Spedice: platební neschopnosti od Německa po Chorvatsko

Trh dnes v číslech (data CargoNice)

Modelová sazba na trase DE→PL činila 1,59 EUR/km dne 5. října 2026, což představuje změnu +0,20 EUR/km oproti předchozímu měření. Na trase PL→DE činila sazba 2,07 EUR/km dne 5. října 2026, přičemž změna dosáhla -0,06 EUR/km.

Cena nafty Orlen činila 6,94 PLN/l dne 3. října 2026, tedy byla o 0,34 PLN/l nižší než při předchozím měření. Průměrná cena nafty v EU dosáhla 2 237,18 EUR/1000L dne 28. září 2026, což představuje nárůst o 10,74 EUR/1000L. Poměr nákladů a vozidel činil 4,00 náklady/vozidlo dne 1. října 2026.

Data ukazují rozdílný vývoj sazeb na hlavních polsko-německých trasách: růst sazby DE→PL probíhá souběžně s poklesem sazby PL→DE, zatímco evropské náklady na palivo zůstávají vyšší než při předchozím měření.

Německo: dva nové signály rizika obchodních partnerů

Obvodní soud v Düsseldorfu zahájil 1. října 2026 insolvenční řízení vůči společnosti Cargo Truck direct – CTD GmbH z Ratingenu. V oznámení zveřejněném 2. října byla uvedena platební neschopnost a předlužení; insolvenčním správcem byl jmenován dr Marc d'Avoine. Společnost je vedena pod číslem HRB 74601. Zdroj: Insolvenz Monitor

Další signál se týká společnosti Gerez Logistik GmbH ze Solingenu. Firma se objevila mezi řízeními zahájenými 2. října 2026; případ řeší Obvodní soud ve Wuppertalu pod spisovou značkou 512 IN 161/26. Pro objednatele a subdodavatele je nyní vhodné ověřit otevřené pohledávky, potvrzení o doručení a možnost zápočtů před pokračováním ve spolupráci s odloženou splatností. Zdroj: Insolvenz Monitor

V obou případech je třeba zvlášť ověřit osobu oprávněnou objednávat přepravu, přebírat dokumenty a schvalovat platby. Samotná dřívější objednávka přepravy nebo trvalý obchodní vztah neurčuje, kdo může po zahájení řízení závazně rozhodovat o plnění smlouvy.

Belgie a Francie: další řízení v silniční dopravě

Belgický monitoring silniční dopravy zaznamenal k 3. říjnu 2026 osm nedávných bankrotů. Mezi nejnovějšími záznamy z 2. října jsou SDB Logistics, T.S.R.&CO a BDMB. Na seznamu se objevily také společnosti SEPT Logistics a CHVL Transports s datem 29. září. Přehled vychází z publikací belgických rejstříků. Zdroj: Checked

Ve Francii aktualizace ze 3. října zahrnuje nová kolektivní řízení v dopravě a skladování. Společnost SMB Logistic je uvedena v likvidaci a Nesogreen Transport v reorganizačním řízení; oba záznamy jsou datovány 30. září 2026. Aktualizace uvádí také společnosti TE Solutions 38 a TMT Stockage v reorganizačních řízeních, stejně jako dřívější případy LH Transports a BNC Transport. Zdroj: Procedure Collective

V belgických a francouzských přehledech je třeba rozlišovat běžné ukončení činnosti od formálního soudního řízení. V druhém případě může být pro smluvní rozhodnutí, vydání zboží a vyúčtování přepravy nutné potvrzení od správce nebo jiné určené osoby.

Chorvatsko a Rakousko: ověřování malých dopravců

V chorvatském přehledu insolvenčních případů v dopravě a skladování je společnost Proktan Trans j.d.o.o. ze Záhřebu uvedena s řízením zahájeným 2. října 2026. Společnost Yil Logistic d.o.o. z Osijeku je uvedena s datem 1. října. Ve stejném přehledu jsou také nedávné případy MMA transport a YES.OS. Zdroj: Stečajni dosje

V Rakousku bylo insolvenční řízení vůči společnosti Josef Springer Beton & Transport GmbH zahájeno 1. října 2026 u Zemského soudu v Korneuburgu. Společnost sídlí v Haslau an der Donau v Dolním Rakousku a působí v oblasti uvedené v jejím názvu jako beton a doprava. Zdroj: Die Wirtschaft

U objednávek přepravy do Chorvatska a Rakouska je klíčové znovu ověřit úvěrové limity a strany oprávněné disponovat s nákladem. Týká se to zejména platebně citlivých dokumentů a objednávek přepravy, u nichž má dopravce nebo zprostředkovatel již otevřený zůstatek.