Prevoz: dizelsko gorivo je drago, Švica spreminja cestnine

Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)

Cena Orlenovega dizelskega goriva znaša 7,26 PLN/l, kaže odčitek z dne 30. septembra 2026, in se je glede na prejšnji odčitek znižala za 0,10 PLN/l. Povprečna cena dizelskega goriva v EU znaša 2 226,44 EUR/1000L na dan 21. septembra 2026, po zvišanju za 67,70 EUR/1000L. V Nemčiji kazalnik znaša 2 457,00 EUR/1000L na dan 21. septembra 2026, modelna cena prevoza na relaciji DE→PL pa dosega 1,39 EUR/km na dan 28. septembra 2026.

Padec domače maloprodajne cene ne spreminja širše slike: stroški dizelskega goriva v EU ostajajo pod pritiskom, zato mednarodne kalkulacije še naprej zahtevajo aktualne mehanizme za prilagajanje cen goriva.

EU: stabilna oskrba ne zmanjšuje pritiska na dizelsko gorivo

Skupina za usklajevanje nafte pri Evropski komisiji je 29. septembra ocenila, da je oskrba EU z naftnimi derivati trenutno stabilna. To pa ne pomeni normalizacije stroškov: cene dizelskega in letalskega goriva ostajajo visoke zaradi napetih razmer na svetovnih trgih.

Pomemben signal za transport so komercialne zaloge v vozlišču Amsterdam–Rotterdam–Antwerpen. Te so pod petletnim povprečjem, čeprav so se v zadnjih tednih stabilizirale. Evropske rafinerije obratujejo blizu največje zmogljivosti, Komisija pa je pripravljena naslednje srečanje skupine sklicati prej, če se bodo razmere poslabšale. Vir: Evropska komisija

Pri ponudbah z daljšim rokom veljavnosti je še naprej ključna ločitev osnovne cene prevoza od korekcije zaradi goriva. Stabilna fizična razpoložljivost goriva zmanjšuje tveganje neposrednega pomanjkanja, ne odpravlja pa tveganja sprememb stroškov nabave prevoza.

Francija: prevozniki napovedujejo mobilizacijo

Francosko združenje cestnih prevoznikov OTRE je 29. septembra obvestilo o mobilizaciji panoge zaradi rasti stroškov goriva. Datum morebitnih ukrepov še ni določen, združenje pa pričakuje popoln in pošten prenos višjih stroškov goriva na stranke in javne naročnike.

OTRE zahteva preprostejši in izvršljiv mehanizem indeksacije, ki bi temeljil na kazalnikih organizacije Comité national routier. Opozarja tudi na potrebo po poenotenih klavzulah za revizijo cen v javnih pogodbah. Za trg to pomeni hkrati tveganje operativnih motenj in močnejši pritisk prevoznikov za opustitev fiksnih cen all-in. Vir: OTRE

Špediterji, ki kupujejo zmogljivosti v Franciji, bi morali potrditi pripravljenost podizvajalcev za izvedbo prevoznih naročil ter preveriti, ali pogodbe določajo jasna pravila za korekcije zaradi goriva.

Švica: od 1. oktobra samo naprave 4G

DKV Mobility bo ob polnoči 30. septembra prenehal podpirati švicarsko cestnino na napravah DKV BOX EUROPE, ki delujejo v tehnologiji 2G. Od 1. oktobra je za vožnje v Švici potrebna naprava s podporo 4G ali uporaba alternativnega postopka plačila.

Prevozniki brez ustrezne naprave lahko uporabljajo spletno trgovino švicarskega Zveznega urada za carino in varovanje meja. Vožnjo je mogoče rezervirati do pet dni pred potovanjem, podatke o številu kilometrov pa je mogoče popraviti po njegovem zaključku. Spremembe omrežja v Franciji, na Nizozemskem in v Nemčiji bodo sledile pozneje, v Švici pa je operativni rok takojšen. Vir: DKV Mobility

Dodelitev tovora, ki poteka skozi Švico, brez predhodnega preverjanja naprave v vozilu ustvarja tveganje nepravilnega obračuna cestnine in zamude pri izvedbi.

Nemčija: vikend izjeme za tovore, ki nadomeščajo plovbo

Več nemških zveznih dežel do 31. oktobra podaljšuje izjeme od nedeljskih in prazničnih prepovedi vožnje za tovorna vozila, ki prevažajo tovore, povezane z nizkim vodostajem. Baden-Württemberg je podaljšanje potrdil 28. septembra, podobne olajšave pa med drugim ohranjajo tudi Severno Porenje-Vestfalija, Porenje-Pfalška, Posarje ter del severnih zveznih dežel.

Izjema ni splošno odstopanje od prepovedi. Velja izključno za blago, neposredno ali posredno povezano s posledicami nizkega vodostaja, ter za prevoze, ki nadomeščajo tovore, ki jih po vodni poti ni mogoče prepeljati ali pa jih je mogoče prepeljati le v omejenem obsegu. Vir: Baden-Württemberg Vir: Tagesschau

Načrtovanje nedeljskega nakladanja ali dostave zato zahteva dokumentacijo in potrditev prevoznika, da konkretni prevoz izpolnjuje pogoje.

Na kratko

• Nordijska regija–Sredozemlje: Nurminen Logistics in Tarros sta 29. septembra uvedla dvosmerni intermodalni servis door-to-door, ki ga je mogoče rezervirati. Povezuje blok-vlak Örebro–Parma, ki vozi dvakrat tedensko v vsako smer, s Tarrosovo mrežo prek La Spezie; deklarirani čas železniškega odseka znaša 2,5–3 dni. Storitev vključuje železnico, cesto, terminale, špedicijo, carinjenje in pomorske odseke. Vir: Nurminen Logistics / Tarros
• Italija: Eni je od 28. septembra za začetnih 30 dni uvedel najvišjo ceno dizelskega goriva 2,19 EUR/l v omrežju Enilive. Omejitev velja za to omrežje, ne za celoten italijanski trg, zato sama po sebi ne bi smela biti podlaga za splošno korekcijo doplačil za gorivo. Vir: Eni