Transport: TollRO och stöldrisk på fraktbörser

Marknaden i dag i siffror (uppgifter från CargoNice)

Dieselpriset i Polen uppgick till 6,23 PLN/l den 8 augusti 2026, en förändring på +0,02 PLN/l jämfört med föregående mätning. Det genomsnittliga dieselpriset i Europeiska unionen uppgick till 2 043,11 EUR/1000 l den 3 augusti 2026; i Tyskland var priset 2 208,00 EUR/1000 l samma dag och i Polen 1 878,83 EUR/1000 l.

På sträckan Polen–Tyskland uppgick spotpriset till 1,65 EUR/km den 5 augusti 2026, medan priset i riktningen Tyskland–Polen var 1,12 EUR/km. EUR/PLN-kursen var 4,3010 PLN den 7 augusti 2026. Högre bränslekostnader i kombination med ett lägre pris på sträckan Tyskland–Polen minskar utrymmet för prisförhandling, särskilt vid transportorder med kostnader som regleras i euro.

Falska transportörer tar över laster från fraktbörser

Den spanska transportörsorganisationen Fenadismer varnar för en ökning av laststölder där kriminella grupper utger sig för att vara lagliga transportörer på europeiska fraktbörser. De rapporterade genomsnittliga förlusterna överstiger 85 000 EUR per stöld.

Problemet berör fler än 10 länder i Europa. Flest fall rapporteras från Spanien, men incidenter förekommer även i Nederländerna, Tyskland, Frankrike, Portugal och Italien. Risken är alltså inte begränsad till en enda marknad eller en enda typ av internationell transport.

Tillvägagångssättet bygger på användning av förfalskade dokument och e-postadresser som nästan är identiska med de riktiga företagens adresser. Bedragarna försöker också flytta överenskommelser från fraktbörsens meddelandesystem till WhatsApp eller telefonkontakt. Rekommenderad åtgärd är att alltid ringa tillbaka till ett oberoende verifierat, officiellt telefonnummer till transportören och att spara bekräftelser i kommunikationen på plattformen. Källa: UNTRR

Rumänien förbereder TollRO inför införandet av avståndsbaserade avgifter

Den rumänska lagen nr 170/2026 fastställer 31 augusti 2026 som slutdatum för införandet av infrastrukturen och systemen för det nationella elektroniska avgiftssystemet STRR/TollRO. Enligt vägförvaltaren CNAIR är detta datum inte det datum då avgiftsdebiteringen börjar.

Den operativa tillämpningen av roviniette- och TollRO-systemet ska inledas 1 oktober 2026. För godstransportfordon över 3,5 ton ska TollRO ersätta den nuvarande vinjetten med en avgift som baseras på den sträcka som körs på riksvägar.

Förändringen har betydelse för prissättningen av höstens transporter till och genom Rumänien. Transportörer och transportköpare bör fastställa hur den nya kostnadskomponenten ska föras vidare i tariffer och avtal, särskilt när erbjudandet har accepterats före det nya systemets införande. Källa: UNTRR

Begränsningar för lastbilar på sträckan Bulgarien–Grekland

Bulgarien införde den 9 augusti tillfälliga trafikbegränsningar för godstransportfordon över 12 ton. De gällde i båda riktningarna från 15:30 till 22:00 på motorvägarna Trakia och Struma samt på väg I-1 mellan trafikplatsen Simitli och gränsövergången Kulata vid gränsen mot Grekland.

Transporter av farligt gods enligt ADR, transport av levande djur, lättfördärvliga laster och temperaturkontrollerade transporter undantogs från begränsningarna. För korridoren Struma/I-1 och gränsövergången Kulata angavs omledningsvägar via vägarna II-19, III-198 och III-1981.

Vid planeringen måste man ta hänsyn till eventuell väntetid för fordonen, ändrad ordningsföljd för lastning och lossning samt påverkan på den tillgängliga körtiden. För transporter som omfattas av undantag är det viktigt att ha dokument som styrker grunden för undantaget vid en vägkontroll. Källa: UNTRR