Transport: bränslet blir dyrare och tullarna förändrar klareringarna

Marknaden i dag i siffror (data från CargoNice)

Den modellerade fraktpriset på sträckan Polen→Tyskland uppgår till 1,91 EUR/km enligt avläsningen från 28 september 2026, och på relationen Tyskland→Polen till 1,41 EUR/km samma dag. Priset på diesel i Polen är 7,44 PLN/l per 26 september 2026, medan det genomsnittliga dieselpriset i EU uppgick till 2 226,44 EUR/1000L per 21 september 2026.

I Polen sjönk detaljpriset på diesel med 0,04 PLN/l jämfört med föregående avläsning, medan EU-genomsnittet steg med 67,70 EUR/1000L. Samtidigt sjönk fraktpriset Polen→Tyskland med 0,18 EUR/km, vilket visar på en skillnad mellan bränslekostnadspressen och den aktuella prissättningen av transporter på denna sträcka.

Storbritannien uppdaterar CDS-instruktionerna

HM Revenue & Customs uppdaterade den 26 september instruktionerna för hur importdeklarationer ska fyllas i i Customs Declaration Service. Enligt branschens riktlinjer gäller version CDS 5.3.0 från och med denna dag.

Särskild kontroll krävs av deklarationer som lämnats in före införandet av den nya versionen men som avser varor som anländer senare. Vissa sådana deklarationer kan behöva korrigeras för att undvika avvisning när försändelsen anländer. Ändringen berör såväl tullteam som programvaruleverantörer, tullombud och processer för datautbyte med kunden. Källa: HMRC

För exportören eller importören är det viktigt att skilja mellan datumet då deklarationen lämnades in och datumet då varorna fysiskt anländer. Speditören bör bekräfta att förhandsdeklarationerna fortfarande överensstämmer med de aktuella instruktionerna och att tullombudets system hanterar rätt regelversion. Källa: HMRC – CDS-guide

Portugal: protest efter stigande bränslekostnader

Cirka 380 lastbilar deltog den 25 september i en långsam körning från norra Portugal mot Coimbra, enligt GNR-polisen. Protesten var en reaktion på den kraftiga ökningen av dieselpriserna samt transportörernas bedömning att det tillgängliga stödet inte kompenserar för kostnadstrycket. Källa: Euronews Portugal

Portugals regering hade tidigare aviserat ett extraordinärt stöd på mellan 118 EUR och 458 EUR per kvalificerat gods- eller räddningsfordon, inom ramen för en fond på 30 mln EUR. Protestkörningen är redan avslutad, men konflikten bekräftar den nationella distributionens och vägtransporternas ökade känslighet för bränslepriser. Källa: AMAN

Prissättningen av transporten bör inte enbart baseras på den tillfälliga tillgången på fordon. Bränsleindexeringens villkor, erbjudandets giltighetstid och risken för att den lokala transportören omförhandlar fraktpriset vid fortsatt kostnadspress är fortfarande avgörande.

EU: nya krav för viss import av jordbruks- och livsmedelsprodukter

Från och med den 26 september måste import av pekinganka från Kina registreras. Det är en av förändringarna i den veckovisa översikten över tullöverensstämmelse för perioden 21–27 september. Källa: Customsclear

Uppdateringen omfattar även nya eller pågående handelsskyddsåtgärder som bland annat gäller ärtprotein, PBTC, PVC, cellulosaetrar, acetylsalicylsyra och stållinor. För berörda importflöden kan detta ändra omfattningen av dokumentationen, säkerheterna för tullskulder och beräkningen av kostnaden för levererad vara. Källa: Zolltor

Detta är ingen generell förändring för all import till EU, men det kräver kontroll av varukod, ursprungsland och kundens instruktioner innan transportordern tas emot. I praktiken krävs en verifiering av korrekt behandling i TARIC samt ett klargörande av vem som bär risken för ytterligare ekonomiska pålagor.

Kort sammanfattat

• Belgien: I de publicerade uppgifterna om insolvenser finns företagen VAN HOUCK i Anderlecht och LILA TRANSPORT i Molenbeek-Saint-Jean; under de föregående 30 dagarna publicerades 49 insolvenser inom transport- och lagersektorn. Källa: Rovalta
• Spanien: Landet har anslutit sig till AGTC, den europeiska överenskommelsen om viktiga internationella linjer för kombinerade transporter och tillhörande terminaler. Det förändrar inte vägtransporternas fraktpriser i dag, men stärker ramarna för framtida intermodala investeringar på förbindelser med Iberiska halvön. Källa: UNECE