Transport: DeCA i Spanien, ny vejafgift i Rumænien

Markedet i dag i tal (data fra CargoNice)

Prisen på Orlen-diesel er 7,27 PLN/l pr. 1. oktober 2026 og er steget med 0,01 PLN/l siden den seneste måling. Den polske dieselpris i EU-sammenligningen er 2 060,34 EUR/1000L pr. 28. september 2026, mens den i Tyskland er 2 437,00 EUR/1000L samme dag. EU-gennemsnittet ligger på 2 237,18 EUR/1000L pr. 28. september 2026.

På fragtmarkedet er model-fragtraten på ruten Polen–Tyskland 2,13 EUR/km pr. 28. september 2026, mens den på ruten Tyskland–Polen er 1,39 EUR/km. Forholdet mellem laster og lastbiler faldt til 4,00 laster/køretøj pr. 28. september 2026. Den lavere tilgængelighed af laster i forhold til lastbiler begrænser mulighederne for at hæve fragtraterne, selv om brændstofomkostningerne fortsat spiller en væsentlig rolle i prisfastsættelsen.

Rumænien: TollRo-vejafgift afhænger af antal kilometer

Fra 1. oktober 2026 omfatter TollRo-systemet lastbiler med en totalvægt på over 3,5 ton, som benytter det betalingspligtige net af nationale veje, motortrafikveje og motorveje i Rumænien. For de omfattede køretøjer erstatter systemet den hidtidige afregning baseret på vejbenyttelsens varighed.

Vejafgiften afhænger af antallet af tilbagelagte kilometer, køretøjskategorien, EURO-emissionsklassen og vejtypen. Den officielle portal beskriver også procedurer for betaling, køretøjsdata og rutebilletter, som skal fungere i den nye model. Kilde: TollRo

Ved beregning af priser på indenlandsk transport og transit gennem Rumænien er det ikke længere tilstrækkeligt at indregne en fast omkostning til en vignette. Den vognmand, der udfører transportordren, skal have køretøjsdataene korrekt registreret og en betalingsløsning klar, før lastbilen sendes af sted.

Tyskland: Midlertidig nedsættelse af dieselafgiften

Tyskland har sænket energiafgiften på diesel og benzin fra 1. oktober til 31. december 2026. Afgiftsnedsættelsen udgør 14,04 cent/l. Det tyske finansministerium anslår, at det efter indregning af momseffekten kan betyde omkring 17 cent/l mindre på tankstationen.

Ordningen omfatter også brændstoffer, der beskattes efter regler svarende til dem for diesel og benzin, herunder HVO. Ministeriet understreger dog, at det er brændstofleverandørerne, der afgør, hvor stor en del af afgiftsnedsættelsen der slår igennem på detailpriserne. Kilde: Tysklands føderale finansministerium

I aftaler med vognmænd bør man kontrollere, om brændstofklausulerne automatisk opfanger den midlertidige afgiftsændring, og om de henviser til prisen ved standeren – ikke kun til selve afgiftssatsen.

Spanien: Digitalt DeCA fra 5. oktober

Fra 5. oktober 2026 skal det administrative kontroldokument for offentlig vejgodstransport i Spanien fungere i digital form. Kravet gælder indenlandske transportstrækninger, der organiseres på det spanske marked.

Specifikationen kræver en elektronisk PDF, der er oprettet digitalt fra starten, og ikke en scanning af en papirformular. Dokumentet skal indeholde metadata om oprettelse og ændringer samt en QR-kode, der fører til dokumentets unikke adresse. Transportkøberen og den faktiske vognmand skal opbevare de genererede filer i mindst et år. Kilde: BOE – DeCA-specifikation Kilde: BOE – offentliggørelse

En datapræsentation i overensstemmelse med eFTI kan opfylde DeCA-kravet. Før implementeringen bør man derfor bekræfte, at vognmandens og transportkøberens TMS opretter den korrekte fil og ikke blot et digitalt billede af dokumentet.

ADR og ADN: Frist for indsigelser mod ændringer i 2027

Proceduren for ændringer af ADR og ADN for 2027 har frist den 1. oktober 2026. Ændringerne blev forelagt konventionsparterne den 1. juli 2026 og træder i kraft den 1. januar 2027, hvis de ikke afvises efter den relevante procedure.

Omfanget dækker transport af farligt gods ad vej og ad indre vandveje, både ved indenlandsk og international transport i EU. Kilde: EUR-Lex

Det er det rette tidspunkt at indsamle ændringer fra de partnere, der er ansvarlige for ADR-compliance, og omsætte dem til krav til vognmænd, udstyr, dokumentation og kundetilbud.

Kort fortalt

• Europa-Kommissionen har offentliggjort de ugentlige Oil Bulletin-udgivelser dateret 1. oktober 2026, som omfatter forbrugerpriser med og uden afgifter, et dieselkort, afgiftsdata samt sammenligningsfiler for EU-landene. Landedata indsendes til Kommissionen om onsdagen, og bulletinen offentliggøres om torsdagen. Kilde: Europa-Kommissionen – Weekly Oil Bulletin