Prevoz: gorivo v EU se draži, spremembe pristojbin od 29. septembra
Stroški goriva se v evropskem merilu povečujejo, čeprav je domača cena dizla po zadnjih podatkih padla. Hkrati se od 29. septembra spreminjajo pravila in tabele gorivnih pristojbin pri cestnih in intermodalnih prevozih, zato je treba posodobiti kalkulacije za evropske relacije.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
- 2 226,44 EUR/1000LDizel v EU
- 1,91 EUR/kmSpot cena Poljska–Nemčija
- 7,36 PLN/lCena Orlenovega dizla
- 55,25%Dodatek DSV XPress
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Cena Orlenovega dizelskega goriva je 29. septembra 2026 znašala 7,36 PLN/l, kar je -0,08 PLN/l manj kot pri prejšnjem merjenju. Povprečna cena dizla v EU je 21. septembra 2026 znašala 2 226,44 EUR/1000L, v Nemčiji pa istega dne 2 457,00 EUR/1000L. Spot cena na relaciji Poljska–Nemčija je 28. septembra 2026 dosegla 1,91 EUR/km, razmerje med tovori in vozili pa je znašalo 4,00 tovora/vozilo.
Padec domače cene goriva ne odpravlja stroškovnega pritiska pri mednarodnih prevozih: cena dizla v EU se je zvišala za 67,70 EUR/1000L, medtem ko se je spot cena na relaciji Poljska–Nemčija znižala za 0,18 EUR/km.
Češka: regulirane cene in nižja trošarina na dizel oktobra
Češko ministrstvo za finance napoveduje ponovno uvedbo regulacije cen goriva od 1. oktobra do 31. oktobra 2026. Paket naj bi vključeval tudi znižanje trošarine na dizelsko gorivo. To je pomembna sprememba za prevoznike, ki izvajajo redne operacije v Češko, iz Češke in v tranzitu čez ta trg.
Za špediterja bo ključno ločiti dva elementa kalkulacije: začasne pogoje maloprodajnega nakupa goriva ter pogodbena določila o gorivnih dodatkih. Nižji strošek pri točilnem mestu ne pomeni nujno sorazmerne spremembe doplačila, če mehanizem indeksacije v pogodbi temelji na drugem kazalniku ali drugem referenčnem obdobju.
Še pred začetkom oktobrskih nakladanj je smiselno preveriti, ali ponudbe podizvajalcev že upoštevajo oba elementa odločitve. Posebno pozornost zahtevajo ponudbe z daljšim rokom veljavnosti, pri katerih je bil strošek goriva izračunan pred objavo regulacije. Vir: Ministrstvo za finance Češke
Schengen: pritisk za spremembo omejitve bivanja voznikov iz držav zunaj EU
Britanska in vzhodnoevropska združenja prevoznikov so ponovila poziv k spremembi schengenskega pravila, ki bivanje omejuje na 90 dni v 180-dnevnem obdobju. Težava zadeva poklicne voznike iz držav zunaj Evropske unije, ki večkrat opravljajo mednarodne prevoze v države schengenskega območja.
Po navedbah iz panoge naj bi popolna uvedba sistema EU za vstop in izstop na mejnih prehodih od 10. aprila omogočila samodejno prepoznavanje voznikov, ki prekoračijo omejitev, ter zavrnitev vstopa. Ne gre za že veljavno spremembo pravil pri izvajanju prevozov, temveč za signal, da bi nadzor nad izkoriščenostjo omejitve lahko postal učinkovitejši.
Tveganje zadeva zlasti mreže, ki temeljijo na prevoznikih iz Velike Britanije in držav Zahodnega Balkana, katerih vozniki pogosto izvajajo ponavljajoče se vožnje v EU. Pri načrtovanju je treba preverjati ne le razpoložljivost vlačilca in voznika na dan nakladanja, temveč tudi možnost zakonite izvedbe naslednjih rotacij v obdobju trajanja pogodbe. Vir: Transport Operator
Maersk: nova pravila kopenskih pristojbin za Poljsko, Beneluks in DACH
Od 29. septembra 2026 spremenjeni Maerskov program gorivnih pristojbin za intermodalne prevoze vključuje pošiljke FMC na Poljskem, v Beneluksu in na trgih DACH. Pristojbine se nanašajo na kopenski dovoz in odvoz kontejnerjev pri uvozu in izvozu, ki se izvajata v okviru kopenskega prevoza, organiziranega s strani ladjarja.
Program uporablja kode doplačil EFS in IFS ter naj bi se zaradi nestanovitnosti energetskega trga pregledoval vsaka dva tedna. V praksi lahko datum predaje pošiljke vpliva na to, katera različica pristojbine bo uporabljena za konkretni premik med pristaniščem in cesto oziroma pristaniščem in železnico.
Špediterji naj preverijo pravila glede datuma začetka veljavnosti pri že predanih prevoznih naročilih in ponudbah, pripravljenih pred 29. septembrom. Pri kalkulaciji stroškov kontejnerske dostave je treba prav tako ločiti pomorsko prevoznino od pristojbine za kopenski odsek, saj se program nanaša prav na slednjega. Vir: Container News
Na kratko
- Danska: Blue Water Shipping je od 28. septembra 2026 znižal gorivni dodatek za cestne prevoze iz Danske v preostalo Evropo na 89,30%, medtem ko je prejšnji teden znašal 89,80%. Za relacijo Danska–Finska tabela navaja 90,90%, za Dansko–Velika Britanija/Irska pa 90,80%. Vir: Blue Water Shipping
- Nizozemska: DSV je za produkt XPress od 28. septembra 2026 zvišal gorivni dodatek na 55,25%; tabela se posodablja vsak ponedeljek. Vir: DSV
- Grčija: V prvem četrtletju 2026 so se cestni prevozi z grškimi vozili medletno povečali za 6,7% na 54,125 milijona ton, prevozno delo pa za 3,5% na 4,946 milijarde tonskih kilometrov. Hkrati se je kontejnerska tonaža medletno zmanjšala za 47,0%. Vir: Hellenic Statistical Authority