Fuvarozás augusztusban: Franciaország blokkolja a fő közlekedési folyosókat
Július és augusztus fordulója növeli a késések kockázatát a Franciaországból kivezető útvonalakon, miközben Spanyolországban továbbra is üzemanyag-felár terheli a konténerfuvarozást. Olaszországban a Ferragosto-időszak korlátozza a szolgáltatások elérhetőségét, és megemelheti a visszfuvar nélküli utak árát.
A CargoNice szerkesztősége készítette AI támogatással, a megjelölt források és a CargoNice saját piaci adatai alapján. Gépi fordítás a lengyel eredetiből. Szerkesztési elvek · Olvassa el a lengyel eredetit
A mai piac számokban (CargoNice adatai)
Az Orlen gázolajára 6,70 PLN/l volt 2026. augusztus 1-jén, ami 0,03 PLN/l emelkedést jelent az előző méréshez képest. Lengyelországban a gázolaj átlagára 1 817,74 EUR/1000L volt a 2026. július 27-i adatok szerint, Németországban pedig 2 186,00 EUR/1000L ugyanezen a napon. Az uniós átlag 2 011,33 EUR/1000L volt 2026. július 27-én.
A spot piacon a Németország–Lengyelország viszonylat fuvardíja 1,17 EUR/km volt 2026. július 29-én, míg a Lengyelország–Németország relációban 1,63 EUR/km ugyanezen a napon. Az üzemanyagköltségek és az ellentétes irányok fuvardíjai közötti különbség megerősíti, hogy az augusztusi fuvarok tervezésekor továbbra is a jármű elérhetősége és a visszfuvar megszerzésének lehetősége egyaránt kulcsfontosságú.
Franciaország: a nyári turnusváltás csúcsa a fő útvonalakon
A francia Bison Futé a 2026. július 31. és augusztus 3. közötti időszakot jelöli meg a július és augusztus közötti fő turnusváltásként. A legnehezebb közlekedési körülményekre az országból kivezető fő útvonalakon kell számítani, különösen az Atlanti-óceán partvidéke, Normandia és Délkelet-Franciaország irányában.
Különösen nagy a kockázat a párizsi régión áthaladó fuvarok esetében. Az előrejelzés az A6-os és A10-es autópályát említi, ahol napközben torlódási gócpontok alakulhatnak ki. A nemzetközi fuvarozást érintő probléma ezért nem korlátozódik a helyi nyári forgalomra: a Franciaországot az Ibériai-félszigettel, a Benelux államokkal, Németországgal, Svájccal és Olaszországgal összekötő útszakaszokat is érinti.
További tényező az országos tehergépjármű-forgalmi korlátozás augusztus 1-jén. A fuvaroknak a korlátozás előtti és utáni időablakokba való koncentrálódása megnehezítheti a jármű kiállítását, az áru felvételét és a lerakodási időablakra való időben történő érkezést. A Bison Futé lehetőség szerint az utazás elhalasztását javasolja. Forrás: Bison Futé
Spanyolország: a 14%-os üzemanyag-felár továbbra is szerepel a konténeres árazásban
A Hapag-Lloyd Spanyolországban továbbra is 14%-os normál üzemanyag-felárat alkalmaz a konténerek közúti szárazföldi fuvarozására. A kombinált vasúti-közúti szolgáltatás esetében ez a felár 8%. Ugyanakkor mindkét szolgáltatástípusnál a rendkívüli üzemanyag- és energiaindexet 0%-ban állapították meg.
A közlemény az import- és exportfuvarok spanyolországi szárazföldi szakaszaira vonatkozik. Az FMC-szállítmányok esetében a rendkívüli index megadott mértéke 2026. augusztus 1-jétől érvényes. A fuvarozó kiemeli, hogy a díjak alkalmazása a konténer átvételének, a gate-innek vagy a hajó indulásának megfelelő dátumától függ.
A gyakorlatban a rendkívüli tételnél szereplő nulla nem jelenti azt, hogy a közúti ajánlatban nincs további üzemanyagköltség. A kikötő–ajtó és ajtó–kikötő fuvardíjak összehasonlításakor ezt a két mechanizmust külön kell választani, ahelyett hogy a közleményt a felárak teljes eltörléseként értelmeznénk. Forrás: Hapag-Lloyd
Olaszország: a Ferragosto korlátozza a szolgáltatásokat és felértékeli a visszfuvarokat
Az Autotrasporti Bertoni egyértelmű korlátozással kezdte meg augusztusi operatív naptárát a közvetlen rakományok tekintetében. Az augusztus 3. és 25. között megbízott fuvarok díját a visszaúti üresfutás költségével korrigálhatják. Ez közvetlen jelzés azoknak a belföldi és nemzetközi fuvarmegbízásoknak, amelyekhez nincs visszfuvar visszaigazolva.
A raklapos szegmensben augusztus 3. az utolsó átvételi nap a 96 órás szolgáltatást igénylő küldemények esetében. Az augusztus 6. és 10. között teljesített szolgáltatásokra nem vállalnak szállítási garanciát, kivéve, ha a felek ettől eltérően állapodnak meg. A szolgáltató emellett augusztus 13. és 17. között teljesen szünetelteti a közvetlen és raklapos szolgáltatásokat.
Ezért a szokásos határidő-vállalásokat nem szabad automatikusan az egész augusztusra kiterjeszteni. Az ár megerősítése előtt külön ellenőrizni kell a fuvarmegbízás elfogadását, a szállítási feltételeket, valamint azt, hogy a fuvarozó számol-e üres visszaúttal. Forrás: Autotrasporti Bertoni