Transport: Valencia kasvab, Bremerhaven on ebakindel

Tänane turg numbrites (CargoNice'i andmed)

Orleni diislikütuse hind on 7,36 PLN/l vastavalt 27. oktoobri 2026 näidule, olles eelmise näiduga võrreldes tõusnud 0,09 PLN/l. Diislikütuse keskmine hind Poolas on 1 790,46 EUR/1000L seisuga 19. oktoober 2026, Saksamaal aga 2 266,00 EUR/1000L sama kuupäeva seisuga. Euroopa keskmine on 2 138,68 EUR/1000L seisuga 19. oktoober 2026.

Spot-turul on Saksamaalt Poolasse suunduva veo hind 1,59 EUR/km 26. oktoobri 2026 andmete järgi ning suunal Poola–Saksamaa 2,15 EUR/km samal kuupäeval. Koormate ja veokite suhe on 0,60 koormat/veok seisuga 26. oktoober 2026. Riigisisese kütusehinna tõus koos stabiilse veokite pakkumise näitajaga tähendab, et veotellimuste hinnastamisel tuleks veo maksumus kütuselisadest ka edaspidi selgelt eraldada.

Veokite kontrollid kogu Euroopas novembris

ROADPOL kinnitas, et 2026. aasta viimane koordineeritud Truck & Bus aktsioon toimub 16.–22. novembrini. Kontrollid hõlmavad kogu Euroopas veoautosid ja busse, pöörates erilist tähelepanu tehnilisele seisundile ning regulatiivsete nõuete täitmisele. Itaalia valdkonna teatises 23. oktoobrist märgitakse lisaks, et meetmed hõlmavad Euroopa peamisi maanteekoridore. Allikas: ROADPOL

Veo korraldajate jaoks on oluline enne koorma määramist kinnitada, et alltöövõtjal on olemas kõik juhi, sõiduki ja koorma kehtivad dokumendid. See puudutab ka sõidumeeriku salvestisi ning dokumentatsiooni valmisolekut, sest puuduv dokumentatsioon võib veoki veo ajal peatada. Allikas: Transportonline

Tõhustatud kontrollide nädal ei muuda iseenesest vedajate pakkumist, kuid suurendab halvasti kontrollitud meeskonna korral hilinemise riski. 0,60 koormat/veok suhte juures 26. oktoobril 2026 tasub nõuetele vastavad vedajad aegsasti kindlustada, selle asemel et loota hädaolukorras spot-turu kattele.

Valencia: suurem maht konteinerite lähiveole ja jaotusele

Valenciaport käitles septembris 498 837 TEU, mis on aastaga võrreldes 5,48% rohkem. Kogukäive ulatus 6,6 miljoni tonnini, mis tähendab 2,05% kasvu. Kasvasid nii täiskonteinervedudena ekspordisaadetised (5,68%) kui ka import (11,68%). Allikas: Valenciaport

Maanteeveo seisukohast on oluline ka kaubaveokite liiklus: aasta esimese üheksa kuuga ulatus see 404 543 ühikuni, olles eelmise aastaga võrreldes 8,77% suurem. Andmed annavad tugevama signaali konteinerite äratoomiseks, riigisiseseks jaotuseks ning Hispaania ühendusteks Pürenee poolsaare ülejäänud osa ja Euroopaga.

Samal ajal oli jaanuarist septembrini transiitkäive 9,81% väiksem. Seetõttu ei tohiks konteinerite äratoomise hinnastamisel väravate liikluse kasvu automaatselt kogu operatsioonide portfellile üle kanda: impordi- ja ekspordikoormad võivad areneda teisiti kui ümberlaadimisest sõltuvad vood. Allikas: Port Technology

Bremerhaven: kontrollige korraldusi enne veoki saabumist

Konteinerilaev MSC Victorine sai 25. oktoobril Bremerhavenist väljumisel manöövri ajal tugeva tuule tõttu löögi. Bremeni politseile ja sündmuse osalistele viitava teate kohaselt tekkis laeva veepiirist kõrgemale umbes kümne meetri pikkune rebend. Vigastustest ega vee sattumisest laeva sisemusse ei teatatud, kuid kahjustada said konteinerid ja laeva konstruktsioonielemendid. Allikas: TrasportoEuropa

Laev jäi Bremerhavenisse, selle asemel et jätkata kavandatud külastust Hamburgi; juhtumit uuritakse. Importijate ja maanteevedude operaatorite jaoks tähendab see ebakindlust mahalaadimise, konkreetsete konteinerite kättesaadavuse ning mõlemast Saksamaa sadamast jätkuva veo juhiste osas.

Enne tarneajaakende broneerimist või sadulveduki saabumist tasub kinnitada mahalaadimise staatuse, konteineri vabastamise ja kehtiva veokorralduse. See on eriti oluline juhul, kui terminali ajakava muutumine võib kavandatud äratoomise muuta ootamise või ümberpaigutamise kuluks.

Lühidalt

• Rein, Rotterdam ja Antwerpen: Optimodal Nederland taastas alates 27. oktoobrist konteinerite praamiveo mööda Reini Rotterdamist ja Antwerpenist sinna ning tagasi pärast veetaseme paranemist. Operaator jälgib jätkuvalt veetasemeid ja kehtivaid madala veetaseme lisatasusid. Allikas: Optimodal Nederland
• Poola, Bolesławiec: Rhenus käivitas logistikakeskuses AutoStore'i süsteemi; 4 500 m² suurusel alal kasutatakse peaaegu 140 000 konteinerit ja üle 100 roboti. Deklareeritud võimsus on üle 38 000 konteineriesitluse päevas 57 000 m² suuruses rajatises. Allikas: TrasportoEuropa
• Poola, kontrollitud koormad: Geodis sai Poola kaitselogistika ning strateegiliste ja kahese kasutusega kaupade käitlemise jaoks Internal Compliance Programmes'i sertifikaadi. Sertifikaat ei asenda ekspedeerija enda kohustusi ekspordikontrolli ja kliendi kontrollimise valdkonnas. Allikas: TrasportoEuropa