Transport: strejk i tyska hamnar och bränsletillägg

Marknaden i siffror i dag (data från CargoNice)

Priset på Orlens diesel uppgår till 7,07 PLN/l enligt avläsningen den 4 september 2026. Det genomsnittliga dieselpriset i Polen är 1 669,36 EUR/1000L per 31 augusti 2026, i Tyskland 2 232,00 EUR/1000L samma dag och EU-genomsnittet 2 039,15 EUR/1000L, också per 31 augusti 2026.

Spotpriset på sträckan Polen–Tyskland nådde 2,17 EUR/km per 31 augusti 2026, medan sträckan Tyskland–Polen låg på 1,62 EUR/km. Orlens detaljpris på diesel ökade med 0,15 PLN/l jämfört med föregående avläsning. Samtidigt sjönk den genomsnittliga dieselkostnaden i Polen med 58,82 EUR/1000L, vilket skiljer det aktuella trycket på de lokala bränslekostnaderna från den senaste avläsningen av EU-priserna.

Strejk i norra Tysklands hamnar

I hamnarna i Hamburg, Bremerhaven och Wilhelmshaven pågick en 48 timmar lång varningsstrejk av fackförbundet ver.di. Enligt ett meddelande som publicerades den 3 september kan åtgärderna påverka terminalernas arbete, fartygshanteringen och lastflödena fram till den 4 september 2026. Källa: Bertling

För vägtransporter är det inte bara de aktuella operativa begränsningarna som är viktiga. Efter strejkens slut kan köer och förseningar i återgången till normal drift kvarstå, vilket även kan påverka tiderna för containerhämtning, utlämning och transporter som organiseras av rederiet.

Innan en lastbil bekräftas bör man kontrollera lastens frisläppningsstatus, terminalens tidsfönster och sista tider på nytt. Det gäller särskilt sändningar där en försenad hämtning kan utlösa stilleståndskostnader eller äventyra leveranstiden.

Nya regler för införsel av animaliska produkter till EU

Från och med den 3 september 2026 tillämpas förordning (EU) 2024/2598 om villkoren för införsel till unionen av vissa levande djur, produkter av animaliskt ursprung, animaliska biprodukter och biologiskt material. Europeiska kommissionen har uppdaterat riktlinjerna för gränskontroller med hänsyn till detta datum. Källa: Europeiska kommissionen

Reglerna omfattar bland annat krav kopplade till förteckningar över tredjeländer och officiella intyg. För vägtransportören är det avgörande att dokumentens överensstämmelse och bedömningen av varornas ursprung kontrolleras innan EU-sträckan från gränskontrollstationen planeras.

Detta är inte en fråga enbart för tullombudet. Avsaknad av rätt intyg eller bristande uppfyllelse av ursprungsvillkoren kan störa planeringen av kyltransporter, livsmedelsdistribution eller transport av veterinärprodukter efter införseln till EU.

Bränsle: färska EU-data och tillägg i Norden

Europeiska kommissionen publicerade den 3 september sitt veckovisa bränslebulletin med priser på petroleumprodukter, priser exklusive skatter samt uppgifter om tullar och skatter i EU-länderna. Nationella uppgifter samlas in på onsdagar och publiceras därefter av kommissionen på torsdagar. Källa: Europeiska kommissionen

Separat tillämpar Maersk från och med den 2 september ett extraordinärt bränsle- och energitillägg för Store Door-sändningar i Danmark, Sverige, Finland, Litauen, Lettland och Estland. Satserna är 10 %, 6 %, 5 %, 3 %, 11 % respektive 17 %, medan de uppgår till 0 % för Norge. Lösningar som använder ellastbilar och järnväg omfattas inte av avgiften. Transportören förbehåller sig rätten att se över procentsatserna varje vecka. Källa: Maersk

Ocean Network Express har också meddelat en uppdaterad tariff för ONE Bunker Surcharge, som gäller från den 1 oktober till den 31 december 2026 för relationer som regleras respektive inte regleras av FMC. Informationen omfattar bland annat transporter Asien–Europa och Asien–Medelhavet, vilka är viktiga för den efterföljande landdistributionen från europeiska hamnar. Källa: Ocean Network Express

Kort sammanfattat

• Förvaltningsdomstolen i Lazio har tillfälligt upphävt reglerna för Roms ZTL A1 beträffande kurir- och postfordon före det planerade ikraftträdandet av stadens förordning den 7 september 2026. Övriga tillträdesregler för godstransporter gäller fortfarande. Källa: Roma Tomorrow
• Blue Door Logistics Limited har gått in i frivillig likvidation på borgenärernas initiativ, med en likvidator utsedd den 2 september 2026. Henshaw Logistics Ltd finns med i uppdateringen från den 3 september med formella meddelanden om beslut och likvidator. Källa: Administrator UK Källa: Company Insolvency Register
• I den nederländska transport- och lagersektorn noterades tre konkurser i september: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. samt Dutch Warehousing & Processing B.V. Samtliga poster är daterade den 2 september. Branschstatistiken visar 149 konkurser under 2026, vilket är 10 % fler än under motsvarande period 2025. Källa: FaillissementsDossier.nl