Transporte: prohibición en Italia el 22 de agosto e índices de combustible más bajos
En el transporte europeo por carretera, el riesgo operativo más inmediato es la prohibición de circulación de camiones en Italia el sábado 22 de agosto. Al mismo tiempo, los índices de combustible de agosto bajan en Bélgica y Alemania, mientras Suecia intensifica los controles sobre la manipulación de tacógrafos.
Elaborado por la Redacción de CargoNice con apoyo de IA, a partir de las fuentes citadas y de los datos de mercado propios de CargoNice. Traducción automática del original polaco. Política editorial · Leer el original polaco
- 1,65 EUR/kmTarifa spot Polonia–Alemania
- 2 149,00 EUR/1000LDiésel en Alemania
- 13,71%Recargo de combustible DHL Bélgica
- 11Índice de combustible de Contargo
El mercado de hoy en cifras (datos de CargoNice)
El precio del gasóleo de Orlen fue de 6,62 PLN/l el 18 de agosto de 2026. Según el boletín de la Comisión Europea, el precio medio del diésel fue de 2 149,00 EUR/1000L en Alemania y de 2 012,67 EUR/1000L en la UE el 10 de agosto de 2026. La tarifa spot en la ruta Polonia–Alemania alcanzó 1,65 EUR/km el 5 de agosto de 2026, mientras que en la ruta Alemania–Polonia fue de 1,12 EUR/km ese mismo día.
En comparación con la lectura anterior, el precio alemán del diésel bajó 59,00 EUR/1000L, hasta situarse en 2 149,00 EUR/1000L. La reducción del coste mayorista del combustible en Alemania puede favorecer una bajada de los índices de compra, pero no implica una reducción automática de las tarifas de transporte en todas las rutas.
Italia: prohibición sabatina para vehículos de más de 7,5 t
En Italia, el sábado 22 de agosto de 2026, entre las 08:00 y las 16:00, estará vigente una restricción de circulación para vehículos con una MMA superior a 7,5 t. La paralización de ocho horas coincide con el periodo de restricciones estivales y complementa las prohibiciones dominicales habituales en Italia.
Para el transporte internacional, las franjas horarias de carga y descarga de los sábados son especialmente importantes. El transportista que no complete el trayecto antes de las 08:00 puede perder una parte significativa de la jornada operativa. Esto puede provocar el aplazamiento de las recogidas, la acumulación de órdenes de transporte una vez finalizada la prohibición y una mayor presión sobre los plazos de entrega del lunes.
Los transitarios deberían confirmar por separado los horarios de funcionamiento de los puntos de carga, la disponibilidad del conductor antes de la prohibición y las condiciones de liquidación de la paralización. En la cotización también conviene tener en cuenta si el cliente espera la entrega el primer día laborable después del fin de semana.
Suecia: aplicación más estricta de las normas sobre tacógrafos
Desde el 1 de agosto de 2026, Suecia aplica un sistema reforzado para hacer cumplir las normas relativas a la manipulación de tacógrafos. El cambio incrementa las sanciones y amplía las competencias de la policía y de los inspectores durante los controles.
Las autoridades pueden dirigir los vehículos a inspecciones más exhaustivas y realizar controles sin previo aviso en instalaciones privadas, incluidos hubs logísticos y terminales. Además, Transportstyrelsen utilizará la información de los controles en carretera para evaluar el riesgo de las empresas de transporte.
Para el operador que encarga el transporte, esto implica la necesidad de verificar con mayor rigor a los subcontratistas que operan tanto rutas nacionales en Suecia como trayectos internacionales. Un problema detectado durante un control puede afectar rápidamente a la disponibilidad de un vehículo concreto y a la ejecución de la orden de transporte.
Alemania: Contargo reduce el índice de combustible de agosto
Contargo fijó para agosto de 2026 el índice Terminal and Truck Fuel Surcharge en 11, frente al índice 14 de julio. El cálculo se basó en un precio medio alemán del diésel de 183,48 céntimos/l en junio.
Según la tarifa de Contargo, el recargo es de 6 EUR por cada tramo de 10 km y aumenta hasta 60 EUR para una distancia de 100 km. El cambio afecta directamente al coste del transporte de entrega y recogida de contenedores en torno a las terminales gestionadas por el operador.
El transitario debería comprobar si el índice de agosto ya se ha incluido en las facturas de compra, las tarifas de los subcontratistas y las nuevas ofertas para los clientes. También conviene comparar la fecha de prestación del servicio con el periodo de aplicación del índice, para no liquidar las operaciones de agosto utilizando el valor de julio, que era más elevado.
Bélgica: menor recargo de combustible de DHL Freight
DHL Freight Belgium comunicó un recargo de combustible para el transporte por carretera de agosto de 2026 del 13,71%. Se aplica a los productos Road Freight Standard y Direct/Euronet.
El nivel de agosto es inferior al 14,28% de julio, aunque sigue estando por encima de los valores registrados durante los cuatro primeros meses de 2026. DHL indica que el cálculo utiliza datos del Oil Bulletin de la Comisión Europea.
La reducción no debe considerarse únicamente como un comunicado del transportista. Es un elemento que debe comprobarse en las cláusulas de combustible, las tarifas de compra y las ofertas renovadas en agosto para los envíos que pasan por Bélgica.