Prijevoz: štrajk u Italiji i dron na Crnom moru

Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)

Dizelsko gorivo prema podacima ORLEN-a stoji 7,28 PLN/l, prema očitanju od 29. listopada 2026. Poljska veleprodajna cijena dizela iznosi 1 781,19 EUR/1000L na dan 26. listopada 2026., dok prosjek za EU iznosi 2 146,19 EUR/1000L na isti datum. Spot cijena na relaciji Poljska–Njemačka doseže 2,23 EUR/km na dan 26. listopada 2026., dok u smjeru Njemačka–Poljska iznosi 1,66 EUR/km.

Na relaciji Njemačka–Poljska cijena je pala za 0,13 EUR/km u odnosu na prethodno očitanje, dok je na relaciji Poljska–Njemačka porasla za 0,15 EUR/km. Razlika među smjerovima naglašava da cijenu povratne vožnje i dostupnost vozila treba pregovarati odvojeno, čak i uz stabilnije troškove goriva u Poljskoj.

Italija: štrajk obuhvaća autocestovni sektor

Talijansko ministarstvo infrastrukture najavljuje nacionalni štrajk sindikata USB za 30. listopada 2026. Akcija u autocestovnom sektoru trebala bi početi već u 22:00 29. listopada, stoga se rizik ne odnosi samo na operacije koje se obavljaju u petak, nego i na noćne polaske te dolaske na terminale.

Obavijest obuhvaća javni i privatni sektor. U prvotnom rasporedu bio je i štrajk u željezničkom sektoru od 21:00 29. listopada do 20:59 30. listopada, no željeznički operateri obavještavaju o njegovoj odgodi nakon odluke ministra. Lokalni uvjeti mogu se razlikovati među sektorima i područjima, pa je i dalje potrebno potvrditi stanje kod operatera autoceste, skladišta i podizvođača. Izvor: Ministarstvo infrastrukture i prometa Italije Izvor: Trenord

Crno more: status tereta na brodu Contship Jet nije potvrđen

ZIM je 28. listopada objavio da je brod Contship Jet, koji je unajmio brodar, pogođen dronom tijekom plovidbe prema Constanți. Cijela je posada sigurno evakuirana, no prijevoznik još procjenjuje stanje broda i tereta.

Rok za uspostavu plovidbenog rasporeda ni isporuku robe nije objavljen. ZIM navodi da kontaktira relevantne klijente, ali za špediciju je ključno odmah utvrditi na koje se teretne listove događaj odnosi te od brodara dobiti mogućnosti za daljnje usmjeravanje pošiljke. Dok se ne potvrdi status kontejnera, ne treba uz njega vezivati čvrste rokove dolaska kamiona ni isporuke u Constanți. Izvor: ZIM

Paketi za EU: operateri mijenjaju proizvode prije 1. studenoga

Novi zahtjevi EU-a u vezi s identifikatorima proizvoda u deklaracijama za određene B2C pošiljke male vrijednosti prisiljavaju poštanske operatere na promjene. New Zealand Post od 17:00 29. listopada privremeno obustavlja poslovnu uslugu Express za sve zemlje EU-a kako bi dostavni partner mogao uvesti mogućnost obrade potrebnih podataka.

Operater također obustavlja odabrane usluge Economy i Courier za 16 država članica EU-a, u kojima je trenutačno dostupno isključivo carinjenje prema paritetu Delivered at Place. SingPost pak od 1. studenoga za komercijalne pošiljke prema tih 16 zemalja prelazi na model Delivered Duty Paid. Promjena nije samo pitanje odabira proizvoda: zahtijeva točne podatke na razini pojedinačne robe te provjeru hoće li konsolidator prihvatiti pošiljku prema odabranom carinskom modelu. Izvor: New Zealand Post Izvor: SingPost Izvor: Nizozemska carinska uprava

Konsolidacija short sea prijevoza: Boluda, Samskip, Contship i Tarros

Boluda Shipping potpisao je 28. listopada ugovor o preuzimanju Samskipa, koji podliježe regulatornim odobrenjima i ispunjenju uvjeta za zaključenje transakcije. Zaključenje se očekuje 1. siječnja 2027., a do tada bi obje tvrtke trebale poslovati neovisno. Dugoročno bi objedinjena mreža trebala obuhvaćati 32 broda, 18 linija u 28 zemalja, kao i pomorske i željezničke terminale te flotu od više od 500 vlastitih kamiona. Za povezivanje sjevera Europe, Iberije, Kanarskih otoka i zapadne Afrike to potencijalno znači širu ponudu pomorsko-željezničko-cestovnog prijevoza. Izvor: Samskip

Istoga je dana Contship, preko društva Sogemar, potpisao ugovor o kupnji Tarros Groupa. Transakcija obuhvaća pomorske, terminalske i kopnene aktivnosti, uključujući Med Logistics Malta, te također čeka odobrenja. Zaključenje je planirano za četvrto tromjesečje 2026. Tarros pruža usluge od vrata do vrata u 16 zemalja i 31 luci, opslužujući 2 700 klijenata. Špediteri koji posluju na relacijama Italija–Sredozemlje–sjeverna Afrika trebali bi pratiti moguće promjene cijena, zastupanja, kopnene predaje i pristupa terminalima, ali ih zasad ne bi trebali smatrati važećim uvjetima. Izvor: Contship

Ukratko

• Francuska Groupe Napoly preuzela je cestovnog prijevoznika SDGT iz Carpiqueta u Normandiji, koji prevozi pune terete i paletiziranu robu. Prije ugovaranja novih ili vrijednih naloga za prijevoz vrijedi ažurirati podatke za plaćanje, dokumente o osiguranju i operativne kontakte. Izvor: France Capital Transmission