Автомобільні перевезення в ЄС зростають, пальне дорожчає

Ринок сьогодні в цифрах (дані CargoNice)

Ціна дизельного пального Orlen становила 7,48 PLN/l за даними від 25 вересня 2026 р. Середня ціна дизельного пального в ЄС сягнула 2 226,44 EUR/1000L за даними від 21 вересня 2026 р., а в Німеччині того самого дня вона становила 2 457,00 EUR/1000L.

Ставка на напрямку Польща→Німеччина становила 2,09 EUR/km 21 вересня 2026 р., тоді як співвідношення вантажів і транспорту сягнуло 5,70 вантажу/транспортний засіб 23 вересня 2026 р. Ціна дизельного пального Orlen зросла на 0,14 PLN/l порівняно з попереднім показником. Зростання вартості пального за одночасного зниження ставок на одному з ключових напрямків вимагає окремого розрахунку маржі для кожного маршруту.

ЄС: обсяг автомобільних перевезень знову зростає

У 2025 році автомобільний транспорт у Європейському Союзі перевіз 13,29 млрд тонн вантажів — на 1,8% більше, ніж роком раніше. Дані Eurostat підтверджують зростання базового попиту на автомобільні перевезення на спільному ринку, попри тиск витрат на перевізників.

Найбільшу частку активності, виміряної в тонно-кілометрах, становили харчові продукти, напої та тютюн: 311,1 млрд ткм, або 16,6% загального показника ЄС. Це важливий сигнал для компаній, які обслуговують торговельні мережі та виробників харчових продуктів, оскільки він демонструє значення сегмента, що потребує стабільної доступності транспортних засобів і своєчасних поставок.

Зростання обсягів не означає автоматичного підвищення ставок. За даними CargoNice, ставка на напрямку Польща→Німеччина становить 2,09 EUR/km станом на 21 вересня 2026 р., тому аргумент про вищий попит потрібно зіставляти з реальною пропозицією транспортних засобів на конкретному маршруті. Джерело: Eurostat

Іспанія: коротші терміни оплати для перевізників

Середній термін оплати в іспанських автомобільних перевезеннях у серпні 2026 року становив 52 дні. За даними обсерваторії платежів, на яку посилається галузеве джерело, це рекордно низький показник і покращення для перевізників, які фінансують пальне, заробітну плату та технічне обслуговування до отримання оплати.

Частка платників, які погашають заборгованість після встановленого законом терміну, знизилася до 38%. Покращення пов’язували із застосуванням штрафів за прострочення, однак показник і надалі свідчить, що значна частина замовників і посередників порушує терміни. Тому середній показник по країні не замінює оцінювання конкретного контрагента.

Для заявок на перевезення із залученням іспанських субпідрядників варто окремо оцінювати операційну спроможність і кредитний ризик. Перевізник може працювати в сприятливішому платіжному середовищі, але йому все одно потрібен передбачуваний розрахунок за кожною окремою заявкою. Джерело: Trans.INFO

Нідерланди: нові перевірки на кордонах із 1 жовтня

Тимчасові перевірки на внутрішніх кордонах Нідерландів завершаться 30 вересня 2026 р. Із 1 жовтня 2026 р. Marechaussee перейде на розширену модель Mobile Security Monitoring, засновану на більш гнучких перевірках на основі оцінки ризику.

Нагляд охопить ширші прикордонні райони з Бельгією та Німеччиною, а перевірки можуть стосуватися також вантажних автомобілів. Уряд обіцяє мінімізувати перешкоди для звичайного руху, однак ця модель не означає відсутності зупинок: перевізник має бути готовим пред’явити транспортні, митні документи та документи, що стосуються працевлаштування.

Під час планування маршрутів через Нідерланди слід передбачити операційний запас часу, особливо для вантажів із жорстким часовим вікном доставки. За ціни дизельного пального в ЄС на рівні 2 226,44 EUR/1000L станом на 21 вересня 2026 р. додатковий час простою збільшує вартість виконання заявки на перевезення. Джерело: Уряд Нідерландів

Коротко

• Німецька компанія Reinert Logistics замовила 500 сідлових тягачів Volvo FH Aero LNG, а поставки мають розпочатися у 2027 р. Компанія послалася на досвід експлуатації 50 газових транспортних засобів у 2025 і 2026 роках. Замовлення покращує перспективи доступності далекобійного автопарку з низьким рівнем викидів у Німеччині. Джерело: Volvo Trucks

• У Польщі керівник транспортної компанії отримав штраф 25 000 PLN після перевірки, що стосувалася 58 іноземних водіїв. Інспекція охопила документацію 131 водія з Білорусі, Північної Македонії, Сербії, Туреччини та України; фактичні умови роботи не відповідали умовам, зазначеним у дозволах. Джерело: Trans.INFO