Prevoz: dizel 2,26 EUR/l, olajšave do konca septembra

Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)

Povprečna cena dizelskega goriva v EU je 14. septembra 2026 znašala 2 158,74 EUR/1000L, v primerjavi z 2 107,39 EUR/1000L pri prejšnji objavi – povečanje za 51,35 EUR/1000L. V Nemčiji je kazalnik 14. septembra 2026 dosegel 2 426,00 EUR/1000L, na Poljskem pa je istega dne znašal 2 005,15 EUR/1000L. Spot cena na relaciji Poljska→Nemčija je 21. septembra 2026 znašala 2,17 EUR/km, razmerje med tovori in vozili pa je 23. septembra 2026 znašalo 5,70 tovora/vozilo. Podatki kažejo, da se pritisk zaradi goriva povečuje, medtem ko se razpoložljivost tovora glede na vozila v primerjavi s prejšnjo objavo ni izboljšala.

Evropski dizel presega prejšnje rekordne vrednosti

IRU je objavil, da je tehtana povprečna cena dizelskega goriva v Evropski uniji 17. septembra dosegla 2,26 EUR/l. To je 38% več kot 27. februarja in nad prejšnjim letošnjim maksimumom po podatkih organizacije. Rast naj bi bila posledica napetosti v rafinerijah, zalogah in tokovih dizelskega goriva, čeprav cena nafte Brent ostaja nižja kot ob spomladanskem maksimumu.

Podatek CargoNice za EU z dne 14. septembra znaša 2 158,74 EUR/1000L in tako potrjuje naraščajoči trend pred poznejšo objavo IRU. Zaradi različnih datumov in metodologij vrednosti ne bi smeli obravnavati kot isti kazalnik, vendar oba signala potrjujeta potrebo po sprotnem posodabljanju indeksov goriva.

Konec septembra je še posebej pomemben, saj naj bi se v več državah zaščitni mehanizmi iztekli ali ponovno ocenili. Prevozniki lahko zato tveganje oktobrskih stroškov že zdaj poskušajo prenesti v spot in pogodbene ponudbe. Vir: IRU

Nizozemska: cestnina kot ločena stroškovna postavka

DHL Global Forwarding od 1. septembra 2026 uporablja cestni dodatek za pošiljke v Nizozemsko in iz nje. Prevoznik ga povezuje z nizozemsko cestnino za tovorna vozila, ki je julija v državi nadomestila sistem Eurovignette.

Cestnina velja za domača in tuja tovorna vozila. Zato ne zadeva le lokalne distribucije, temveč tudi mednarodne prevoze, ki oskrbujejo nizozemska logistična vozlišča ter povezave z Belgijo in Nemčijo.

Pri pripravi ponudbe je treba strošek kilometrov, za katere velja cestnina, ločiti od prilagoditve zaradi goriva. Združevanje obeh elementov v enem, neopisanem dodatku otežuje nadzor marže in obračun s stranko. Vir: DHL Global Forwarding Vir: Truck Toll Netherlands

Uber Freight krepi evropski 4PL

Uber Freight je napovedal naložbe v evropsko dejavnost 4PL, razvoj operativnih, produktnih in inženirskih zmogljivosti ter odprtje druge evropske lokacije v Krakovu. Evropsko dejavnost bo vodil Mike Doucleff.

Med zgodnjimi področji rasti naj bi bile kemikalije. Gre za segment, ki zahteva povezovanje čezmejnega cestnega prevoza, železnice in pomorskega prevoza na kratkih razdaljah, zato je potrebna koordinacija večjega števila udeležencev kot pri standardnem cestnem prevozu.

Širitev 4PL pomeni pojav močnejšega organizatorja nabave in upravljanja transportnih zmogljivosti v evropskih industrijskih dobavnih verigah. To lahko poveča konkurenco za prevozniške partnerje in za izvajanje razpisov na kompleksnih multimodalnih relacijah. Vir: Uber Freight

Na kratko

Mehanizmi za blaženje stroškov goriva v Romuniji, Italiji in na Madžarskem ne zagotavljajo enotne olajšave za cestni prevoz, zato je treba strošek goriva za vsak trg izračunati ločeno.

• Romunija: začasno znižanje trošarine na dizel za 25% velja od 16. do 30. septembra. Pogoji od 1. oktobra še niso dokončno določeni, čeprav naj bi omejitev marže in omejitev ene podražitve maloprodajne cene na dan veljali do 31. oktobra. Vir: IRU Vir: PretCarburant
• Italija: trošarinska olajšava je bila podaljšana že desetič, vendar je bila 18. septembra znižana, nadaljnje zmanjšanje pa je napovedano za 26. september. Od 5. oktobra naj bi veljal samodejni mehanizem, ki temelji na presežnih prihodkih iz DDV. Vir: IRU
• Madžarska: najnovejši podporni paket vključuje zasebne uporabnike dizla in kmete, ne pa cestnih prevoznikov. Komercialna pravila za vračilo davka ostajajo ločeno vprašanje. Vir: IRU Vir: NAV