Transport: strejke i tyske havne og brændstoftillæg

Markedet i dag i tal (data fra CargoNice)

Prisen på Orlen-diesel er 7,07 PLN/l ifølge aflæsningen fra 4. september 2026. Den gennemsnitlige dieselpris i Polen er 1 669,36 EUR/1000L pr. 31. august 2026, i Tyskland 2 232,00 EUR/1000L samme dag, mens EU-gennemsnittet er 2 039,15 EUR/1000L, også pr. 31. august 2026.

Spotraten på ruten Polen–Tyskland nåede 2,17 EUR/km pr. 31. august 2026, mens den på ruten Tyskland–Polen var 1,62 EUR/km. Detailprisen på Orlen-diesel steg med 0,15 PLN/l siden den foregående aflæsning. Samtidig faldt den gennemsnitlige dieselpris i Polen med 58,82 EUR/1000L, hvilket adskiller det aktuelle pres på de lokale brændstofomkostninger fra den seneste aflæsning af EU-priserne.

Strejke i de nordtyske havne

I havnene i Hamborg, Bremerhaven og Wilhelmshaven var der en 48-timers strejke med deltagelse af fagforbundet ver.di. Ifølge en meddelelse offentliggjort 3. september kan aktionen påvirke terminaldriften, skibshåndteringen og laststrømmene frem til 4. september 2026. Kilde: Bertling

For vejtransporten er det ikke kun de aktuelle driftsbegrænsninger, der er relevante. Efter aktionens afslutning kan der fortsat opstå kø og forsinkelser, før den normale drift er genoprettet. Det kan også påvirke tidspunkterne for afhentning af containere, udlevering og transporter arrangeret af rederiet.

Før en lastbil bekræftes, bør status for frigivelsen af lasten, terminalslottet og de tidsmæssige cut-off-grænser kontrolleres igen. Det gælder især for sendinger, hvor en forsinket afhentning kan udløse ventetidsomkostninger eller bringe leveringsterminen i fare.

Nye regler for indførsel af animalske varer i EU

Fra 3. september 2026 finder forordning (EU) 2024/2598 anvendelse. Den vedrører betingelserne for indførsel til Unionen af visse levende dyr, produkter af animalsk oprindelse, animalske biprodukter og biologisk materiale. Europa-Kommissionen har opdateret vejledningen til grænsekontrollen under hensyntagen til denne dato. Kilde: Europa-Kommissionen

Reglerne omfatter blandt andet krav knyttet til lister over tredjelande og officielle certifikater. For vognmanden er det afgørende, at dokumenternes overensstemmelse og fastlæggelsen af varens oprindelse kontrolleres, før EU-strækningen planlægges fra grænsekontrolstedet.

Det er ikke kun et emne for toldagenten. Manglende korrekt certifikat eller manglende opfyldelse af oprindelseskravene kan forstyrre tidsplanen for køletransport, fødevaredistribution eller transport af veterinærprodukter efter indførslen i EU.

Brændstof: aktuelle EU-data og tillæg i Norden

Europa-Kommissionen offentliggjorde 3. september den ugentlige brændstofbulletin med priser på olieprodukter, priser eksklusive skatter samt oplysninger om told og skatter i EU-landene. Nationale data indsamles om onsdagen og offentliggøres derefter af Kommissionen om torsdagen. Kilde: Europa-Kommissionen

Separat har Maersk siden 2. september opkrævet et ekstraordinært tillæg for brændstof og energi på Store Door-forsendelser i Danmark, Sverige, Finland, Litauen, Letland og Estland. Satserne er henholdsvis 10%, 6%, 5%, 3%, 11% og 17%, mens satsen for Norge er 0%; løsninger med elektriske lastbiler og jernbane er ikke omfattet af tillægget. Transportøren forbeholder sig retten til at revidere procentsatserne ugentligt. Kilde: Maersk

Ocean Network Express har desuden offentliggjort en opdateret tarif for ONE Bunker Surcharge, som gælder fra 1. oktober til 31. december 2026 for relationer, der er reguleret eller ikke reguleret af FMC. Oplysningerne omfatter blandt andet transporter mellem Asien og Europa samt mellem Asien og Middelhavet, som er relevante for den efterfølgende landdistribution fra europæiske havne. Kilde: Ocean Network Express

Kort fortalt

• Lazio-forvaltningsdomstolen har midlertidigt suspenderet reglerne for den romerske ZTL A1-zone vedrørende kurér- og postkøretøjer før den planlagte ikrafttræden af kommunens bekendtgørelse den 7. september 2026; de øvrige adgangsregler for godstransport gælder fortsat. Kilde: Roma Tomorrow
• Blue Door Logistics Limited er gået i frivillig likvidation efter kreditorbegæring, og en likvidator blev udpeget 2. september 2026. Henshaw Logistics Ltd fremgår af opdateringen fra 3. september med formelle meddelelser om beslutningerne og likvidatoren. Kilde: Administrator UK Kilde: Company Insolvency Register
• I den nederlandske transport- og lagersektor blev der registreret tre konkurser i september: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. og Dutch Warehousing & Processing B.V. Alle registreringer er dateret 2. september; branchestatistikken viser 149 konkurser i 2026, 10% flere end i den tilsvarende periode i 2025. Kilde: FaillissementsDossier.nl