Taşımacılık: TollRO ve yük borsalarında hırsızlık riski

Bugün piyasadan rakamlar (CargoNice verileri)

Polonya’da motorin fiyatı 8 Ağustos 2026 tarihinde 6,23 PLN/l olarak gerçekleşti; önceki veriye göre değişim +0,02 PLN/l oldu. Avrupa Birliği’ndeki ortalama motorin fiyatı 3 Ağustos 2026 tarihinde 2 043,11 EUR/1000 l seviyesine ulaştı; aynı gün Almanya’da bu değer 2 208,00 EUR/1000 l, Polonya’da ise 1 878,83 EUR/1000 l oldu.

Polonya–Almanya hattında spot navlun 5 Ağustos 2026 tarihinde 1,65 EUR/km, Almanya–Polonya yönünde ise 1,12 EUR/km oldu. EUR/PLN kuru 7 Ağustos 2026 tarihinde 4,3010 PLN seviyesindeydi. Almanya–Polonya yönünde navlun fiyatı düşerken yakıt maliyetinin artması, özellikle maliyetleri euro üzerinden hesaplanan taşıma emirlerinde fiyat pazarlığı alanını daraltıyor.

Sahte taşımacılar yük borsalarındaki yükleri ele geçiriyor

İspanyol taşımacı kuruluşu Fenadismer, suç gruplarının Avrupa’daki yük borsalarında yasal taşımacılar gibi hareket ederek yük hırsızlıklarını artırdığı konusunda uyarıyor. Bildirilen ortalama zarar hırsızlık başına 85 000 EUR seviyesini aşıyor.

Sorun, Avrupa’da 10’dan fazla ülkeyi etkiliyor. En fazla vaka İspanya’da bildirilse de Hollanda, Almanya, Fransa, Portekiz ve İtalya’da da olaylar yaşanıyor. Dolayısıyla bu risk tek bir pazarla veya tek bir uluslararası taşımacılık türüyle sınırlı değil.

Yöntem, sahte belgelerin ve gerçek şirketlerin adreslerine neredeyse birebir benzeyen e-posta adreslerinin kullanılmasına dayanıyor. Dolandırıcılar ayrıca görüşmeleri borsanın mesajlaşma sisteminden WhatsApp’a veya telefon görüşmesine taşımaya çalışıyor. Önerilen uygulama, taşımacının bağımsız olarak doğrulanmış resmi telefon numarasından mutlaka geri aranması ve teyitlerin platform üzerinden erişilebilir iletişim kayıtlarında tutulmasıdır. Kaynak: UNTRR

Romanya, mesafeye dayalı geçiş ücretleri başlamadan önce TollRO’yu hazırlıyor

Romanya’nın 170/2026 sayılı yasası, ulusal elektronik geçiş ücreti tahsilat sistemi STRR/TollRO altyapısının ve sistemlerinin uygulanması için 31 Ağustos 2026 tarihini belirliyor. Yol işletmecisi CNAIR’ın açıklamasına göre bu tarih, geçiş ücretlerinin hesaplanmaya başlanacağı tarih değil.

Roviniet ve TollRO sisteminin operasyonel olarak uygulanmasına 1 Ekim 2026 tarihinde başlanması planlanıyor. 3,5 tonun üzerindeki yük taşıma araçları için TollRO, mevcut vinyetin yerini ulusal yollarda katedilen mesafeye bağlı bir geçiş ücretiyle değiştirecek.

Bu değişiklik, Romanya’ya ve Romanya üzerinden gerçekleştirilecek sonbahar taşımacılıklarının fiyatlandırılması açısından önem taşıyor. Taşımacılar ve işverenler, özellikle teklifin yeni sistem devreye alınmadan önce kabul edildiği durumlarda, yeni maliyet kaleminin navlun fiyatlarına ve sözleşmelere nasıl yansıtılacağını belirlemeli. Kaynak: UNTRR

Bulgaristan–Yunanistan güzergâhında kamyon kısıtlamaları

Bulgaristan, 9 Ağustos tarihinde 12 tonun üzerindeki yük taşıma araçları için geçici trafik kısıtlamaları uygulamaya koydu. Kısıtlamalar, Trakya ve Struma otoyolları ile Yunanistan sınırındaki Kulata sınır kapısına kadar Simitli kavşağı arasındaki I-1 yolunda her iki yönde 15:30–22:00 saatleri arasında geçerliydi.

ADR taşımacılığı, canlı hayvan taşımacılığı, çabuk bozulan yükler ve kontrollü sıcaklıkta gerçekleştirilen taşımacılık kısıtlamadan muaf tutuldu. Struma/I-1 koridoru ve Kulata sınır kapısı için II-19, III-198 ve III-1981 yolları üzerinden alternatif güzergâhlar belirtildi.

Planlama sırasında araçların olası bekleme süresi, yükleme ve boşaltma sırasındaki değişiklikler ile kullanılabilir sürüş süresine etkisi hesaba katılmalıdır. Kısıtlamadan muaf taşımacılıklarda, yol denetimi sırasında muafiyet gerekçesini doğrulayan belgelerin bulundurulması önemlidir. Kaynak: UNTRR