Transport: italiensk kørselsforbud den 22. august og lavere brændstofindeks
I den europæiske vejtransport er den nærmeste operationelle risiko det lørdagsforbud mod lastbilkørsel i Italien den 22. august. Samtidig falder augustindeksene for brændstof i Belgien og Tyskland, mens Sverige skærper kontrollen med manipulation af takografer.
Udarbejdet af CargoNice-redaktionen med AI-støtte på grundlag af de anførte kilder og CargoNices egne markedsdata. Maskinoversættelse af den polske original. Redaktionel politik · Læs den polske original
- 1,65 EUR/kmSpotrate Polen–Tyskland
- 2 149,00 EUR/1000LDiesel i Tyskland
- 13,71%DHL-brændstoftillæg Belgien
- 11Contargo-brændstofindeks
Markedet i dag i tal (data fra CargoNice)
Prisen på Orlen-diesel var 6,62 PLN/l den 18. august 2026. Den gennemsnitlige dieselpris ifølge Europa-Kommissionens bulletin var 2 149,00 EUR/1000L i Tyskland og 2 012,67 EUR/1000L i EU den 10. august 2026. Spotraten på ruten Polen–Tyskland nåede 1,65 EUR/km den 5. august 2026, mens den på ruten Tyskland–Polen var 1,12 EUR/km samme dag.
Sammenlignet med den foregående måling faldt den tyske dieselpris med 59,00 EUR/1000L til 2 149,00 EUR/1000L. Faldet i engrosprisen på brændstof i Tyskland kan bidrage til lavere indkøbsindeks, men betyder ikke automatisk lavere fragtrater på alle ruter.
Italien: lørdagsforbud for køretøjer over 7,5 t
I Italien gælder der lørdag 22. august 2026 mellem 08:00 og 16:00 en trafikbegrænsning for køretøjer med en totalvægt på over 7,5 t. Det otte timer lange kørselsforbud falder sammen med sommerens begrænsninger og supplerer de regelmæssige italienske søndagsforbud.
For international transport er lørdagens tidsvinduer for pålæsning og aflæsning særligt vigtige. En vognmand, der ikke når frem inden kl. 08:00, kan miste en betydelig del af dagens driftstid. Det kan føre til forskudte afhentninger, ophobning af transportordrer efter forbuddet og pres på mandagens leveringsterminer.
Speditører bør særskilt bekræfte åbningstiderne på pålæsningsstederne, chaufførens tilgængelighed inden forbuddet samt vilkårene for afregning af ventetid. I prisberegningen bør man også tage højde for, om kunden forventer levering den første arbejdsdag efter weekenden.
Sverige: skærpet håndhævelse af takografreglerne
Fra 1. august 2026 gælder der i Sverige et skærpet system til håndhævelse af reglerne om manipulation af takografer. Ændringen øger sanktionerne og udvider politiets og inspektørernes beføjelser under kontroller.
Myndighederne kan sende køretøjer til mere detaljerede kontroller og også gennemføre uanmeldte inspektioner på private områder, herunder logistikhubs og terminaler. Oplysninger fra vejkontroller vil desuden blive brugt af Transportstyrelsen ved vurderingen af transportvirksomheders risikoprofil.
For en transportkøber betyder det, at underleverandører, der håndterer både indenlandsk transport i Sverige og internationale strækninger, skal kontrolleres mere grundigt. Et problem, der opdages under en kontrol, kan hurtigt påvirke det konkrete køretøjs tilgængelighed og gennemførelsen af transportordren.
Tyskland: Contargo sænker augustindekset for brændstof
Contargo fastsatte for august 2026 Terminal and Truck Fuel Surcharge-indekset til 11 mod 14 i juli. Beregningen var baseret på en gennemsnitlig tysk dieselpris på 183,48 cent/l i juni.
Ifølge Contargos tarif udgør tillægget 6 EUR for hvert interval på 10 km og stiger til 60 EUR ved en afstand på 100 km. Ændringen har direkte betydning for omkostningerne ved transport til og fra terminaler, der betjenes af operatøren.
Speditøren bør kontrollere, om augustindekset allerede er indarbejdet i indkøbsfakturaer, underleverandørernes prislister og nye tilbud til kunden. Det er også en god idé at sammenholde datoen for transportens udførelse med den periode, hvor indekset gælder, så augustoperationer ikke afregnes efter den højere værdi fra juli.
Belgien: lavere brændstoftillæg hos DHL Freight
DHL Freight Belgium oplyste brændstoftillægget for vejtransport i august 2026 til 13,71%. Det gælder produkterne Road Freight Standard og Direct/Euronet.
Augustniveauet er lavere end julis 14,28%, men ligger fortsat over værdierne i årets første fire måneder. DHL oplyser, at beregningen anvender data fra Europa-Kommissionens Oil Bulletin.
Nedsættelsen bør ikke kun betragtes som en meddelelse fra vognmanden. Den bør også kontrolleres i brændstofklausuler, indkøbsrater og tilbud, der fornyes i august for forsendelser, som passerer gennem Belgien.