Transport: kontrole na Poljskem in kolone na meji s Turčijo
Od 2. oktobra kontrole na poljskih mejah z Nemčijo in Litvo postajajo dolgoročni element načrtovanja tras. Hkrati kolone pri izstopu iz Bolgarije v Turčijo ter omejitve plovbe po Donavi zmanjšujejo prožnost prevozov v jugovzhodni Evropi, medtem ko se severna pristanišča še naprej soočajo s pritiski na svoje zmogljivosti.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
- 1,39 EUR/kmSpot cena DE→PL
- 2,13 EUR/kmSpot cena PL→DE
- 7,28 PLN/lDizelsko gorivo Orlen
- 1 000 USDMSC Evropa→ZAE, suhi zabojnik
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Cena dizelskega goriva Orlen znaša 7,28 PLN/l, kot kaže odčitek z dne 2. oktobra 2026, in se je glede na prejšnji odčitek zvišala za 0,01 PLN/l. Povprečna cena dizelskega goriva na Poljskem znaša 2 060,34 EUR/1000L na dan 28. septembra 2026, v Nemčiji pa 2 437,00 EUR/1000L; povprečje EU znaša 2 237,18 EUR/1000L, prav tako na dan 28. septembra 2026.
Na spot trgu cena prevoza DE→PL na dan 1. oktobra 2026 znaša 1,39 EUR/km in se je znižala za 0,16 EUR/km, medtem ko prevoz PL→DE stane 2,13 EUR/km in se je podražil za 0,03 EUR/km. Razmerje med tovori in vozili ostaja na ravni 4,00 tovora/vozilo na dan 1. oktobra 2026. Podatki kažejo izrazito razliko med smerema na poljsko-nemških trasah, hkrati pa se strošek goriva na domači referenčni točki rahlo zvišuje.
Poljska: kontrole na mejah z Nemčijo in Litvo
Poljska je podaljšala začasne kontrole na notranjih kopenskih mejah z Nemčijo in Litvo. Novo obdobje velja od 2. oktobra 2026 do 30. marca 2027. Kontrole niso carinski postopki, vendar pomenijo tveganje za zaustavitve vozil in preverjanje dokumentov na trasah znotraj schengenskega območja.
Po navedbah poljskega ministrstva za notranje zadeve je bilo v prejšnjem obdobju kontroliranih skoraj 2,3 milijona vozil. Ista datuma in obseg meja sta navedena tudi na seznamu schengenskih uradnih obvestil Evropske komisije. Vir: MSWiA Vir: Evropska komisija
Za operativno delo je pomembno ločiti tveganje kontrol od carinskih formalnosti: prevoznik mora imeti dokumente voznika, vozila in pošiljke vedno hitro dostopne, tudi kadar prevoz ne zahteva carinske deklaracije.
Bolgarija–Turčija: kolone in nedostopni trajekti na Donavi
Bolgarska mejna policija je 1. oktobra 2026 poročala o gostem prometu tovornjakov pri izstopu v Turčijo prek prehodov Kapitan Andreewo in Lesovo. Na navedenih bolgarskih mejnih prehodih z Grčijo, Severno Makedonijo, Srbijo in Romunijo so razmere opisali kot normalne, vendar pritisk na dveh prehodih proti Turčiji zmanjšuje predvidljivost tranzita na glavni smeri EU–Turčija.
Poleg tega trajekta Oryahovo–Bechet in Svishtov–Zimnicea ne obratujeta zaradi nizkega vodostaja Donave. To iz načrtov tras v Romunijo izloča dva prehoda in zahteva potrditev cestne različice pred sprejetjem prevoznega naročila. Vir: Bulgarian National Radio
Oktobra CMA CGM za storitve, vključene v kopenske povezave, uporablja dodatek za gorivo: 17 % za Grčijo do 15. oktobra, 21 % za Bolgarijo, 17 % za Severno Makedonijo in 8 % za Srbijo. To velja za dovozne in odvozne prevoze, organizirane v okviru storitev prevoznika. Vir: CMA CGM
Severna pristanišča in nizka gladina Rena omejujejo kopensko zaledje
Posodobitev družbe C.H. Robinson navaja Rotterdam, Antwerpen in Hamburg kot pristanišča z vztrajajočimi zastoji. Kljub izboljšani razpoložljivosti zmogljivosti na relaciji Azija–Evropa neenakomerni razporedi prihodov ladij in izgubljene povezave še naprej otežujejo predajo zabojnika v nadaljnji prevoz.
Ločen problem je nizka gladina Rena, ki omejuje baržne prevoze v glavna pristanišča severne Evrope in iz njih. Po navedbah prevoznika tovornjaki in železnica ne morejo nadomestiti celotne običajne zmogljivosti celinske plovbe. Vir: C.H. Robinson – ocean Vir: C.H. Robinson – drayage
V ponudbah za relacije pristanišče–zaledje je treba osnovno ceno inland ločiti od izrednih stroškov ter vnaprej rezervirati alternativno cestno ali železniško oskrbo. Nižja cena pomorske prevoznine ne pomeni nujno nižjega stroška celotne dobavne verige.
Letalska skladnost, vaping v Veliki Britaniji in Bližnji vzhod
Od 1. oktobra 2026 se v celotni EU uporabljata dve odloženi uredbi glede kontrol oskrbe na krovu. Izvedbena uredba Komisije podrobneje določa dovoljene metode kontrole, vključno z rentgenskimi napravami ter odkrivanjem sledi in hlapov eksplozivnih snovi, pa tudi pogoje za sprejem hermetično zapakiranih dobav. Vir: EUR-Lex
V Veliki Britaniji od istega dne velja Vaping Products Duty ter sistem trošarinskih oznak za maloprodajno pakirane izdelke za vaping. Civilne kazni vključujejo tudi promet z neoznačenimi izdelki, zato je treba odgovornost uvoznika potrditi pred odpremo. Vir: HMRC – davek Vir: HMRC – sankcije
MSC je od 1. oktobra 2026 uvedel doplačilo Regional Cost Recovery iz Evrope v ZAE in države Upper Gulf: 1 000 USD za 20- ali 40-čeveljski suhi zabojnik ter 2 000 USD za hladilni zabojnik. Doplačilo velja glede na datum rezervacije do preklica. Vir: MSC