Transport: DeCA v Španiji in nove carine EU

Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)

Cena dizelskega goriva Orlen je 24. septembra 2026 znašala 7,34 PLN/l in bila za 0,01 PLN/l nižja kot pri prejšnjem odčitku. Povprečna cena dizelskega goriva v EU je po podatkih z dne 21. septembra 2026 dosegla 1 365,94 EUR/1000L, v Nemčiji pa je istega dne znašala 1 432,51 EUR/1000L.

Spot cena na relaciji Poljska–Nemčija je 21. septembra 2026 znašala 2,09 EUR/km, medtem ko je relacija Nemčija–Poljska dosegla 1,53 EUR/km. Razmerje med tovori in vozili je 23. septembra 2026 ostalo na ravni 5,70.

Nižja cena goriva na domačem trgu ne odpravlja stroškovnega pritiska pri mednarodnih prevozih: razlike v cenah in tveganja glede razpoložljivosti goriva še vedno zahtevajo sprotni nadzor nad pribitki za gorivo in maržami na evropskih relacijah.

Reforma carinske unije EU: priprava podatkov se začne zdaj

Reforma carinske unije EU je začela veljati 22. septembra 2026. Njen cilj je postopna zamenjava nacionalnih informacijskih sistemov s skupnim evropskim vozliščem carinskih podatkov. To ne pomeni takojšnje spremembe vsakodnevne obdelave deklaracij, vendar začenja dolgotrajen prehod na enoten podatkovni model za uvoz in izvoz zunaj EU.

Novi carinski organ EU je bil uradno ustanovljen v Lillu, delovati pa naj bi začel v 2027. Vozlišče naj bi bilo za e-trgovinske pošiljke vzpostavljeno v 2028, prostovoljno dostopno za preostala podjetja v 2031 in obvezno za vse subjekte v 2034. Predvidene so tudi poenostavitve za zaupanja vredna podjetja.

Za operaterje je najpomembnejša naloga ugotoviti, kje so danes shranjeni podatki o pošiljki, tovoru in stranki: v sistemu naročnika prevoza, prevoznika, carinske agencije ali lastnem TMS. Vir: Evropska komisija

Gorivo: Francija podpira trg, Združeno kraljestvo se draži

Francija je podaljšala podporo pri gorivu za poklicne uporabnike in zaposlene za obdobje od oktobra do decembra 2026. Vrednost pomoči se je podvojila na protivrednost 0,40 EUR/l, s prejšnjih 0,20 EUR/l. Hkrati so uradni podatki o razpoložljivosti goriva kazali, da del francoskih bencinskih servisov še vedno poroča o težavah z razpoložljivostjo vsaj ene vrste goriva; to pa ne pomeni, da na nobenem od teh servisov ni dizelskega goriva.

V Franciji se operativno tveganje nanaša predvsem na načrtovanje točenja goriva na vožnjah med Iberskim polotokom, Francijo, Beneluksom in Nemčijo. Ponudbe morajo vsebovati jasen mehanizem indeksacije goriva, dispečerji pa načrta ne bi smeli temeljiti izključno na eni točilni točki.

V Združenem kraljestvu je povprečna cena dizelskega goriva 23. septembra dosegla 197,31 p/l, s čimer se je približala zgodovinskemu rekordu. Tedenski podatki za teden, ki se je začel 21. septembra, so kazali 195,53 p/l, po zvišanju za 4,81 p/l v enem tednu. To zadeva tako notranje prevoze v Združenem kraljestvu kot prevozna naročila na relaciji Irska–Združeno kraljestvo in promet med celino ter Združenim kraljestvom. Vir: francosko ministrstvo za ekološki prehod Vir: RAC

Španija: digitalni DeCA od 5. oktobra

Od 5. oktobra 2026 bo v Španiji dokument Electronic Administrative Control Document oziroma DeCA za prevoz tovora po državi treba pripraviti v digitalni obliki. Zahteva velja za domače odseke prevozov, izvedene v Španiji.

Odgovornost za pripravo dokumenta je odvisna od tega, kdo organizira prevoz. Če prevoz nadzoruje dobavitelj, dokument pripravi dobavitelj; v drugih primerih naloga preide na prevoznika. Za špedicijo, ki uporablja podizvajalce, je ključno, da se ta delitev zapiše v prevozno naročilo, namesto da ostane predmet ustnega dogovora.

Pred začetkom veljavnosti je smiselno preizkusiti pripravo dokumenta, dostop prek kode QR in posredovanje dokumenta vozniku. Tako bo mogoče zmanjšati tveganje težav pri prevzemu tovora ali med kontrolo. Vir: Iveco Group Supplier Portal

Romunija: TollRo brez potrjenega zamika

Romunsko združenje prevoznikov UNTRR je pozvalo k preložitvi uvedbe sistema TollRo na 15. januar 2027. Po veljavnem časovnem načrtu naj bi novi sistem od 1. oktobra 2026 nadomestil cestno vinjeto za kategorije vozil C, D, E in F.

Cestnina TollRo naj bi bila odvisna od prevožene razdalje, kategorije ceste, največje dovoljene skupne mase in emisijskega razreda vozila. UNTRR je predlagal tudi šestmesečni odlog sankcij ob ohranitvi obveznosti plačevanja cestnine. Vendar zamik ni potrjen, zato ponudb ne smemo oblikovati, kot da bi dosedanja vinjeta še naprej zadostovala.

Prevozniki in podizvajalci morajo potrditi tehnično pripravljenost, pravilnost emisijskih podatkov voznega parka ter način obračunavanja stroškov, ki jih je prej pokrivala vinjeta. Vir: Nine O'Clock

Na kratko

• Konzorcij, v katerem sodeluje FedEx, je pridobil soglasja za 89,81% kapitala družbe InPost in presegel pogoj 80%, potreben za brezpogojni prevzem. Poravnava je predvidena za 30. september 2026, dodatno obdobje za sprejem ponudb pa traja do 7. oktobra. Za podjetja, ki opravljajo storitve za e-trgovino, to pomeni potrebo po spremljanju prihodnjih sprememb v omrežju in komercialnih pogojih, ne da bi predpostavljali takojšnjo operativno integracijo. Vir: Trans.INFO