hungaria započela je 22. listopada 2026. kampanju prijevoza šećerne repe do postrojenja u Kaposváru. Prijevoznik planira tijekom dva mjeseca prevesti približno 195 000 tona. Zbog manjih prinosa nakon suše i visokih temperatura kampanja bi trebala biti kraća za oko 30% u odnosu na prethodne sezone.
Operator planira oko 20 vlakova tjedno uz korištenje namjenske flote od 400 vagona. Više od polovice mađarske žetve šećerne repe trebalo bi se prevesti željeznicom, što ograničava mogući priljev te količine na cestovno tržište. Izvor: Rail Cargo Hungaria