Transport: körförbud i Italien och arbeten vid Brenner
Den europeiska väg- och intermodala transportsektorn går in i en period med ökad operativ risk: Italien stänger lastbilstrafiken under större delen av lördagen den 1 augusti, samtidigt som järnvägsarbeten på Brennerkorridoren fortfarande stör transporterna mellan Österrike och Italien. Samtidigt kräver den nya vägtullen i Nederländerna och transportörernas svagare ekonomiska situation i Belgien uppdaterade kalkyler och ett noggrannare val av underleverantörer.
Framtaget av CargoNices redaktion med AI-stöd, utifrån de angivna källorna och CargoNices egna marknadsdata. Maskinöversättning av det polska originalet. Redaktionell policy · Läs det polska originalet
Marknaden i dag i siffror (CargoNice-data)
Priset på Orlen-diesel uppgår till 6,67 PLN/l enligt avläsningen från 31 juli 2026, vilket innebär en förändring på +0,01 PLN/l jämfört med föregående avläsning. Det genomsnittliga dieselpriset i Polen uppgår till 1 817,74 EUR/1000L enligt data från 27 juli 2026, jämfört med 2 011,33 EUR/1000L för EU-genomsnittet samma datum. I Tyskland uppgår nivån till 2 186,00 EUR/1000L per 27 juli 2026.
På spotmarknaden uppgår spotpriset från Polen till Tyskland till 1,63 EUR/km enligt avläsningen från 29 juli 2026, medan rutten Tyskland–Polen prissätts till 1,17 EUR/km. Förhållandet mellan laster och lastbilar uppgår till 5,70 laster/lastbil enligt data från 15 juli 2026.
Tolkning: ett högre spotpris på rutten Polen–Tyskland än i returtrafiken, tillsammans med ett förhållande på 5,70 laster/lastbil, understryker betydelsen av noggrann returplanering och av att bekräfta fordonstillgängligheten innan en offert lämnas.
Italien: lördagens körförbud för lastbilar förändrar transportplaneringen
I Italien gäller den 1 augusti 2026 ett körförbud utanför tätbebyggda områden för fordon som transporterar gods och har en totalvikt över 7,5 ton. Begränsningen gäller från 08:00 till 22:00 och omfattar även specialfordon samt överdimensionerade transporter som genomförs med tillstånd.
Förbudet infaller på en lördag och föregås av ytterligare begränsningar under eftermiddagen fredagen den 31 juli. I praktiken ökar detta risken för en ansamling av laster före helgen samt förskjutna lossningar till måndagen, både i inrikestrafiken och på rutter som passerar den italienska gränsen.
I kalkylen bör man inte bara ta hänsyn till själva stilleståndstiden, utan även till möjligheten att ställa fram fordonet tidigare, lasta om eller magasinera godset. Transportorder där lastning eller transport infaller i övergången mellan fredag och lördag kräver särskild kontroll.
Källa: Italiens ministerium för infrastruktur och transport
Brenner: järnvägsarbeten fram till den 9 augusti upprätthåller den intermodala risken
Omfattande infrastrukturarbeten pågår på Brennerkorridoren och stör den internationella järnvägstransporten från den 18 juli till den 9 augusti 2026. Arbetena berör den viktiga förbindelsen mellan Österrike och Italien och kan påverka både huvudtransporten på järnväg och vägtransporten till och från de intermodala enheterna.
Transportören DHL informerar även om ett tillägg för bokningar som genomförs under arbetsperioden. För erbjudanden på rutterna Österrike–Italien och Tyskland–Italien räcker det därför inte att utgå från den normala transporttiden: innan transportordern bekräftas måste tillgänglighet och villkor för den specifika bokningen kontrolleras.
Risken är särskilt viktig för tidskritiska sändningar. En last som skickas med järnväg kan behöva en vägtransportlösning om en försening på Brennersträckan hotar leveransfristen eller nästa anslutning i kundens nätverk.
Nederländerna: distansbaserad vägtull är redan en del av priset
Sedan den 1 juli 2026 tillämpar Nederländerna en distansbaserad vägtull för lastbilar över 3,5 ton. Systemet har ersatt den nederländska Eurovignette-lösningen och omfattar både inhemskt registrerade och utlandsregistrerade fordon.
Avgiften gäller motorvägar och angivna regionala vägar, och även tomkörningar omfattas av debiteringen. Nivån beror på körsträcka, fordonets vikt, Euroklass och utsläppsklass. Från den 1 september till den 31 december 2026 ska en tillfällig rabatt på 22,3% gälla.
Gamla kalkyler baserade på vinjett eller ett schablonmässigt nationellt tillägg bör inte föras över till nya erbjudanden. Kostnaden bör redovisas tydligt i transportörens tariff och i kalkylen för kunden, även när fordonet kör utan last.
Belgien: insolvenser ökar risken vid val av transportör
Under första halvåret 2026 registrerades 456 konkurser inom transport och logistik i Belgien. Bara under andra kvartalet uppgick antalet konkurser inom vägtransport av gods till 105. Uppgifterna visar på en ökad risk för en mindre och mindre stabil bas av tillgängliga underleverantörer på rutter till Belgien och inom Benelux.
Enligt branschföreträdare är marginalpressen fortfarande ett problem, och sedan den 1 juli 2026 gäller högre belgiska vägtullssatser. Kombinationen av kostnadspress och insolvenser innebär att ett lågt inköpspris inte bör vara det enda kriteriet vid val av transportör.
Innan ett långsiktigt åtagande accepteras är det värt att uppdatera kontrollen av partnerns operativa status och betalningsförmåga. För bekräftade laster behövs även reservkapacitet för att begränsa följderna av att en utförare plötsligt blir otillgänglig.