Fuvardíjak és üzemanyag: augusztusi pótdíjak Európában
A németországi, lengyelországi, Benelux-államokbeli és észtországi fuvarozók, valamint szolgáltatók közzétették az augusztusi üzemanyag-pótdíjakat, amelyeket a közúti és multimodális fuvarozás kalkulációjában is figyelembe kell venni. Az európai szállítmányozásban alapvető fontosságú az alapfuvardíj, az üzemanyag-pótdíj és az útdíjak elkülönítése, mivel ezek szintje és elszámolási módja jelentősen eltér az egyes piacokon.
A CargoNice szerkesztősége készítette AI támogatással, a megjelölt források és a CargoNice saját piaci adatai alapján. Gépi fordítás a lengyel eredetiből. Szerkesztési elvek · Olvassa el a lengyel eredetit
A mai piac számokban (CargoNice adatai)
Az Orlen gázolajára 6,21 PLN/l volt 2026-08-07-én, ami az előző értékhez képest 0,01 PLN/l emelkedést jelent. Az Európai Bizottság 2026-08-03-i dízelár-bulletinje szerint az üzemanyag ára Lengyelországban 1 878,83 EUR/1000L, Németországban 2 208,00 EUR/1000L, az EU-ban pedig átlagosan 2 043,11 EUR/1000L volt.
A spot piacon a Németország–Lengyelország viszonylatban 1,12 EUR/km értéket mértek 2026-08-05-én, ami az előző értékhez képest -0,05 EUR/km változást jelent. A Lengyelország–Németország irányban a fuvardíj 1,65 EUR/km volt, 0,02 EUR/km emelkedéssel. Az EUR/PLN árfolyam 4,2982 PLN volt 2026-08-06-án, a kínálati mutató pedig a 2026-07-15-i mérés szerint 5,70 rakomány/jármű. A piac képe tehát nem szimmetrikus: az üzemanyagköltség emelkedik, miközben a Németország–Lengyelország viszonylat spot fuvardíja csökkent.
Németország: a Contargo csökkenti a teherfuvarozási üzemanyagindexet
A Contargo 2026 augusztusára 11-es szinten állapította meg a Terminal and Truck Fuel Surcharge indexet. A kalkuláció alapja a júniusi németországi átlagos dízelár: 183,48 cent/l, szemben a júliusi index kiszámításához használt 199,44 cent/l értékkel. Forrás: Contargo
A 11-es indexhez közzétett pótdíjak 10 km-re 6 EUR, 50 km-re 30 EUR, illetve 100 km-re 60 EUR. Ezek a terminál- és teherfuvarozási költségekre vonatkoznak, ezért ezeket a németországi konténeres lánc fel- és elfuvarozási szakaszainak árazásakor kell alkalmazni, nem pedig a főfuvardíj részeként kezelni.
Lengyelország: a DHL Freight 33,5%-on tartja a pótdíjat
A DHL Freight Poland 2026 augusztusára 33,5%-on hagyta a Terminal Based Operations szolgáltatások üzemanyag-pótdíját. A pótdíjat a kiegészítő szolgáltatások felszámítása előtti alap-fuvarozási díjra vetítik. Forrás: DHL Freight Poland
A fuvarozó az indexet az Orlen nettó üzemanyagáraihoz és az Európai Bizottság heti üzemanyagár-bulletinjéhez köti, és fenntartja a módosítás lehetőségét az üzemanyagköltségek változása esetén. A gyakorlatban önmagában a line-haul fuvardíj nem elegendő az e modellben kezelt raklapos és gyűjtőfuvarozási küldemények ajánlatainak összehasonlításához.
Belgium: a DHL Freight csökkenti az augusztusi üzemanyag-pótdíjat
A DHL Freight Belgium 2026 augusztusára 13,71%-os üzemanyag-pótdíjat tett közzé a közúti fuvarozáshoz. Ez alacsonyabb a júliusi 14,28%-nál, és a DHL Road Freight Standard, valamint a Direct/Euronet termékekre vonatkozik. Forrás: DHL Freight Belgium
A mechanizmus az Európai Bizottság üzemanyagár-bulletinjének adataira épül. A DHL továbbra is külön útdíjpótdíjakat jelez az érintett belga, német és holland viszonylatokra. A kalkulációban ezért az üzemanyagköltség sorát nem szabad egyetlen összevont költségtétellel helyettesíteni.
Hollandia: a DHL pótdíja továbbra is 13,0%
A DHL Freight Netherlands 2026 augusztusában változatlanul 13,0%-os üzemanyag-pótdíjat alkalmaz az európai közúti fuvarozásban. A szint júliushoz képest nem változott, a táblázat szerint azonban 2025 augusztusában még 6,5% volt. Forrás: DHL Freight Netherlands
A közlemény országfüggő devizakorrekciós együtthatókat is tartalmaz, köztük 14,2%-ot Svájcra és 7,5%-ot Csehországra. Továbbra is külön szabályok vonatkoznak a holland és belga útdíjakkal érintett fuvarozások útdíjelszámolására.
Észtország: eltérő szintek a belföldi és nemzetközi piacon
A DHL Freight Estonia 2026 augusztusára 12,5%-os üzemanyag-pótdíjat tesz közzé a belföldi szolgáltatásokra, valamint 9,0%-ot a nemzetközi szolgáltatásokra. Ezt a különbséget a balti régió fuvarozási ajánlatainak összehasonlításakor is meg kell őrizni. Forrás: DHL Freight Estonia
A vállalat a vonatkozó közúti fuvarozásoknál Mobilitási csomag pótdíjat is alkalmaz, amely az uniós szabályozás költségeit tükrözi. A DHL nemzetközi táblázata az európai viszonylatcsoportok szerint eltérő pótdíjakat tartalmaz, ezért a megadott üzemanyag-pótdíj százaléka nem feltétlenül jelenti az adott útvonal teljes többletköltségét.
Belgium: a CLdN 1,759 EUR/l üzemanyag-referenciát tesz közzé
A CLdN augusztusra 1,759 EUR/l értékben állapította meg a közúti üzemanyag-referenciát a havi fuvarfelár-korrekciós mechanizmus részeként. A referencia az Európai Bizottság által közzétett havi átlagos üzemanyagárakon alapul. Forrás: CLdN
Az üzemanyag-korrekciót a fuvarszámlán külön tételként tüntetik fel. Ez fontos az olyan, közúti és short sea fuvarozást kombináló ajánlatoknál, amelyekben az egyeztetett fuvarárat nem szabad automatikusan minden pótdíjat tartalmazó árként kezelni.