Transport: ENS i Storbritannien och pressade bränslekostnader

Marknaden i siffror i dag (data från CargoNice)

Diesel i Polen kostade 7,56 PLN/l den 17 september 2026 och hade ökat med 0,07 PLN/l sedan föregående avläsning. Det genomsnittliga dieselpriset i Tyskland uppgick till 2 426,00 EUR/1000L den 14 september 2026, medan EU-genomsnittet var 2 158,74 EUR/1000L samma dag. Spotpriset på sträckan Polen→Tyskland var 2,27 EUR/km den 15 september 2026, medan förhållandet mellan laster och lastbilar uppgick till 5,70 laster/lastbil. När bränslekostnaden ökar samtidigt som priset på sträckan Polen→Tyskland ligger stabilt minskar utrymmet för att ta emot underskattade transportorder.

Storbritannien skärper kontrollen av ENS-deklarationer

Brittiska gränsmyndigheter har gett transportörer och mellanhänder till och med 30 september 2026 på sig att eliminera återkommande fel i Entry Summary Declaration. Problemet gäller framför allt att ange den dragbil som faktiskt passerar gränsen samt korrekt nummer på containern eller semitrailern.

Varningen gäller främst åtföljd ro-ro-trafik och transporter genom kanaltunneln till Storbritannien. Efter tidsfristens utgång kan fortsatta avvikelser leda till förseningar vid gränsen, ytterligare kontroller samt civilrättsliga tullsanktioner på upp till 1 000 GBP för relevanta ENS-överträdelser.

Vid åtföljda transporter ligger det juridiska ansvaret för deklarationen kvar hos transportören, även när uppgifterna tekniskt lämnas in av en mellanhand. Därför måste trafikledaren samordna ändringar av dragbil, semitrailer och dokument innan avfärd till hamnen eller tunneln. Källa: Trans.INFO

Konkurser bland transportörer i Nederländerna och Belgien

I det nederländska registret för 16 september 2026 fanns bland andra AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf och World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf och G.R. Trans, som tillhör samma ägare, försattes i konkurs av domstolen i Limburg den 15 september 2026.

Enligt registeruppgifterna registrerades 26 konkurser inom den nederländska transport- och lagersektorn i september och 171 sedan årets början, vilket innebär en ökning med 24 % jämfört med föregående år. Orsakerna till insolvensen och möjligheten att fortsätta verksamheten i de berörda företagen har inte offentliggjorts. Källa: FaillissementsDossier Källa: Transport Online

I Belgien registrerades DAV Transport BV från Heusden-Zolder i konkursregistret. Handelsdomstolen i Antwerpen, avdelningen i Hasselt, försatte bolaget i konkurs den 10 september 2026, och kungörelsen publicerades den 16 september 2026. Borgenärerna har 30 dagar från beslutet på sig att anmäla sina fordringar, och det första granskningssammanträdet har fastställts till 22 oktober 2026. Källa: FalingAlert

ODIN ökar kapaciteten på förbindelsen mellan Storbritannien och kontinenten

Den Rotterdam-baserade ODIN-gruppen etablerar bolaget ODIN Transport & Shipping UK Ltd i Immingham. Företaget planerar att tillföra den brittiska verksamheten mellan 50 och 100 semitrailers för transporter mellan Storbritannien och Kontinentaleuropa.

Verksamheten ska hantera både åtföljd trafik och semitrailers utan förare. Omfattningen inkluderar lokal planering i Storbritannien, kundkontakter, tullsamordning och utveckling av returtransporter. Utbyggnaden sker efter övertagandet av Welton North Sea Trailers tidigare under 2026. Källa: Trans.INFO

För marknaden innebär detta potentiellt ökad tillgång på semitrailers samt ett alternativ för underentreprenad på förbindelserna mellan Storbritannien och Benelux. I praktiken är det klokt att separat bekräfta enhetens tillgänglighet, transportupplägg och omfattningen av tullhanteringen.

BYD presenterar en elektrisk dragbil för långdistans

BYD Commercial Vehicles presenterade i Hannover den 16 september 2026 den europeiska elektriska dragbilen ETT 44 i 4x2-konfiguration med en totalvikt på 44 t. Tillverkaren uppger ett batteri på 651 kWh, en räckvidd på upp till 600 km samt laddning från 20 % till 80 % på 20 minuter med en effekt på 1,5 MW.

Företaget annonserar även ett paket som omfattar laddning, energihantering, service och finansiering. Leveranserna av ETT 44 till europeiska kunder ska inledas under andra kvartalet 2027; fordonets specifikationer är tillverkarens uppgifter. Källa: BYD Commercial Vehicles

Kort sammanfattat

• MODI-projektet har avslutat fyra år av tester av automatiserade godstransporter på nivå 4 i hamnar, terminaler och på utvalda allmänna vägar i korridoren Rotterdam–Oslo. Resultaten ska minska osäkerheten kring framtida implementeringar, men förändrar inte de nuvarande principerna för inköp av transporter. Källa: CCAM