Prevoz čez Brenner: pritisk na prevoznino in gorivo
Po koncu del na železniški progi Brenner morajo prevozniki in špediterji še naprej računati na zapoznelo vrnitev zmogljivosti na povezavi med Nemčijo, Avstrijo in Italijo. Hkrati se spreminjajo doplačila za gorivo pri paketni distribuciji, intermodalnih prevozih in dovozih kontejnerjev, zato je treba posodobiti kalkulacije po vsej Evropi.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Cena dizelskega goriva Orlen je 6,30 PLN/l 11. avgusta 2026, sprememba glede na prejšnji odčitek pa je znašala +0,07 PLN/l. Povprečna cena dizla v Evropski uniji je po odčitku s 3. avgusta 2026 dosegla 2 043,11 EUR/1000L; v Nemčiji je istega dne znašala 2 208,00 EUR/1000L, na Poljskem pa 1 878,83 EUR/1000L.
Na prevoznem trgu je spot cena na relaciji Nemčija–Poljska 5. avgusta 2026 znašala 1,12 EUR/km, kar je -0,05 EUR/km manj kot pri prejšnjem odčitku. V smeri Poljska–Nemčija je cena istega dne znašala 1,65 EUR/km. Podatki kažejo, da stroški goriva naraščajo, medtem ko je cena prevoza v smeri Poljske oslabela, kar povečuje tveganje zmanjšanja marže.
Brenner po delih: železnica se vrača, vendar tveganje zastojev ostaja
Infrastrukturna dela so zaprla železniški odsek Brenner–Sterzing od 18. julija do 9. avgusta 2026. Omejitev je prizadela predvsem tokove med Nemčijo in Italijo, njene posledice pa so zajele tudi širše evropsko omrežje povezav. Po podatkih DHL Freight je razpoložljiva železniška prevozna zmogljivost v tem obdobju padla na približno 50% običajne ravni.
Uradna zapora se je že končala, vendar to še ne pomeni samodejne normalizacije delovanja. DHL opozarja na daljše obvoze, dodatne stroške in doplačilo za rezervacije, izvedene v času del. Takoj po ponovni vzpostavitvi prometa lahko prevozniki še vedno obravnavajo zamujene ali preusmerjene pošiljke, razpoložljivost alternativnih cestnih rešitev pa lahko ostane omejena.
Pri prevozih na relaciji Nemčija–Avstrija–Italija je posebej pomembno razlikovati med ponovno vzpostavitvijo vožnje in popolno obnovitvijo redne zmogljivosti. Potrditi je treba tako termine prevzema kot razpoložljivost podizvajalcev na dovoznih odsekih in v čezmejnem prometu. Vir: DHL Freight
Nemčija: DPD uvaja ločeno izredno doplačilo
DPD Germany od 1. avgusta 2026 uporablja izredno doplačilo za gorivo v višini 1,17%. Velja za notranje in mednarodne paketne storitve ter letalske prevoze. Postavka se zaračunava ločeno, zato je ne smemo obravnavati kot del standardne cene prevoza.
Mehanizem DPD temelji na povprečni ceni dizla ADAC iz meseca pred predhodnim mesecem. Za trenutni izračun je bila za junij 2026 določena osnovna neto cena 1,53 EUR/l. Doplačilo se obračuna na neto cene prevoza in večino drugih doplačil, ne velja pa za cestnine, carinske postopke ter cestna in letalska energetska doplačila.
V praksi nemška paketna distribucija zahteva preverjanje, ali ponudba podizvajalca to postavko že vključuje in ali pogodba s stranko omogoča njen nadaljnji prenos. To je pomembno tudi pri mednarodnih pošiljkah, kjer lahko eno nevključeno doplačilo zmanjša donosnost celotne storitve. Vir: DPD Germany
Kontejnerji v severni Evropi: Hapag-Lloyd ukinja doplačilo
Hapag-Lloyd napoveduje prenehanje izrednega doplačila za gorivo za zadevne inland storitve v severni Evropi s 14. avgustom 2026. Sprememba velja za kopenske odseke, povezane s kontejnerskimi prevozi ladjarja, torej za kalkulacije port-to-door in dovoze do terminalov.
Ladjar je podobno doplačilo za Združeno kraljestvo, Severno Irsko in Republiko Irsko že ukinil, in sicer s 31. julijem 2026. Po 14. avgustu naj bi bili stroški goriva vključeni v standardne mehanizme doplačil za gorivo, ne več v ukinjeno izredno postavko.
Zato ni mogoče samodejno sklepati, da se bodo skupni stroški inland prevoza znižali. Ključno je potrditi, kateri standardni faktor goriva bo nadomestil dosedanje doplačilo ter od kdaj velja za konkretno relacijo in stranko. Vir: Hapag-Lloyd
DACH: Maersk ohranja spremenljivo intermodalno pristojbino
Maersk ohranja začasno doplačilo za gorivo pri kopenskem in intermodalnem prevozu v Nemčiji, Avstriji in Švici. Ladjar ga utemeljuje s spremenljivostjo trga goriv ter potrebo po zaščiti razpoložljivosti zmogljivosti podizvajalcev in neprekinjenosti storitev.
Doplačilo naj bi se preverjalo vsaka dva tedna. Za stranke FMC je naveden datum začetka veljavnosti 18. avgust 2026. Takšen model pomeni, da stroškov prevoza na odseku, ki ga nadzoruje ladjar, ne smemo obravnavati kot nespremenljive sestavine dolgoročne cene all-in.
Pri prodaji dovozov in intermodalnih prevozov v regiji DACH je treba potrditi individualni datum začetka veljavnosti in trenutno različico doplačila. V pogodbah s strankami je priporočljivo jasno ločiti osnovno prevoznino od spremenljivega dela za gorivo. Vir: Maersk