Transport: italienskt körförbud den 22 augusti och lägre bränsleindex
Inom den europeiska vägtransporten gäller den närmaste operativa risken lördagens körförbud för lastbilar i Italien den 22 augusti. Samtidigt sjunker augustiindexen för bränsle i Belgien och Tyskland, medan Sverige skärper kontrollerna av färdskrivarmanipulationer.
Framtaget av CargoNices redaktion med AI-stöd, utifrån de angivna källorna och CargoNices egna marknadsdata. Maskinöversättning av det polska originalet. Redaktionell policy · Läs det polska originalet
- 1,65 EUR/kmSpotpris Polen–Tyskland
- 2 149,00 EUR/1000LDiesel i Tyskland
- 13,71%DHL:s bränsletillägg i Belgien
- 11Contargos bränsleindex
Marknaden i siffror i dag (data från CargoNice)
Priset på Orlen-diesel uppgick till 6,62 PLN/l den 18 augusti 2026. Det genomsnittliga dieselpriset enligt Europeiska kommissionens bulletin var 2 149,00 EUR/1000L i Tyskland och 2 012,67 EUR/1000L i EU den 10 augusti 2026. Spotpriset på sträckan Polen–Tyskland nådde 1,65 EUR/km den 5 augusti 2026, och på rutten Tyskland–Polen 1,12 EUR/km samma dag.
Jämfört med föregående avläsning sjönk det tyska dieselpriset med 59,00 EUR/1000L, till 2 149,00 EUR/1000L. Den lägre grossistkostnaden för bränsle i Tyskland kan bidra till lägre inköpsindex, men innebär inte automatiskt att fraktpriserna sänks på alla rutter.
Italien: lördagsförbud för fordon över 7,5 t
I Italien gäller lördagen 22 augusti 2026, mellan 08:00 och 16:00, en trafikbegränsning för fordon med en totalvikt över 7,5 t. Det åtta timmar långa stilleståndet infaller under perioden med sommarrestriktioner och kompletterar de regelbundna italienska söndagsförbuden.
För internationella transporter är lördagens tidsfönster för lastning och lossning särskilt viktiga. En transportör som inte hinner fram före 08:00 kan förlora en stor del av den operativa dagen. Det kan leda till förskjutna hämtningar, en ansamling av transportorder efter att förbudet upphört samt press på leveransfristerna på måndagen.
Speditörer bör separat bekräfta öppettiderna på lastningsställena, förarens tillgänglighet före förbudet samt villkoren för ersättning av stillestånd. I kalkylen bör man också ta hänsyn till om kunden förväntar sig leverans den första arbetsdagen efter helgen.
Sverige: skärpt tillämpning av färdskrivarreglerna
Sedan 1 augusti 2026 gäller i Sverige ett skärpt system för att verkställa reglerna om färdskrivarmanipulationer. Förändringen innebär högre sanktioner och utökade befogenheter för polisen och inspektörer vid kontroller.
Myndigheterna kan hänvisa fordon till mer detaljerade kontroller och även genomföra oanmälda inspektioner på privata områden, bland annat vid logistiknav och terminaler. Information från vägkontroller kommer också att användas av Transportstyrelsen vid riskbedömningen av transportföretag.
För en operatör som beställer transporten innebär detta ett behov av noggrannare kontroll av underleverantörer som utför både inrikestransporter i Sverige och internationella delsträckor. Ett problem som upptäcks vid en kontroll kan snabbt påverka tillgängligheten för ett specifikt fordon och genomförandet av transportordern.
Tyskland: Contargo sänker bränsleindexet för augusti
Contargo fastställde Terminal and Truck Fuel Surcharge-indexet för augusti 2026 till 11, jämfört med 14 i juli. Beräkningen baserades på ett genomsnittligt tyskt dieselpris på 183,48 cent/l i juni.
Enligt Contargos tariff uppgår tillägget till 6 EUR för varje intervall om 10 km och ökar till 60 EUR vid en sträcka på 100 km. Förändringen påverkar direkt kostnaden för för- och eftertransport av containrar kring de terminaler som operatören betjänar.
Speditören bör kontrollera om augustiindexet redan har inkluderats i inköpsfakturor, underleverantörernas prislistor och nya kundofferter. Det är också viktigt att jämföra datumet då tjänsten utfördes med den period då indexet gäller, så att augustitransporter inte avräknas enligt det högre värdet från juli.
Belgien: lägre bränsletillägg hos DHL Freight
DHL Freight Belgium meddelade ett bränsletillägg för vägtransport i augusti 2026 på 13,71%. Det gäller produkterna Road Freight Standard och Direct/Euronet.
Augustinivån är lägre än julis 14,28%, men ligger fortfarande över de nivåer som noterades under årets fyra första månader. DHL uppger att beräkningen bygger på uppgifter från Europeiska kommissionens Oil Bulletin.
Sänkningen bör inte enbart ses som ett meddelande från transportören. Den bör kontrolleras mot bränsleklausuler, inköpspriser och offerter som förnyas i augusti för sändningar som passerar genom Belgien.