Prijevoz: troškovi u Nizozemskoj porast će na 3,3%
Nizozemski međunarodni prijevoz u 2027. ulazi s višom troškovnom osnovicom, a Maersk povećava hitne dodatke za gorivo i energiju na nekoliko tržišta. Istodobno raste kamionski promet kroz La Manche i dostupnost intermodalnih kapaciteta na relaciji Njemačka–Italija, što špediterima pruža nove mogućnosti za osiguravanje kapaciteta.
Pripremilo uredništvo CargoNice uz pomoć UI, na temelju navedenih izvora i vlastitih tržišnih podataka CargoNicea. Strojni prijevod poljskog izvornika. Urednička politika · Pročitajte poljski izvornik
- 2,9%–3,3%Međunarodni troškovi u NL-u 2027.
- 20%Maerskov dodatak u Estoniji
- 102 014 ciężarówekLeShuttle Freight u rujnu
- 2,12 EUR/kmCijena na relaciji Poljska–Njemačka
Današnje tržište u brojkama (podaci CargoNice)
Cijena dizelskog goriva ORLEN iznosila je 7,16 PLN/l na 9. listopada 2026.; u usporedbi s prethodnim očitanjem porasla je za 0,22 PLN/l. Prosječna cijena dizela u EU dosegnula je 2 148,53 EUR/1000L na 5. listopada 2026., a u Njemačkoj 2 254,00 EUR/1000L istoga dana. Modelirana cijena na relaciji Njemačka–Poljska iznosila je 1,68 EUR/km na 5. listopada 2026., dok je na relaciji Poljska–Njemačka iznosila 2,12 EUR/km. Pad referentne cijene goriva u EU-u ne uklanja troškovni pritisak kod pojedinih prijevoznika, osobito ondje gdje se dodaju energetski dodaci, plaće i cestarine.
Nizozemska: viša troškovna osnovica prijevoza u 2027.
Istraživanje Panteije za razdoblje 2026.–2027. pokazuje da će troškovi međunarodnog cestovnog prijevoza u Nizozemskoj u 2027. porasti za 2,9%–3,3%. Prognoza ne uključuje promjene cijena goriva ni cestarinu za kamione, stoga je ne treba smatrati potpunom slikom buduće cijene prijevoza.
Najviše bi trebali porasti troškovi rada vozača, za 4,9%, te osiguranje, za 7,1% u prekograničnom prijevozu. Osim toga, nizozemska kilometarska cestarina za teretna vozila trebala bi se primjenjivati tijekom cijele 2027.; završava razdoblje privremenog popusta s kraja 2026., a cijene će se indeksirati.
Za naručitelje prijevoza i operatere koji kupuju kapacitet u Nizozemskoj to znači potrebu za odvajanjem troškova osnovice, goriva i cestarine u ugovorima. Takva podjela smanjuje rizik da se naknadna korekcija cijene počne pregovarati tek nakon nastanka troška.
Maersk povećava hitne dodatke na sjevernim tržištima
Od 7. listopada Maersk primjenjuje 20% hitnog dodatka za gorivo i energiju za pošiljke Store Door u Estoniji. Privremena pravila za druga tržišta predviđaju 14% u Danskoj i 10% u Švedskoj.
Sljedeća promjena odnosi se na Ujedinjenu Kraljevinu i Irsku: od 12. listopada dodatak bi ondje trebao iznositi 20%. Prijevoznik ove mjere povezuje s višim troškovima energije, sigurnosnom situacijom na Bliskom istoku i pritiskom na dostupnost goriva.
Dodatak se odnosi na kopnene dionice pod kontrolom Maerska, stoga je potrebno provjeriti ne samo cijene prijevoza, nego i strukturu door-to-door ponude. Posebno je važno utvrditi je li trošak već obuhvaćen klauzulom o gorivu za klijenta ili ga treba prikazati kao zasebnu stavku.
La Manche: rast kamionskog prometa LeShuttlea
LeShuttle Freight prevezao je u rujnu 102 014 kamiona, odnosno 8% više nego godinu ranije. Od početka 2026. kroz vezu Folkestone–Calais već je prošlo više od 883 000 teretnih vozila.
To je važan signal za prateći prijevoz između Ujedinjene Kraljevine i Francuske. Podaci ne određuju dostupnost na konkretan dan ni razinu cijena, ali potvrđuju veći obujam koji se prevozi ovom rutom.
Za špediciju koja pokriva relacije UK–EU ključno je provjeravati kapacitet zajedno s rezervacijom i pratiti promjene cijena prijevoznika. Posebnu pozornost zahtijevaju i nalozi za prijevoz čiji se preuzimanje ili dostava podudaraju s razdobljem primjene Maerskova dodatka za Ujedinjenu Kraljevinu i Irsku.
Njemačka–Italija: više mjesta na intermodalnoj vezi
CargoBeamer povećao je učestalost veze Kaldenkirchen–Domodossola na 22 povratne vožnje tjedno. Ruta između Njemačke i Italije duga je 825 km, a deklarirano vrijeme putovanja iznosi 23 sata.
Operator prihvaća poluprikolice prikladne za prekrcaj dizalicom i nepodizne poluprikolice, kao i kontejnere, izmjenjive nadogradnje, spremnike te odabrane ADR terete. Gušći vozni red povećava broj mogućih termina rezervacije na alpskoj relaciji.
Ponuda automatski ne zamjenjuje cestovni prijevoz: u izračun treba uključiti dovoz, preuzimanje i zahtjeve teretne jedinice. Ipak, može biti dodatna opcija za relacije Italija–DACH kada je cestovna ponuda ograničena dostupnošću vozača, kapacitetom ili emisijskim zahtjevima.
Izvor: CargoBeamer Izvor: Supply Chain Italy
Ukratko
- Europska komisija objavila je 8. listopada tjedni Oil Bulletin s cijenama naftnih derivata, podacima o porezima i kartom cijena dizela za države EU-a. Zajednička referentna vrijednost može se koristiti pri kontroli indeksacije goriva na međunarodnim relacijama. Izvor: Europska komisija
- Europa Road započela je suradnju s Heppnerom u Francuskoj i Goldair Groupom u Grčkoj. Novi aranžman obuhvaća po pet svakodnevnih polazaka iz Strasbourga, Gonessea, Lillea, Lyona i Le Mansa te tjednu uslugu do Atene. Izvor: FBJ