Prevoznina v Evropi: stavka v pristaniščih in carinsko tveganje
Evropska špedicija se danes hkrati sooča z operativnim tveganjem v pristaniščih na Nizozemskem in z vse večjo carinsko negotovostjo glede struktur, ki se uporabljajo po vsej EU. Septembra se spreminja tudi stroškovna osnova prevoznikov v Španiji, od oktobra pa bodo tarifne spremembe zajele del kontejnerskih prevozov prek Nemčije in Gdanska.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
- 2,20 EUR/kmSpot cena PL→DE
- 1,52 EUR/kmSpot cena DE→PL
- 6,92 PLN/lDizelsko gorivo Orlen
- 0,05 EUR/lPodpora za dizelsko gorivo v Španiji
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Cena dizelskega goriva Orlen je 3. septembra 2026 znašala 6,92 PLN/l, sprememba glede na prejšnjo meritev pa je bila +0,29 PLN/l. Povprečna cena dizelskega goriva na Poljskem je v evropski primerjavi 31. avgusta 2026 dosegla 1 669,36 EUR/1000L, medtem ko je v Nemčiji znašala 2 232,00 EUR/1000L, za EU pa 2 039,15 EUR/1000L na isti dan.
Modelna spot cena na relaciji Poljska–Nemčija je 31. avgusta 2026 znašala 2,20 EUR/km, v smeri Nemčija–Poljska pa 1,52 EUR/km. Tečaj evra je 2. septembra 2026 znašal 4,3311 PLN. Rast domače cene goriva ob hkratni nižji povprečni ceni dizelskega goriva na Poljskem in v EU povečuje pomen posodabljanja gorivnih doplačil in kalkulacij po posameznih smereh namesto uporabe enotne cene za celotno omrežje.
Carinska odgovornost na Poljskem lahko obremeni dobavne verige EU
FIATA, CLECAT, CER in UIRR so Evropsko komisijo pozvali k nujnemu ukrepanju v zvezi z retroaktivnimi carinskimi obveznostmi, ki jih poljski organi nalagajo logističnim operaterjem. Po navedbah organizacij potencialna vrednost zahtevkov dosega več sto milijonov evrov, del podjetij pa morda finančno ne bo preživel obdobja, potrebnega za obravnavo pritožb. Vir: FIATA
Zadeva ni omejena na podjetja s Poljske. Nanaša se na carinsko izpostavljenost v dobavnih verigah EU, torej tudi na špediterje, carinske zastopnike, prevoznike in pogodbene partnerje, ki uporabljajo iste modele storitev. Tveganje je predvsem likvidnostno: poznejša carinska odločba ali spor lahko poslabša sposobnost partnerja za poravnavo obveznosti ali izvedbo prevoznih naročil. Vir: European logistics associations
V praksi je smiselno preveriti pretekle carinske deklaracije, pogodbena določila o oprostitvi odgovornosti ter kreditno izpostavljenost partnerjev, ki sodelujejo pri carinjenju. Posebej pomembni so odnosi, pri katerih špediter financira carinjenje, terjatve izterjuje po plačilnem roku ali je odvisen od enega samega podizvajalca.
Stavka v nizozemskih pristaniščih bo ustavila oskrbo ladij
Sindikat CNV je za 4. september 2026 od 11.15 do 19.00 napovedal stavko pristaniških delavcev v Rotterdamu, Amsterdamu in Zelandiji. V tem času oskrba ladij naj ne bi potekala, zamude pa lahko zajamejo pretovor, pritrjevanje tovora, vleko in preglede tovora. Vir: CNV
Protest je povezan z načrtovanimi zmanjšanji v sistemu socialne varnosti. Za trg je najpomembnejši učinek kratkotrajne, vendar popolne ustavitve oskrbe plovil: zaostanki na terminalu se lahko prenesejo na prevzeme uvoženega blaga, izvozne dobave, izdajo praznih kontejnerjev in rezervacije vozil v severozahodni Evropi. Lokalni špediterji v Rotterdamu stranke že opozarjajo na zamude pri pošiljkah. Vir: Embassy Freight
Treba je potrditi stanje cut-offov, terminov za vozila in razpoložljivost praznih kontejnerjev, namesto da se predpostavlja izvedba po standardnem načrtu. Najbolj ogrožena so prevozna naročila s prevzemom ali oddajo neposredno v času protestnega okna.
Špansko dizelsko gorivo in poljske tarife povečujeta stroškovni pritisk
Španska davčna uprava je potrdila, da izredno septembrsko podporno plačilo za profesionalno dizelsko gorivo v letu 2026 znaša 0,05 EUR/l za upravičena vozila cestnega tovornega prometa z maso najmanj 7,5 tone. Avgusta je podpora znašala 0,15 EUR/l, zato se stroškovna osnova španskih prevoznikov iz meseca v mesec občutno spreminja. Zahtevek se obravnava prek sistema vračila za profesionalno dizelsko gorivo, uporaba ustrezne kartice za gorivo pa šteje kot vložitev zahtevka. Vir: Agencia Tributaria
Maersk je hkrati napovedal spremembo tarif notranjega prevoza na Poljskem s 1. oktobrom 2026. Sprememba bo zajela neposredni cestni prevoz in železniške intermodalne dobave prek nemških pristanišč ter neposredni cestni prevoz prek pristanišča Gdansk. Revidirane cene se bodo uporabljale pri ponudbah, tarifah in pogodbah v skladu z veljavnimi trgovinskimi pogoji ter pravilom datuma izračuna cene rezervacije pomorskega prevoza. Vir: Maersk
Ladjar opozarja na spremembe sistema e-TOLL, rast cestnih obremenitev v Evropi ter stroške dela, zavarovanj in zagotavljanja skladnosti. Špediterji, ki obravnavajo kontejnerje, bi morali zato ločiti septembrske cestne ponudbe od kalkulacij z oktobrsko dostavo ter preveriti klavzule, ki omogočajo prenos spremenjenih stroškov na stranko.
Na kratko
- V Belgiji je bilo v prvih osmih mesecih leta 2026 evidentiranih 547 stečajev transportnih podjetij, kar je 11,88% več kot leto prej; težava zadeva zlasti manjše prevoznike in kurirska podjetja. Vir: Logistiek.be Vir: Statbel
- JOST je podpisal pogodbo o prevzemu nemškega podjetja CTJ Janssen, operaterja na področju cestnega prometa, logistike in skladiščenja; skupina bo delovala v 10 državah Evrope. Vir: JOST
- Bolgarija napoveduje začasne omejitve za vozila nad 12 ton v okolici praznika 6. septembra 2026, ki bodo zajele izbrane odseke avtocest in cest prvega razreda. Vir: vBulgaria
- Od 2. septembra 2026 veljajo izbrane določbe uredbe EU o interoperabilni izmenjavi podatkov v železniškem prometu, ki so pomembne za železniške prevoze in objekte za oskrbo tovora. Vir: EUR-Lex