Перевезення: ENS у Великій Британії та тиск витрат на пальне

Ринок сьогодні в цифрах (дані CargoNice)

Дизельне пальне в Польщі коштувало 7,56 PLN/l 17 вересня 2026 р.; порівняно з попереднім показником ціна зросла на 0,07 PLN/l. Середня ціна дизельного пального в Німеччині становила 2 426,00 EUR/1000L 14 вересня 2026 р., а середня ціна в ЄС — 2 158,74 EUR/1000L того самого дня. Спотова ставка на напрямку Польща→Німеччина становила 2,27 EUR/km 15 вересня 2026 р., тоді як співвідношення вантажів і транспорту сягнуло 5,70 вантажу/транспортний засіб. Зростання вартості пального за стабільної ставки Польща→Німеччина обмежує можливості приймати заявки на перевезення із заниженою вартістю.

Велика Британія посилює контроль декларацій ENS

Британські прикордонні служби дали перевізникам і посередникам час до 30 вересня 2026 р., щоб усунути повторювані помилки в деклараціях Entry Summary Declaration. Проблема передусім стосується зазначення сідлового тягача, який фактично перетинає кордон, а також правильного номера контейнера або напівпричепа.

Попередження передусім стосується супроводжуваних перевезень ro-ro та поїздок через тунель під Ла-Маншем до Великої Британії. Після завершення цього терміну подальші невідповідності можуть спричинити затримки на кордоні, додаткові перевірки та цивільні митні штрафи до 1 000 GBP за відповідні порушення ENS.

У супроводжуваних перевезеннях юридична відповідальність за подання декларації залишається на перевізникові, навіть якщо технічно дані подає посередник. Тому диспетчер має узгоджувати зміни сідлового тягача, напівпричепа та документів до виїзду в порт або тунель. Джерело: Trans.INFO

Банкрутства перевізників у Нідерландах і Бельгії

До нідерландського реєстру від 16 вересня 2026 р. увійшли, зокрема, AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf і World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf та G.R. Trans, що належать одному власникові, були визнані банкрутами судом у Лімбурзі 15 вересня 2026 р.

Згідно з даними реєстру, у вересні в нідерландському секторі транспорту та складської логістики зафіксовано 26 банкрутств, а від початку року — 171; це означає зростання на 24% у річному вимірі. Причини неплатоспроможності та можливість продовження діяльності зазначених компаній не розголошуються. Джерело: FaillissementsDossier Джерело: Transport Online

У Бельгії до реєстру банкрутств внесли DAV Transport BV із Хейсден-Золдер. Господарський суд Антверпена, відділення в Хасселті, оголосив компанію банкрутом 10 вересня 2026 р., а публікація відбулася 16 вересня 2026 р. Кредитори мають 30 днів від дати рішення, щоб заявити свої вимоги, а перше засідання з їх перевірки призначено на 22 жовтня 2026 р. Джерело: FalingAlert

ODIN збільшує потужності на сполученні Велика Британія–континент

Роттердамська група ODIN створює компанію ODIN Transport & Shipping UK Ltd в Іммінгемі. Компанія планує залучити до британського напряму від 50 до 100 напівпричепів для перевезень між Великою Британією та континентальною Європою.

Операція обслуговуватиме як супроводжуваний рух, так і напівпричепи без водія. Вона охоплюватиме локальне планування у Великій Британії, взаємодію з клієнтами, митну координацію та розвиток зворотних вантажів. Розширення відбувається після придбання Welton North Sea Trailers раніше у 2026 році. Джерело: Trans.INFO

Для ринку це означає потенційне збільшення пропозиції напівпричепів і появу альтернативного субпідрядника на сполученнях Велика Британія–Бенілюкс. На практиці варто окремо підтверджувати доступність одиниці, модель перевезення та обсяг митного супроводу.

BYD анонсує електричний тягач для далекомагістральних перевезень

BYD Commercial Vehicles презентувала в Ганновері 16 вересня 2026 р. європейський електричний тягач ETT 44 у конфігурації 4x2 із повною масою 44 t. Виробник заявляє акумулятор ємністю 651 kWh, запас ходу до 600 km та заряджання з 20% до 80% за 20 хвилин при потужності 1,5 MW.

Компанія також анонсує пакет, що охоплює заряджання, управління енергією, сервіс і фінансування. Поставки ETT 44 європейським клієнтам мають розпочатися у другому кварталі 2027 року; характеристики транспортного засобу є заявами виробника. Джерело: BYD Commercial Vehicles

Коротко

• Проєкт MODI завершив чотирирічні випробування автоматизованого вантажного транспорту 4-го рівня в портах, терміналах і на окремих дорогах загального користування коридору Роттердам–Осло. Результати мають зменшити невизначеність навколо майбутніх упроваджень, але не змінюють чинних принципів закупівлі транспортних послуг. Джерело: CCAM