Doprava: nafta 2,26 EUR/l, úlevy do konce září

Dnešní trh v číslech (údaje CargoNice)

Průměrná cena nafty v EU činila 2 158,74 EUR/1000L 14. září 2026 oproti 2 107,39 EUR/1000L v předchozím měření — nárůst o 51,35 EUR/1000L. V Německu dosáhl ukazatel 2 426,00 EUR/1000L 14. září 2026 a v Polsku 2 005,15 EUR/1000L téhož dne. Spotová sazba na trase Polsko→Německo činila 2,17 EUR/km 21. září 2026 a poměr nákladů a vozidel byl 5,70 nákladu/vozidlo 23. září 2026. Údaje ukazují, že tlak na ceny paliva roste, zatímco dostupnost nákladů v poměru k vozidlům se oproti předchozímu měření nezlepšila.

Evropská nafta překonává předchozí maxima

IRU uvedla, že vážená průměrná cena nafty v Evropské unii dosáhla 2,26 EUR/l 17. září. To je o 38% více než 27. února a zároveň nad předchozím letošním maximem podle této organizace. Růst má být důsledkem napětí v rafineriích, zásobách a tocích nafty, přestože cena ropy Brent zůstává nižší než během jarního maxima.

Údaj CargoNice pro EU ze 14. září činí 2 158,74 EUR/1000L, a potvrzuje tak růstový trend před pozdějším zveřejněním údajů IRU. Odlišná data a metodiky znamenají, že hodnoty nelze považovat za tentýž ukazatel, oba signály však posilují potřebu průběžně aktualizovat palivové indexy.

Konec září je obzvlášť důležitý, protože v několika zemích mají být podpůrné mechanismy ukončeny nebo znovu posouzeny. Dopravci se proto mohou již nyní pokoušet promítnout riziko říjnových nákladů do spotových i smluvních nabídek. Zdroj: IRU

Nizozemsko: mýto jako samostatná nákladová položka

DHL Global Forwarding uplatňuje od 1. září 2026 silniční příplatek pro zásilky do Nizozemska a z něj. Dopravce jej spojuje s nizozemským mýtem pro nákladní vozidla, které v červenci v zemi nahradilo systém Eurovignette.

Poplatek se vztahuje na domácí i zahraniční nákladní vozidla. Netýká se tedy pouze místní distribuce, ale také mezinárodní dopravy obsluhující nizozemské logistické brány a spojení s Belgií a Německem.

V kalkulaci je třeba odlišit náklady na kilometry zpoplatněné mýtem od palivové korekce. Spojení obou složek do jediného, nepopsaného příplatku ztěžuje kontrolu marže i vyúčtování vůči zákazníkovi. Zdroj: DHL Global Forwarding Zdroj: Truck Toll Netherlands

Uber Freight posiluje evropské 4PL

Uber Freight oznámil investice do evropské činnosti 4PL, rozvoj provozních, produktových a inženýrských kapacit a otevření druhé evropské lokality v Krakově. Vedením evropské činnosti byl pověřen Mike Doucleff.

Růstovou oblastí v počáteční fázi mají být chemikálie. Jde o segment, který vyžaduje kombinaci přeshraniční silniční dopravy, železnice a pobřežní plavby, tedy koordinaci většího počtu účastníků než standardní silniční přeprava.

Rozšíření 4PL znamená příchod silnějšího organizátora nákupu a řízení přepravní kapacity do evropských průmyslových dodavatelských řetězců. To může zvýšit konkurenci o přepravní partnery i o zajištění výběrových řízení na komplexních multimodálních trasách. Zdroj: Uber Freight

Stručně

Palivové mechanismy v Rumunsku, Itálii a Maďarsku neposkytují jednotnou úlevu pro silniční dopravu, proto je třeba náklady na palivo kalkulovat pro každý trh zvlášť.

• Rumunsko: Dočasné snížení spotřební daně na naftu o 25% platí od 16. do 30. září. Podmínky od 1. října zatím nejsou definitivně stanoveny, ačkoli omezení marže a limit jedné změny maloobchodní ceny denně mají platit do 31. října. Zdroj: IRU Zdroj: PretCarburant
• Itálie: Daňová úleva byla prodloužena již podesáté, ale 18. září byla snížena a na 26. září bylo oznámeno její další omezení. Od 5. října má fungovat automatický mechanismus založený na nadbytečných příjmech z DPH. Zdroj: IRU
• Maďarsko: Nejnovější podpůrný balíček se týká soukromých uživatelů nafty a zemědělců, nikoli však silničních dopravců. Komerční pravidla pro vrácení daně zůstávají samostatnou otázkou. Zdroj: IRU Zdroj: NAV