Fuvarozás: augusztus 22-i olasz kamionstop és alacsonyabb üzemanyag-indexek
Az európai közúti fuvarozásban a legközelebbi operatív kockázatot az augusztus 22-i, szombati olaszországi kamionstop jelenti. Eközben az augusztusi üzemanyag-indexek Belgiumban és Németországban csökkennek, Svédország pedig szigorítja a tachográf-manipulációk ellenőrzését.
A CargoNice szerkesztősége készítette AI támogatással, a megjelölt források és a CargoNice saját piaci adatai alapján. Gépi fordítás a lengyel eredetiből. Szerkesztési elvek · Olvassa el a lengyel eredetit
- 1,65 EUR/kmSpot fuvardíj Lengyelország–Németország
- 2 149,00 EUR/1000LDízel Németországban
- 13,71%DHL üzemanyag-pótdíj Belgiumban
- 11Contargo üzemanyag-index
A piac mai számai (CargoNice adatai)
Az Orlen gázolaj ára 6,62 PLN/l volt 2026. augusztus 18-án. Az Európai Bizottság közleménye szerint a dízel átlagára 2 149,00 EUR/1000L Németországban, illetve 2 012,67 EUR/1000L az EU-ban volt 2026. augusztus 10-én. A Lengyelország–Németország viszonylaton a spot fuvardíj 1,65 EUR/km-t ért el augusztus 5-én, míg a Németország–Lengyelország irányban ugyanezen a napon 1,12 EUR/km volt.
Az előző méréshez képest a német dízel ára 59,00 EUR/1000L értékkel, 2 149,00 EUR/1000L-re csökkent. A németországi üzemanyag nagykereskedelmi költségének mérséklődése kedvezhet a beszerzési indexek csökkentésének, de nem jelenti automatikusan a fuvarozási díjak mérséklését minden viszonylaton.
Olaszország: szombati tilalom a 7,5 tonna feletti járművekre
Olaszországban 2026. augusztus 22-én, szombaton, 08:00 és 16:00 között forgalomkorlátozás lesz érvényben a 7,5 t megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó járművekre. A nyolcórás állásidő a nyári korlátozások időszakára esik, és kiegészíti a rendszeres olaszországi vasárnapi kamionstopokat.
A nemzetközi fuvarozásban különösen fontosak a szombati felrakodási és lerakodási időablakok. Az a fuvarozó, aki 08:00 előtt nem fejezi be az útszakaszt, a munkanap jelentős részét elveszítheti. Ennek következménye lehet az átvételek eltolódása, a fuvarmegbízások torlódása a tilalom feloldása után, valamint a hétfői kézbesítési határidőkre nehezedő nyomás.
A szállítmányozóknak külön meg kell erősíteniük a felrakodási helyek nyitvatartását, a járművezető elérhetőségét a tilalom kezdete előtt, valamint az állásidő elszámolásának feltételeit. Az árajánlatban azt is érdemes figyelembe venni, hogy az ügyfél a hétvége utáni első munkanapon várja-e a kézbesítést.
Svédország: a tachográf-szabályok szigorúbb betartatása
2026. augusztus 1-jétől Svédországban szigorított rendszer vonatkozik a tachográfok manipulációjával kapcsolatos előírások betartatására. A változás növeli a szankciókat, valamint kiterjeszti a rendőrség és az ellenőrök jogosultságait az ellenőrzések során.
A hatóságok a járműveket részletesebb vizsgálatra irányíthatják, és bejelentés nélküli ellenőrzéseket is végezhetnek magánterületeken, többek között logisztikai hubokban és terminálokon. A közúti ellenőrzések során gyűjtött információkat a Transportstyrelsen is felhasználja a fuvarozó vállalkozások kockázatértékelésében.
A fuvarozást megrendelő operátor számára ez azt jelenti, hogy alaposabban kell ellenőriznie az alvállalkozók megfelelését, akik svédországi belföldi útvonalakat és nemzetközi szakaszokat egyaránt teljesítenek. Az ellenőrzés során feltárt probléma gyorsan hatással lehet az adott jármű rendelkezésre állására és a fuvarmegbízás teljesítésére.
Németország: a Contargo csökkenti az augusztusi üzemanyag-indexet
A Contargo 2026 augusztusára 11-es értékben állapította meg a Terminal and Truck Fuel Surcharge indexet, szemben a júliusi 14-es indexszel. A számítás alapját a júniusi, 183,48 cent/l szintű német átlagos dízelár képezte.
A Contargo tarifája szerint a pótdíj minden 10 km-es távolságsávban 6 EUR, és 100 km esetén 60 EUR-ra emelkedik. A változás közvetlenül befolyásolja az operátor által kiszolgált terminálok környezetében végzett konténeres be- és elfuvarozás költségét.
A szállítmányozónak ellenőriznie kell, hogy az augusztusi indexet már figyelembe vették-e a beszerzési számlákon, az alvállalkozói árlistákban és az ügyfélnek augusztusban készített új ajánlatokban. Érdemes összevetni a szolgáltatás teljesítésének dátumát az index alkalmazási időszakával is, hogy az augusztusi műveleteket ne a magasabb júliusi érték alapján számolják el.
Belgium: alacsonyabb DHL Freight üzemanyag-pótdíj
A DHL Freight Belgium a közúti fuvarozás 2026. augusztusi üzemanyag-pótdíját 13,71%-ban határozta meg. Ez a Road Freight Standard, valamint a Direct/Euronet termékekre vonatkozik.
Az augusztusi szint alacsonyabb a júliusi 14,28%-nál, ugyanakkor továbbra is meghaladja a 2026 első négy hónapjában regisztrált értékeket. A DHL tájékoztatása szerint a számítás az Európai Bizottság Oil Bulletin kiadványának adataira támaszkodik.
A csökkentést nem szabad pusztán a fuvarozó közleményeként kezelni. Ezt az üzemanyag-klauzulákban, a beszerzési díjakban, valamint a Belgiumon áthaladó küldemények augusztusban megújított ajánlataiban is ellenőrizni kell.