Fuvarozás: drágul az üzemanyag, változnak a vámeljárások

Európában emelkednek az üzemanyagköltségek, a portugál fuvarozók tiltakozása pedig jól mutatja a közúti fuvarozás árréseire nehezedő nyomást. Ezzel párhuzamosan az Egyesült Királyság és az EU vámügyi frissítései megkövetelik a vámáru-nyilatkozatok, a rakományadatok és az importkalkulációk ellenőrzését.

A CargoNice szerkesztősége készítette AI támogatással, a megjelölt források és a CargoNice saját piaci adatai alapján. Gépi fordítás a lengyel eredetiből. Szerkesztési elvek · Olvassa el a lengyel eredetit

  • 1,91 EUR/kmLengyelország→Németország fuvardíja
  • 2 226,44 EUR/1000LAz EU átlagos dízelára
  • 7,44 PLN/lA gázolaj ára Lengyelországban
  • körülbelül 380 járműTiltakozás Portugáliában

A piac mai számai (CargoNice-adatok)

A Lengyelország→Németország viszonylat modell szerinti fuvardíja 1,91 EUR/km a 2026. szeptember 28-i adatok alapján, míg a Németország→Lengyelország viszonylatban ugyanezen a napon 1,41 EUR/km volt. Lengyelországban a gázolaj ára 7,44 PLN/l volt 2026. szeptember 26-án, az uniós dízel átlagára pedig 2 226,44 EUR/1000L volt 2026. szeptember 21-én.

Lengyelországban a gázolaj kiskereskedelmi ára 0,04 PLN/l értékkel csökkent az előző méréshez képest, az uniós átlagár azonban 67,70 EUR/1000L értékkel emelkedett. Eközben a Lengyelország→Németország viszonylat fuvardíja 0,18 EUR/km értékkel csökkent, ami azt jelzi, hogy eltérés alakult ki az üzemanyagköltségek okozta nyomás és az adott viszonylaton érvényes aktuális fuvarozási árak között.

Az Egyesült Királyság frissíti a CDS-útmutatókat

A HM Revenue & Customs szeptember 26-án frissítette a Customs Declaration Service rendszerben benyújtandó import vámáru-nyilatkozatok kitöltésére vonatkozó útmutatót. Az iparági iránymutatás szerint ettől a naptól a CDS 5.3.0 verziója van érvényben.

Különösen ellenőrizni kell az új verzió bevezetése előtt benyújtott, de később beérkező rakományokra vonatkozó vámáru-nyilatkozatokat. Ezek egy részét módosítani kellhet annak érdekében, hogy a rakomány érkezésekor ne utasítsák el őket. A változás a vámügyi csapatokat, a szoftverszolgáltatókat, a vámügynököket, valamint az ügyféllel folytatott adatcsere folyamatait egyaránt érinti. Forrás: HMRC

Az exportőr vagy importőr számára fontos elkülöníteni a vámáru-nyilatkozat benyújtásának dátumát a rakomány tényleges beérkezésének dátumától. A szállítmányozónak meg kell erősítenie, hogy az előzetes vámáru-nyilatkozatok megfelelnek-e az aktuális útmutatónak, és hogy a vámügynök rendszere a szabályok megfelelő verzióját kezeli-e. Forrás: HMRC – CDS-útmutató

Portugália: tiltakozás az üzemanyagköltségek emelkedése után

A portugál GNR rendőrség szerint mintegy 380 tehergépjármű vett részt szeptember 25-én az észak-portugáliai térségből Coimbra felé tartó lassú felvonuláson. A tiltakozásra a dízelárak jelentős emelkedése miatt került sor, valamint azért, mert a fuvarozók szerint a rendelkezésre álló támogatás nem ellensúlyozza a költségnyomást. Forrás: Euronews Portugal

A portugál kormány korábban 118 EUR és 458 EUR közötti rendkívüli támogatást jelentett be minden támogatható teher- vagy mentőjármű után, összesen 30 mln EUR keretösszeggel. A tiltakozó felvonulás már véget ért, a vita azonban megerősíti, hogy a belföldi disztribúció és a közúti fuvarozás költségérzékenysége továbbra is magas. Forrás: AMAN

A fuvarozás árát nem szabad kizárólag a járművek pillanatnyi elérhetőségére alapozni. Továbbra is fontosak az üzemanyagár-indexálás feltételei, az ajánlat érvényességi ideje, valamint annak kockázata, hogy a helyi fuvarozó további költségnyomás esetén újratárgyalja a fuvardíjat.

EU: új követelmények bizonyos agrár-élelmiszeripari importokra

Szeptember 26-tól nyilvántartásba kell venni a Kínából származó pekingi kacsa húsának importját. Ez az egyik változás, amelyet a szeptember 21–27. közötti időszakot lefedő heti vámügyi megfelelőségi áttekintés említ. Forrás: Customsclear

A frissítés többek között a borsófehérjét, a PBTC-t, a PVC-t, a cellulóz-étereket, az acetilszalicilsavat és az acélköteleket érintő új vagy folyamatban lévő kereskedelemvédelmi intézkedéseket is magában foglalja. Az érintett importáramlások esetében ez módosíthatja a szükséges dokumentáció körét, a vám- és egyéb fizetési kötelezettségek biztosítékait, valamint a leszállított áru költségkalkulációját. Forrás: Zolltor

Ez nem az EU-ba irányuló teljes importra érvényes változás, a fuvarmegbízás elfogadása előtt azonban ellenőrizni kell a termékkódot, a származási országot és az ügyfél utasításait. A gyakorlatban meg kell vizsgálni a TARIC szerinti helyes elbánást, és meg kell határozni, ki viseli a további pénzügyi terhek kockázatát.

Röviden

  • Belgium: a fizetésképtelenségekről közzétett adatokban szerepel az anderlechti VAN HOUCK és a Molenbeek-Saint-Jean-i LILA TRANSPORT; az előző 30 napban 49 fizetésképtelenséget tettek közzé a szállítási és raktározási ágazatban. Forrás: Rovalta
  • Spanyolország: az ország csatlakozott az AGTC-hez, az európai kombinált fuvarozás fontos nemzetközi vonalairól és a kapcsolódó terminálokról szóló megállapodáshoz. Ez jelenleg nem módosítja a közúti fuvardíjakat, de megerősíti az Ibériai-félszigettel fenntartott kapcsolatok jövőbeli intermodális beruházásainak kereteit. Forrás: UNECE
← Vissza az összes cikkhez

CargoNice hírlevél

Hírek a fuvarpiacról és gyakorlati útmutatók fuvarozóknak és szállítmányozóknak — közvetlenül a postaládájába.