Fuvarozás: sztrájk a német kikötőkben és üzemanyag-pótdíjak

A piac ma számokban (CargoNice adatai)

Az Orlen gázolaj ára 7,07 PLN/l a 2026. szeptember 4-i leolvasás szerint. A dízel átlagára Lengyelországban 1 669,36 EUR/1000L volt 2026. augusztus 31-én, Németországban 2 232,00 EUR/1000L ugyanezen a napon, az uniós átlag pedig szintén 2 039,15 EUR/1000L volt 2026. augusztus 31-én.

A Lengyelország–Németország viszonylat spot fuvardíja 2,17 EUR/km-re emelkedett 2026. augusztus 31-én, míg a Németország–Lengyelország útvonalon 1,62 EUR/km volt. Az Orlen kiskereskedelmi dízelára 0,15 PLN/l értékkel nőtt az előző leolvasáshoz képest. Eközben a lengyelországi dízel átlagára 58,82 EUR/1000L értékkel csökkent, ami elválasztja a helyi üzemanyagköltségekre nehezedő aktuális nyomást az uniós árak legutóbbi leolvasásától.

Sztrájk Észak-Németország kikötőiben

Hamburg, Bremerhaven és Wilhelmshaven kikötőiben a ver.di szakszervezet 48 órás figyelmeztető sztrájkja zajlott. A szeptember 3-án közzétett tájékoztatás szerint az intézkedések 2026. szeptember 4-ig hatással lehetnek a terminálok működésére, a hajók kiszolgálására és a rakományforgalomra. Forrás: Bertling

A közúti fuvarozás szempontjából nemcsak az aktuális működési korlátozások fontosak. Az akció lezárása után is kialakulhatnak torlódások és késések a normál munkaritmus helyreállításában, ami a konténerek átvételi időpontjainak, kiadásának, valamint a hajóstársaság által szervezett fuvaroknak a változását is okozhatja.

A jármű visszaigazolása előtt érdemes ismét ellenőrizni a rakomány felszabadításának státuszát, a terminál időablakát és a határidőket. Ez különösen azokra a küldeményekre vonatkozik, amelyeknél az átvétel késése állásidőköltséget okozhat vagy veszélyeztetheti a szállítási határidőt.

Új szabályok az állati eredetű áruk EU-ba történő behozatalára

2026. szeptember 3-tól alkalmazandó az (EU) 2024/2598 rendelet, amely az élő állatok egyes kategóriáinak, az állati eredetű termékeknek, az állati melléktermékeknek és a biológiai anyagoknak az Unióba történő beléptetési feltételeit szabályozza. Az Európai Bizottság a határátkelőhelyi ellenőrzésekre vonatkozó útmutatót is frissítette, figyelembe véve ezt a dátumot. Forrás: Európai Bizottság

A szabályok többek között a harmadik országok jegyzékeivel és a hivatalos bizonyítványokkal kapcsolatos követelményeket is magukban foglalják. A közúti fuvarozó számára kulcsfontosságú, hogy a dokumentumok megfelelőségét és az áru származásának besorolását még az uniós szakasz megtervezése előtt ellenőrizzék a határ-ellenőrzési ponttól.

Ez nem kizárólag a vámügynök feladata. A megfelelő bizonyítvány hiánya vagy a származási feltételek nem teljesítése megzavarhatja a hűtős fuvarozás, az élelmiszer-disztribúció vagy az állatgyógyászati termékek EU-ba történő belépés utáni szállítási ütemezését.

Üzemanyag: friss uniós adatok és pótdíjak északon

Az Európai Bizottság szeptember 3-án közzétette heti üzemanyagár-bulletinjét, amely a kőolajtermékek árait, az adók nélküli árakat, valamint az uniós tagállamok vám- és adatait tartalmazza. Az országos adatokat szerdán gyűjtik össze, majd a Bizottság csütörtökön publikálja őket. Forrás: Európai Bizottság

A Maersk szeptember 2-tól rendkívüli üzemanyag- és energiapótdíjat alkalmaz a Store Door küldeményekre Dániában, Svédországban, Finnországban, Litvániában, Lettországban és Észtországban. A pótdíjak rendre 10%, 6%, 5%, 3%, 11% és 17%, Norvégia esetében pedig 0%; az elektromos tehergépkocsikkal és vasúton végzett megoldásokra a díj nem vonatkozik. A fuvarozó fenntartja a százalékos értékek heti felülvizsgálatának lehetőségét. Forrás: Maersk

Az Ocean Network Express emellett közzétette a frissített ONE Bunker Surcharge tarifát, amely 2026. október 1-jétől december 31-ig érvényes az FMC által szabályozott és nem szabályozott relációkra. A tájékoztatás többek között az Ázsia–Európa és az Ázsia–Földközi-tenger viszonylatokra is kiterjed, amelyek fontosak az európai kikötőkből kiinduló későbbi szárazföldi disztribúció szempontjából. Forrás: Ocean Network Express

Röviden

• A Lazio közigazgatási bírósága ideiglenesen felfüggesztette a római ZTL A1 zóna futár- és postai járművekre vonatkozó szabályait, még a városi rendelet 2026. szeptember 7-re tervezett hatálybalépése előtt; az árufuvarozás hozzáférésére vonatkozó többi szabály továbbra is érvényben marad. Forrás: Roma Tomorrow
• A Blue Door Logistics Limited önkéntes hitelezői felszámolás alá került, a felszámolót 2026. szeptember 2-án jelölték ki, a Henshaw Logistics Ltd pedig a szeptember 3-i frissítésben a határozatokkal és a felszámolóval kapcsolatos hivatalos értesítésekkel szerepel. Forrás: Administrator UK Forrás: Company Insolvency Register
• A holland szállítási és raktározási ágazatban három szeptemberi csődöt jegyeztek fel: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. és Dutch Warehousing & Processing B.V. Mindhárom bejegyzés szeptember 2-i keltezésű; az ágazati számláló 2026-ban 149 csődöt mutat, ami 10%-kal több 2025 azonos időszakához képest. Forrás: FaillissementsDossier.nl