Transporte: Países Baixos reduzem a portagem em 22,3% a partir de 1 de setembro
Os Países Baixos reduzem temporariamente a portagem por quilómetro para camiões, exigindo uma rápida revisão do cálculo das rotas a partir de 1 de setembro. Ao mesmo tempo, o encerramento de passagens entre a Croácia e a Bósnia e Herzegovina e as alterações nos dados aduaneiros da UE reforçam a importância do planeamento de desvios e da qualidade dos dados nos despachos aduaneiros.
Preparado pela Redação da CargoNice com apoio de IA, com base nas fontes indicadas e nos dados de mercado próprios da CargoNice. Tradução automática do original polaco. Política editorial · Ler o original polaco
- -22,3%Redução da portagem nos Países Baixos
- 2 063,37 EUR/1000LGasóleo na UE, 24 de agosto
- 2,08 EUR/kmTaxa spot PL→DE, 24 de agosto
- 6,52 PLN/lGasóleo Orlen, 29 de agosto
O mercado hoje em números (dados da CargoNice)
O preço médio do gasóleo na UE foi de 2 063,37 EUR/1000L em 24 de agosto de 2026, face a 2 033,14 EUR/1000L na leitura anterior, o que representa uma subida de 30,23 EUR/1000L. Na Polónia, o indicador da Orlen foi de 6,52 PLN/l em 29 de agosto de 2026, mais 0,05 PLN/l do que anteriormente.
A taxa spot na rota Polónia–Alemanha atingiu 2,08 EUR/km em 24 de agosto de 2026, mais 0,08 EUR/km do que na leitura anterior. No sentido oposto, Alemanha–Polónia, foi de 1,65 EUR/km, após uma subida de 0,26 EUR/km. O rácio cargas/camiões manteve-se em 5,70 carga/veículo em 24 de agosto de 2026.
O aumento do custo do combustível na UE e as taxas mais elevadas em ambos os sentidos entre a Polónia e a Alemanha indicam que, no cálculo, as poupanças resultantes da redução da portagem nos Países Baixos devem ser separadas da pressão sobre os custos nos restantes troços da rota.
Países Baixos reduzem a portagem para camiões
O Governo neerlandês confirmou uma redução temporária de 22,3% na portagem nacional por quilómetro para camiões. A alteração vigora de 1 de setembro de 2026 a 31 de dezembro de 2026 e aplica-se a veículos das categorias N2 e N3, tanto neerlandeses como estrangeiros.
A portagem continua a abranger quase todas as autoestradas, bem como as estradas provinciais e municipais indicadas. O transportador continua obrigado a utilizar um dispositivo de bordo em funcionamento. Trata-se de uma redução da taxa, não de uma alteração do âmbito das obrigações relacionadas com a cobrança da portagem.
Passagens Croácia–Bósnia e Herzegovina encerradas
A circulação nos dois sentidos entre as passagens de Stara Gradiška e Gradiška continua interrompida devido a danos na ponte. Como alternativa, o automóvel clube croata indica a passagem Gornji Varoš–Gradiška.
A passagem Gunja–Brčko também está encerrada a todo o tráfego. O desvio indicado passa pela passagem Županja–Orašje. A informação do HAK foi atualizada em 30 de agosto de 2026 e não indica uma data para a retoma da circulação.
Para cargas entre a Croácia e a Bósnia e Herzegovina, é essencial acordar, antes do envio, os quilómetros adicionais, o tempo de espera e as regras de faturação da imobilização. A simples alteração da passagem fronteiriça pode afetar as janelas de entrega e a disponibilidade do veículo para a ordem de transporte seguinte.
Novo modelo de dados aduaneiros da UE
A Comissão Europeia publicou a versão EUCDM 7.0.11, o Modelo Europeu de Dados Aduaneiros. A atualização uniformiza os requisitos relativos aos dados utilizados nos sistemas NCTS, ICS e AES, bem como nos sistemas nacionais de despacho aduaneiro.
O modelo tem em conta as alterações legislativas relacionadas com o direito aduaneiro temporário aplicável a remessas de vendas à distância com um valor até 150 EUR. Inclui também correções e uma apresentação mais clara dos requisitos de dados.
Para o transitário que atua como declarante aduaneiro ou coordena o trabalho de uma agência aduaneira, o mais importante é garantir a conformidade dos mapeamentos de dados e do software com a nova versão. Isto aplica-se especialmente ao trânsito, à segurança das importações e aos fluxos de comércio eletrónico.