Transport: lastbilsförbud vid Brenner den 8 augusti
På Brennerkorridoren är ett lastbilsförbud i båda riktningarna planerat den 8 augusti, vilket kan begränsa helgkapaciteten mellan Österrike, Italien och Tyskland. Samtidigt måste transportörerna skilja skatteförändringarna i Nederländerna och Irland från de löpande kostnaderna för vägtullar och bränsle.
Framtaget av CargoNices redaktion med AI-stöd, utifrån de angivna källorna och CargoNices egna marknadsdata. Maskinöversättning av det polska originalet. Redaktionell policy · Läs det polska originalet
Marknaden i dag i siffror (data från CargoNice)
Priset på Orlens diesel uppgick till 6.41 PLN/l enligt avläsningen från 5 augusti 2026, jämfört med 6.62 PLN/l tidigare; förändringen var -0.21 PLN/l. Det genomsnittliga dieselpriset i Europeiska unionen uppgick till 2011.3300 EUR/1000L den 27 juli 2026, och i Tyskland till 2186.0000 EUR/1000L samma dag. Spotpriset på sträckan Tyskland–Polen nådde 1.1200 EUR/km den 5 augusti 2026, medan det i riktningen Polen–Tyskland uppgick till 1.6500 EUR/km.
Orlens prisnedgång på 0.21 PLN/l förbättrar den aktuella referenspunkten för bränslekostnaden, men de högre dieselpriserna i Tyskland och genomsnittligt i EU är fortfarande viktiga vid prissättning av internationella transporter. Skillnaden mellan priserna i de båda riktningarna på den tysk-polska relationen bekräftar att kalkylen bör göras separat för varje riktning.
Österrike: begränsad lastbilstrafik vid Brenner
ASFINAG:s kalender för Luegbrücke på den österrikiska A13 anger att trafiken lördagen 8 augusti 2026 ska organiseras på två körfält och att lastbilsförbud ska gälla. Begränsningen ska gälla både i sydlig riktning, via Brenner mot Italien, och i nordlig riktning, via Kufstein mot Tyskland.
Luegbrücke är en del av Brenners vägkorridor. För transportorder som går genom Österrike innebär detta att den normala lördagsplaneringen måste skiljas från en planering som tar hänsyn till begränsningen vid bron. Kalendern påpekar att trafikupplägget kan ändras och att regelbundna helg-, helgdagsoch nattrestriktioner gäller oberoende av detta.
Disponenten bör bekräfta den slutliga statusen för trafikstyrningen innan lasten skickas iväg. Detta är särskilt viktigt vid leveranser med lastning eller lossning direkt efter helgen. Källa: ASFINAG
Nederländerna: lägre skatt, men vägtullen är fortfarande en separat kostnad
Från och med 1 juli 2026 avskaffades fordonsskatten (mrb) i Nederländerna för lastbilar upp till 12 ton. För tyngre fordon sänktes mrb betydligt. Eftersom skatten beräknas för tremånadersperioder kommer de nya reglerna att tillämpas på perioder som börjar 5 augusti 2026.
Förändringen avskaffar dock inte den avståndsbaserade vägtullen. Vägtullsatsen beror på fordonets vikt, Euro-klass och CO2-utsläppsklass. Det innebär att en sänkning eller ett avskaffande av mrb måste hanteras separat från kostnaden för vägavgiften.
Vid analys av tilläggsavgifter från transportörer som är registrerade i Nederländerna är det viktigt att skilja mellan dessa två delar. Att vägtull tas ut innebär inte i sig att fordonets totala skattekostnad är oförändrad efter den nya skatteperiodens början. Källa: Nederlandse vrachtwagenheffing
Irland: känd höjning av den effektiva punktskatten i september
Den irländska mekanismen för återbetalning av en del av dieselskatten för kvalificerade transportörer gäller till och med slutet av augusti. Den effektiva punktskattesatsen för berättigade kommersiella användare är 0.25185 EUR/l till och med 31 augusti 2026.
Från 1 september 2026 till 30 september 2026 höjs den effektiva skattesatsen till 0.31689 EUR/l. Skillnaden är 0.06504 EUR/l. Lösningen är begränsad till aktörer som uppfyller villkoren för programmet för återbetalning av dieselskatt. Man bör därför inte utgå från att den gäller för alla transportörer som utför transporter i Irland.
I offerter för transporter som genomförs efter månadsskiftet är det viktigt att skilja mellan augustiförutsättningarna och septemberförutsättningarna. Europeiska kommissionens dokument kopplar den tillfälliga lättnaden till höga bränslepriser och medger den reducerade skattesatsen till slutet av september. Källa: Europeiska kommissionen / EUR-Lex
Kort sammanfattat
- Österrike, Italien och Tyskland: vid Brenner planeras ett upplägg med två körfält samt lastbilsförbud i båda riktningarna den 8 augusti. Källa: ASFINAG
- Nederländerna: från skatteperioder som börjar den 5 augusti ändras hanteringen av mrb, men den avståndsbaserade vägtullen tas fortfarande ut separat. Källa: Nederlandse vrachtwagenheffing
- Irland: kvalificerade transportörer bör övergå till den effektiva punktskattesatsen för september från och med 1 september. Källa: Europeiska kommissionen / EUR-Lex