Cestni promet v EU raste, gorivo se draži

Obseg cestnega prevoza blaga v EU se je leta 2025 povečal, septembrski podatki CargoNice pa hkrati kažejo višje cene dizelskega goriva in nižje cene prevoza na relaciji Poljska–Nemčija. Za evropsko špedicijo to pomeni potrebo po še skrbnejšem upravljanju stroškov, likvidnosti podizvajalcev in dokumentacije na čezmejnih relacijah.

Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik

  • 13,29 mrd tonCestni promet EU v letu 2025
  • 1,8%Rast obsega cestnega prometa v EU
  • 2,09 EUR/kmCena prevoza Poljska→Nemčija
  • 2 226,44 EUR/1000LDizelsko gorivo v EU

Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)

Cena dizelskega goriva Orlen je po podatkih z 25. septembra 2026 znašala 7,48 PLN/l. Povprečna cena dizelskega goriva v EU je po podatkih z 21. septembra 2026 dosegla 2 226,44 EUR/1000L, v Nemčiji pa je istega dne znašala 2 457,00 EUR/1000L.

Cena prevoza na relaciji Poljska→Nemčija je 21. septembra 2026 znašala 2,09 EUR/km, medtem ko je razmerje med tovori in vozili 23. septembra 2026 doseglo 5,70 tovora/vozilo. Cena dizelskega goriva Orlen se je v primerjavi s prejšnjim odčitkom zvišala za 0,14 PLN/l. Naraščajoči stroški goriva ob hkratnem upadu cen prevoza na eni ključnih relacij zahtevajo ločen izračun marže za vsako relacijo.

EU: obseg cestnega prometa znova raste

Cestni promet v Evropski uniji je leta 2025 prepeljal 13,29 mrd ton blaga, kar je 1,8 % več kot leto prej. Podatki Eurostata potrjujejo rast osnovnega povpraševanja po cestnih prevozih na skupnem trgu, kljub stroškovnim pritiskom na strani prevoznikov.

Največji delež dejavnosti, merjene v tonskih kilometrih, so predstavljali živilski izdelki, pijače in tobak: 311,1 mrd tkm oziroma 16,6 % rezultata EU. To je pomemben signal za podjetja, ki oskrbujejo trgovske mreže, in proizvajalce hrane, saj kaže na pomen segmenta, ki zahteva stalno razpoložljivost vozil in pravočasne dostave.

Rast obsega še ne pomeni samodejno tudi rasti cen prevoza. Po podatkih CargoNice cena prevoza na relaciji Poljska→Nemčija 21. septembra 2026 znaša 2,09 EUR/km, zato je treba argument o večjem povpraševanju primerjati z dejansko ponudbo vozil na posamezni relaciji. Vir: Eurostat

Španija: krajši plačilni roki za prevoznike

Povprečni plačilni rok v španskem cestnem prometu je avgusta 2026 znašal 52 dni. Po podatkih opazovalnice plačil, ki jih navaja panožni vir, gre za rekordno nizko vrednost in izboljšanje za prevoznike, ki morajo pred prejemom plačila financirati gorivo, plače in servis.

Delež plačnikov, ki so obveznosti poravnali po zakonskem roku, se je zmanjšal na 38 %. Izboljšanje pripisujejo uporabi kazni za zamude, vendar kazalnik še vedno kaže, da pomemben delež naročnikov prevoza in posrednikov presega plačilni rok. Nacionalno povprečje zato ne more nadomestiti ocene konkretnega poslovnega partnerja.

Pri prevoznih naročilih, ki vključujejo španske podizvajalce, je smiselno ločiti oceno operativne sposobnosti od ocene kreditnega tveganja. Prevoznik lahko posluje v ugodnejšem plačilnem okolju, vendar še vedno potrebuje predvidljivo poravnavo posameznega prevoznega naročila. Vir: Trans.INFO

Nizozemska: nove kontrole na mejah od 1. oktobra

Začasne kontrole na notranjih mejah Nizozemske se bodo končale 30. septembra 2026. Od 1. oktobra 2026 bo Marechaussee prešel na razširjeni model Mobile Security Monitoring, ki temelji na prožnejših kontrolah, izvedenih na podlagi ocene tveganja.

Nadzor bo zajemal širša obmejna območja z Belgijo in Nemčijo, kontrole pa lahko vključujejo tudi tovorna vozila. Vlada napoveduje omejevanje motenj za običajni promet, vendar model ne pomeni, da ustavljanj ne bo: prevoznik mora biti pripravljen predložiti prevozno, carinsko in zaposlitveno dokumentacijo.

Pri načrtovanju tras skozi Nizozemsko je treba pustiti operativno časovno rezervo, zlasti pri tovorih z zelo tesnim časovnim oknom dostave. Pri ceni dizelskega goriva v EU 2 226,44 EUR/1000L z dne 21. septembra 2026 dodatni čas zastoja povečuje stroške izvedbe prevoznega naročila. Vir: Vlada Nizozemske

Na kratko

  • Nemško podjetje Reinert Logistics je naročilo 500 vlačilcev Volvo FH Aero LNG, dobave pa naj bi se začele leta 2027. Podjetje je izpostavilo izkušnje z uporabo 50 vozil na plin v letih 2025 in 2026. Naročilo povečuje možnosti za razpoložljivost nizkoemisijskega voznega parka za daljinski promet v Nemčiji. Vir: Volvo Trucks

  • Na Poljskem je predsednik transportnega podjetja po nadzoru, povezanim z 58 tujimi vozniki, prejel globo 25 000 PLN. Inšpekcija je zajela dokumentacijo 131 voznikov iz Belorusije, Severne Makedonije, Srbije, Turčije in Ukrajine; dejanski pogoji dela niso ustrezali pogojem, navedenim v dovoljenjih. Vir: Trans.INFO

← Nazaj na vse članke

E-novice CargoNice

Novice s transportnega trga in praktični vodniki za prevoznike in špediterje — naravnost v vaš nabiralnik.