Transport: veokeeld Ungaris ja uus teemaks Rumeenias
Transpordi kavandamist Kesk- ja Ida-Euroopas muudavad keerulisemaks Ungaris kehtiv veokite päevane liikluskeeld ning Rumeenias kasutusele võetud kilomeetripõhine TollRo teemaks. Samal ajal tuleb pakkumise koostamisel hindu ja kütusekulu eraldi kontrollida ning Hispaania logistikas suureneb lepingupartneritega seotud risk.
Koostanud CargoNice'i toimetus AI abiga, tuginedes loetletud allikatele ja CargoNice'i enda turuandmetele. Masintõlge poola keele originaalist. Toimetuspoliitika · Loe poolakeelset originaali
- 7,10 PLN/lOrleni diislikütus, 23. oktoober
- 1,79 EUR/kmSaksamaa–Poola suuna spot-hind
- 0,48 lei/kmTollRo teemaks Euro VI, ekspresstee
- 195 000 tonniPeedikampaania raudteel
Tänane turg arvudes (CargoNice’i andmed)
Orleni diislikütuse hind on 7,10 PLN/l seisuga 23. oktoober 2026. Diislikütuse keskmine hind Poolas on 1 790,46 EUR/1000L seisuga 19. oktoober 2026 ning Saksamaal 2 266,00 EUR/1000L sama kuupäeva seisuga. Saksamaa–Poola suuna mudelipõhine spot-hind on 1,79 EUR/km seisuga 19. oktoober 2026.
Eelmise näiduga võrreldes langes diislikütuse hind Poolas 4,23 EUR/1000L, samas kui Saksamaa–Poola suuna veohind tõusis 0,15 EUR/km. Kütuse odavnemine ei kõrvalda marginaalisurvet seal, kus veokite vähene kättesaadavus tõstab transpordihinda.
Ungari: veokite liikluskeeld 23. oktoobril
Ungaris hõlmab riigipüha tõttu kehtestatud liikluspiirang kaubaveokeid, mille lubatud täismass ületab 7,5 tonni. Keeld kehtib reedel, 23. oktoobril 2026 kell 06:00–22:00. Ministeerium tühistas pühaaegse piirangu öise osa, mistõttu ei ole tegemist ööpäevaringse sõidukeeluga.
Pärast püha taastub tavapärane nädalavahetuse keeld: laupäeval, 24. oktoobril kell 22:00 kuni pühapäeval, 25. oktoobril kell 22:00. Enne peale- ja mahalaadimise ajaakende kinnitamist tuleb kontrollida, kas konkreetne vedu vastab seaduses sätestatud erandi tingimustele. Allikas: MKFE
Rumeenia: TollRo muudab veokimarsruutide kalkulatsiooni
Rumeenia TollRo süsteem arvestab teemaksu läbitud vahemaa, tee tüübi ja sõiduki Euro-klassi alusel. See puudutab üle 3,5-tonniseid veokeid riigi- ja kiirteedel ning ekspressteedel, sõltumata sõiduki registreerimisriigist. Süsteem asendas raskete sõidukite puhul varasema vinjetipõhise lähenemise alates 1. oktoobrist 2026.
Vähemalt 12-tonnise Euro VI klassi sõiduki puhul on märgitud veohind 0,48 lei/km kiirteedel ja ekspressteedel ning 0,24 lei/km riigiteedel. Praegu saab teemaksu tasuda marsruudipiletite või CNAIR-i rakenduse kaudu; EETS-teenusepakkujate kaudu maksmine käivitatakse hiljem. Allikas: Octave Engine
Hispaania: uued krediidiriski märgid logistikas
Hispaania transpordi- ja laondussektori maksejõuetusmenetluste registrit uuendati 22. oktoobril 2026. Viimaste kannete hulgas on Grupo Alea Logistics Services S.L., mille suhtes algatati Madridis erimenetlus kuupäevaga 19. oktoober 2026.
Register eristab maksejõuetusmenetlusi, likvideerimisi ja lõpetatud menetlusi. Ainuüksi kanne ei tõenda maksete tasumata jätmist ega ettevõtte suutmatust veotellimust täita, kuid enne koorma määramist või maksetähtaja pikendamist peaks see käivitama krediidiriski kontrolli. Allikas: Concursal.es
Ungari: lühem peedikampaania piirab nõudlust maanteetranspordi järele
Rail Cargo Hungaria alustas 22. oktoobril 2026 suhkrupeedi vedu Kaposvári tehasesse. Vedaja kavandab kahe kuu jooksul vedada ligikaudu 195 000 tonni. Põuast ja kõrgetest temperatuuridest tingitud väiksem saak peaks lühendama kampaaniat varasemate hooaegadega võrreldes ligikaudu 30% võrra.
Operaator kavandab umbes 20 rongi nädalas, kasutades selleks 400 vagunist koosnevat spetsiaalset veeremit. Üle poole Ungari suhkrupeedisaagist suunatakse raudteele, mis piirab selle mahu võimalikku jõudmist maanteetranspordi turule. Allikas: Rail Cargo Hungaria