Silniční doprava v EU roste, palivo zdražuje

Trh dnes v číslech (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen činila podle údaje z 25. září 2026 7,48 PLN/l. Průměrná cena nafty v EU dosáhla podle údajů z 21. září 2026 2 226,44 EUR/1000L, zatímco v Německu to bylo ve stejný den 2 457,00 EUR/1000L.

Sazba na trase Polsko→Německo činila 2,09 EUR/km dne 21. září 2026, zatímco poměr nákladů a vozidel dosáhl 5,70 nákladu/vozidlo dne 23. září 2026. Cena nafty Orlen vzrostla oproti předchozímu údaji o 0,14 PLN/l. Rostoucí náklady na palivo při poklesu sazeb na jednom z klíčových směrů vyžadují samostatný výpočet marže pro každou trasu.

EU: objem silniční dopravy opět roste

Silniční doprava v Evropské unii přepravila v roce 2025 13,29 mld. tun zboží, což je o 1,8% více než v předchozím roce. Údaje Eurostatu potvrzují růst základní poptávky po silniční dopravě na jednotném trhu navzdory nákladovému tlaku na straně dopravců.

Největší část aktivity měřené v tunokilometrech tvořily potraviny, nápoje a tabák: 311,1 mld. tkm, tedy 16,6% unijního výsledku. Jde o důležitý signál pro firmy obsluhující maloobchodní sítě a výrobce potravin, protože ukazuje význam segmentu, který vyžaduje stabilní dostupnost vozidel a včasné dodávky.

Růst objemu automaticky neznamená růst sazeb. Podle údajů CargoNice činí sazba Polsko→Německo 2,09 EUR/km k 21. září 2026, proto je třeba argument o vyšší poptávce poměřovat se skutečnou nabídkou vozidel na dané trase. Zdroj: Eurostat

Španělsko: kratší splatnost pro dopravce

Průměrná doba splatnosti ve španělské silniční dopravě činila v srpnu 2026 52 dní. Podle observatoře plateb citované oborovým zdrojem jde o rekordně nízkou hodnotu a zlepšení pro dopravce, kteří před obdržením plateb financují palivo, mzdy a servis.

Podíl plátců, kteří hradí závazky po zákonné splatnosti, klesl na 38%. Zlepšení bylo spojováno s uplatňováním sankcí za zpoždění, ukazatel však stále naznačuje, že významná část objednatelů a zprostředkovatelů překračuje splatnost. Celostátní průměr proto nenahrazuje hodnocení konkrétního obchodního partnera.

U objednávek, do nichž jsou zapojeni španělští subdodavatelé, je vhodné oddělit hodnocení provozní schopnosti od hodnocení úvěrového rizika. Dopravce může využívat příznivější platební prostředí, stále však potřebuje předvídatelné vyúčtování jednotlivé objednávky. Zdroj: Trans.INFO

Nizozemsko: nové kontroly na hranicích od 1. října

Dočasné kontroly na vnitřních hranicích Nizozemska skončí 30. září 2026. Od 1. října 2026 přejde Marechaussee na rozšířený model Mobile Security Monitoring založený na flexibilnějších kontrolách prováděných na základě vyhodnocení rizik.

Dohled se bude týkat širších příhraničních oblastí s Belgií a Německem a kontroly mohou zasáhnout také nákladní vozidla. Vláda avizuje omezení narušení běžného provozu, model však neznamená, že k zastavování nebude docházet: dopravce by měl být připraven předložit přepravní, celní a pracovněprávní dokumenty.

Při plánování tras přes Nizozemsko je nutné ponechat si provozní rezervu, zejména u nákladů s napjatým časovým oknem dodání. Při ceně nafty v EU ve výši 2 226,44 EUR/1000L k 21. září 2026 dodatečný čas prostojů zvyšuje náklady na realizaci objednávky. Zdroj: Vláda Nizozemska

Stručně

• Německá společnost Reinert Logistics objednala 500 tahačů Volvo FH Aero LNG, přičemž dodávky mají začít v 2027 r. Firma uvedla zkušenosti s provozem 50 plynových vozidel v letech 2025 a 2026. Objednávka zvyšuje perspektivu dostupnosti nízkoemisní dálkové flotily v Německu. Zdroj: Volvo Trucks

• V Polsku dostal ředitel dopravní společnosti pokutu 25 000 PLN po kontrole týkající se 58 zahraničních řidičů. Inspekce se týkala dokumentace 131 řidičů z Běloruska, Severní Makedonie, Srbska, Turecka a Ukrajiny; skutečné pracovní podmínky neodpovídaly podmínkám uvedeným v povoleních. Zdroj: Trans.INFO