Cestni prevoz: naraščajo stroški goriva in avgustovske omejitve
Evropski cestni prevoz vstopa v avgust z naraščajočimi stroški dizelskega goriva, pritiskom na pogodbene cene prevoza in omejeno razpoložljivostjo na izbranih relacijah. Hkrati prepovedi vožnje v Nemčiji in na Češkem ter spremenjen omrežni načrt v Franciji povečujejo tveganje zamud pri vikendnih in zbirnih prevozih.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Cena dizelskega goriva na Poljskem je 4. avgusta 2026 znašala 6,62 PLN/l. Povprečna cena dizla v EU je 27. julija 2026 dosegla 2 011,33 EUR/1000L, v Nemčiji pa je istega dne znašala 2 186,00 EUR/1000L. Cena prevoza na relaciji Nemčija–Poljska je 29. julija 2026 znašala 1,17 EUR/km, medtem ko je bila smer Poljska–Nemčija ovrednotena na 1,63 EUR/km.
V primerjavi s prejšnjim odčitkom se je cena dizla v EU zvišala z 1 927,78 EUR/1000L na 2 011,33 EUR/1000L, kar pomeni povečanje za 83,55 EUR/1000L. Padec maloprodajne cene na Poljskem ne spremeni dejstva, da strošek goriva na evropski ravni ostaja pomemben element kalkulacije mednarodnih prevozov.
Pogodbeni cestni prevozi se dražijo kljub šibkejšemu spotu
Evropski trg cestnega prevoza ostaja predvsem stroškovno naravnan trg. Po podatkih posodobitve DSV je indeks pogodbenih cen prevoza v I. četrtletju 2026 znašal 140,1 in bil medletno višji za 8,9%, medtem ko je spot indeks oslabel. Prevozniki v cene vključujejo stroške goriva, dela, cestnin in omejeno prilagodljivost voznih parkov, ne le spremembe povpraševanja.
DSV opozarja tudi na povečanje števila ponudb tovorov ob zmanjšanju objavljene razpoložljivosti vozil v I. četrtletju. To ne pomeni enotnega pomanjkanja vozil po vsej Evropi, vendar lahko na aktivnih koridorjih poveča tveganje, da bo prevoznik zavrnil prevozno naročilo po ceni, ki je bila prej sprejeta v kalkulaciji.
Nemčija: sobotna prepoved bo omejila časovno okno za prevoz
V Nemčiji bo 8. avgusta 2026 veljala poletna prepoved prometa za težka tovorna vozila nad 7,5 t in tovornjake s priklopniki. Omejitev bo veljala od 07:00 do 20:00 in bo zajemala določene odseke avtocest in zveznih cest, vključno z deli tras A1, A2, A3, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A45 in A61.
Nato bo v nedeljo, 9. avgusta, od 00:00 do 22:00 veljala državna nedeljska in praznična prepoved. Za tovore brez izjeme bo med sobotnimi in nedeljskimi omejitvami tako ostalo zelo malo operativnega časa. Težava ne zadeva le dobav v Nemčijo, temveč tudi tranzit med zahodno, srednjo in južno Evropo.
Češka: tri časovna okna prepovedi od petka do nedelje
Poletne omejitve za tovornjake nad 7,5 t se bodo na Češkem začele v petek, 7. avgusta, od 17:00 do 21:00. V soboto bo prepoved veljala od 07:00 do 13:00, v nedeljo pa od 13:00 do 22:00. Zajemala bo avtoceste in ceste prvega razreda, vključno s pomembnimi mednarodnimi koridorji D1, D2, D5, D8 in D11.
Trije zaporedni intervali omejitev skrajšujejo učinkoviti čas vožnje pri prevozih čez Češko. Med predvidenimi izjemami so tudi prevozi kombiniranega transporta do najbližjega ustreznega terminala ali z njega, vendar je treba upravičenost vozila preveriti pred načrtovanjem poti.
Francija: krajša aktivnost mreže zbirnih prevozov
Kuehne+Nagel bo v Franciji od 3. do 23. avgusta 2026 prilagodil načrt cestnega prevoza zaradi sezonskega zmanjšanja aktivnosti. Operater stranke prosi, naj sporočijo termine zaprtij ter se o obravnavi pošiljk uskladijo s komercialnimi in operativnimi ekipami.
Posebej pomemben je petek, 14. avgusta. Zaradi omejitev prometa, ki bodo veljale naslednji dan, bodo prevzemi s tega dne v linijski prevoz odpremljeni šele od 22:00 v nedeljo, 16. avgusta. Informacija se nanaša na omrežje Kuehne+Nagel, vendar kaže na dejansko tveganje podaljšanja tranzita pri avgustovskih zbirnih prevozih v Franciji.
Cestnine v EU: pomembna je razvrstitev glede na CO2
Svet EU in Evropski parlament sta dosegla začasni dogovor o ciljno usmerjeni spremembi pravil o evrovignetah. Dogovorjena pravila naj bi natančneje opredelila definicije in razvrstitev težkih brezemisijskih in nizkoemisijskih vozil, skupin vozil ter referenčnih emisij CO2.
Sprememba naj bi pravila pobiranja cestnin prilagodila standardom CO2 za težka vozila, ki se uporabljajo od 1. julija 2026. Dogovor mora biti še formalno potrjen in sprejet s strani obeh zakonodajalcev EU, zato še ne predstavlja končne zakonodajne faze.
Na kratko
- Madžarska: DHL Freight je za avgust 2026 določil doplačilo za gorivo v višini 13,00% za storitvi Euroconnect in Eurapid; raven je enaka kot julija, vendar višja od 6,50% leto prej. Vir: DHL Freight
- Italija: koledar ScioperoTrasporti kaže na tveganje stavkovnih akcij v tovornem prometu 10. in 13. avgusta 2026, vendar brez navedbe operaterjev, obsega ali trajanja. Vir: ScioperoTrasporti
- Slovenija: skupni obseg cestnega prevoza se je v I. četrtletju 2026 v primerjavi s prejšnjim četrtletjem povečal za manj kot 1%, vendar je bil medletno nižji za 5%; cross-trade je predstavljal 44% celote v primerjavi z 49% leta 2019. Vir: UMAR